@yannlc2024.bsky.social
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Lier la violence motorisée aux mesures pour rééquilibrer le partage de l'espace public, c’est prendre la défense des violents 🚩 @sylvain-maillard.bsky.social ne tombez pas dans le piège d'opposer un meilleur partage de la voirie ET la lutte contre les violences. Ce n'est dans l'intérêt de personne 🚫
October 17, 2025 at 12:40 PM
Lier la violence motorisée aux mesures pour rééquilibrer le partage de l'espace public, c’est prendre la défense des violents 🚩 @sylvain-maillard.bsky.social ne tombez pas dans le piège d'opposer un meilleur partage de la voirie ET la lutte contre les violences. Ce n'est dans l'intérêt de personne 🚫
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Paris en Selle milite pour une vraie sécurité routière, au-delà du sensationnalisme : ✅ des meilleurs aménagements cyclables, ✅ arrêter la violence motorisée, ✅ une meilleure cohabitation avec les piétons et les bus (quand des aménagements séparés ne sont pas une option).
September 9, 2025 at 9:26 PM
Paris en Selle milite pour une vraie sécurité routière, au-delà du sensationnalisme : ✅ des meilleurs aménagements cyclables, ✅ arrêter la violence motorisée, ✅ une meilleure cohabitation avec les piétons et les bus (quand des aménagements séparés ne sont pas une option).
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Le 16ᵉ supprime illégalement une piste cyclable !
youtu.be/ZQLRkbOm9Ws
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Le 16ᵉ supprime illégalement une piste cyclable !
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August 31, 2025 at 8:25 AM
Le 16ᵉ supprime illégalement une piste cyclable !
youtu.be/ZQLRkbOm9Ws
youtu.be/ZQLRkbOm9Ws
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Valérie Masson-Delmotte : « La situation climatique va encore empirer, mais le danger vient aussi d’un déni collectif »
Valérie Masson-Delmotte : « La situation climatique va encore empirer, mais le danger vient aussi d’un déni collectif »
Après un été marqué les incendies et la canicule, la climatologue, membre du Haut Conseil pour le climat, redoute un oubli rapide par la population, et regrette le manque de responsabilité du personnel politique.
www.lemonde.fr
August 25, 2025 at 11:33 AM
Valérie Masson-Delmotte : « La situation climatique va encore empirer, mais le danger vient aussi d’un déni collectif »
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Un pays qui ne prend pas assez le train.
Un pays où le train est très excessivement cher lors des périodes de pointe.
Un pays où le train est très insuffisamment soutenu.
Et pourtant... pas de transition sans le ferroviaire !
Un pays où le train est très excessivement cher lors des périodes de pointe.
Un pays où le train est très insuffisamment soutenu.
Et pourtant... pas de transition sans le ferroviaire !
Bouchons : plus de 1 200 kilomètres recensés dans toute la France ce samedi, une situation exceptionnelle
Le cumul des bouchons en temps réel est monté jusqu’à 1 237 kilomètres à 11 h 40, selon Bison futé. La circulation sera « très difficile dans le sens des départs dans le Grand-Ouest, le Nord et l’Auve...
www.lemonde.fr
August 9, 2025 at 7:23 PM
Un pays qui ne prend pas assez le train.
Un pays où le train est très excessivement cher lors des périodes de pointe.
Un pays où le train est très insuffisamment soutenu.
Et pourtant... pas de transition sans le ferroviaire !
Un pays où le train est très excessivement cher lors des périodes de pointe.
Un pays où le train est très insuffisamment soutenu.
Et pourtant... pas de transition sans le ferroviaire !
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Für viele Konservative ist mittlerweile alles Ideologie, was nicht ihrer eigenen Meinung entspricht - inklusive wissenschaftlicher Erkenntnisse, die ihrer Meinung widersprechen - und das wiederum entspricht exakt der Definition von Ideologie.
July 14, 2025 at 4:04 AM
Für viele Konservative ist mittlerweile alles Ideologie, was nicht ihrer eigenen Meinung entspricht - inklusive wissenschaftlicher Erkenntnisse, die ihrer Meinung widersprechen - und das wiederum entspricht exakt der Definition von Ideologie.
Excellent post sur le sujet de la climatisation dans le contexte de changement climatique ! 👍
🟢🧵❄️ La France affronte des vagues de chaleur de plus en plus fréquentes et intenses. Dans cette réalité climatique, la climatisation revient régulièrement dans le débat. Faut-il être pour ou contre ? Et surtout, est-ce la bonne question ?
Les fortes chaleurs tuent.
Les fortes chaleurs tuent.
July 1, 2025 at 10:33 PM
Excellent post sur le sujet de la climatisation dans le contexte de changement climatique ! 👍
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Dans un monde en plein réchauffement climatique, il faut moins prendre l’avion, beaucoup moins.
Mais ne plus prendre l’avion (ou rarement) ne veut pas dire ne plus voyager : toute l'Europe est accessible en train, et cela fait une vraie différence !
bonpote.com/visiter-leur...
Mais ne plus prendre l’avion (ou rarement) ne veut pas dire ne plus voyager : toute l'Europe est accessible en train, et cela fait une vraie différence !
bonpote.com/visiter-leur...
June 24, 2025 at 7:24 AM
Dans un monde en plein réchauffement climatique, il faut moins prendre l’avion, beaucoup moins.
Mais ne plus prendre l’avion (ou rarement) ne veut pas dire ne plus voyager : toute l'Europe est accessible en train, et cela fait une vraie différence !
bonpote.com/visiter-leur...
Mais ne plus prendre l’avion (ou rarement) ne veut pas dire ne plus voyager : toute l'Europe est accessible en train, et cela fait une vraie différence !
bonpote.com/visiter-leur...
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Qques mots forts que j'ai prononcés avec émotion @franceinfo.fr
C'est un mensonge de laisser croire que l'on s'adaptera sans casse irréversible dans une France à 4°C. On ne s'adapte pas a un effondrement de la biodiversité; on meurt avec!
Les régressions actuelles sont irresponsables & suicidaires.
C'est un mensonge de laisser croire que l'on s'adaptera sans casse irréversible dans une France à 4°C. On ne s'adapte pas a un effondrement de la biodiversité; on meurt avec!
Les régressions actuelles sont irresponsables & suicidaires.
"Ce qu’on est en train de vivre aujourd’hui, c’est les trajectoires qu’on avait imaginées il y a 20 ans. La communauté des climatologues n’est pas du tout surprise par la vague de chaleur qui arrive. Elle est effrayée." @cassouman40.bsky.social ce matin sur @franceinfo.fr #VagueDeChaleur #DontLookUp
June 20, 2025 at 7:29 PM
Qques mots forts que j'ai prononcés avec émotion @franceinfo.fr
C'est un mensonge de laisser croire que l'on s'adaptera sans casse irréversible dans une France à 4°C. On ne s'adapte pas a un effondrement de la biodiversité; on meurt avec!
Les régressions actuelles sont irresponsables & suicidaires.
C'est un mensonge de laisser croire que l'on s'adaptera sans casse irréversible dans une France à 4°C. On ne s'adapte pas a un effondrement de la biodiversité; on meurt avec!
Les régressions actuelles sont irresponsables & suicidaires.
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OH : "Dans ses mémoires publiés le 22 avril 1977, Maurice Grimaud [préfet de Paris en mai 68] affirme qu'il a « davantage tenté de guérir Paris de sa mauvaise circulation que de ses gauchistes qui, après tout, n’étaient pas si loin de mes idées quand ils commencèrent à brûler les voitures” » 🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭
June 6, 2025 at 6:28 PM
OH : "Dans ses mémoires publiés le 22 avril 1977, Maurice Grimaud [préfet de Paris en mai 68] affirme qu'il a « davantage tenté de guérir Paris de sa mauvaise circulation que de ses gauchistes qui, après tout, n’étaient pas si loin de mes idées quand ils commencèrent à brûler les voitures” » 🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭
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Moratoire d'Anne Hidalgo sur les travaux : Paris en Selle déplore un coup de frein pour le vélo. Nous appelons la ville à maintenir le cap 👈 Notre communiqué de presse : parisenselle.fr/2025/06/02/m...
June 4, 2025 at 2:10 PM
Moratoire d'Anne Hidalgo sur les travaux : Paris en Selle déplore un coup de frein pour le vélo. Nous appelons la ville à maintenir le cap 👈 Notre communiqué de presse : parisenselle.fr/2025/06/02/m...
Ces scènes ne sont pas une fatalité. Elles sont évitables.
🟥 La célébration de grands événements sportifs met crûment en lumière la culture de violence routière en France. Les piétons et 🚴 sont les premières victimes. À cela s'ajoute des dispositifs de sécurité routière inadaptés à Paris. @prefpolice.bsky.social @nicolasnordman.bsky.social #SécuritéRoutière
June 3, 2025 at 10:34 AM
Ces scènes ne sont pas une fatalité. Elles sont évitables.
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On confond souvent liberté de circulation et illusion de choix. Prendre sa voiture pour tout, même pour le pain, c’est souvent le résultat d’un urbanisme qui rend les alternatives impraticables. Ce n’est pas la liberté qu’on défend, c’est la dépendance qu’on déguise.
May 19, 2025 at 11:31 AM
On confond souvent liberté de circulation et illusion de choix. Prendre sa voiture pour tout, même pour le pain, c’est souvent le résultat d’un urbanisme qui rend les alternatives impraticables. Ce n’est pas la liberté qu’on défend, c’est la dépendance qu’on déguise.
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L’OMS appelle à construire des infrastructures sûres pour la mobilité active (marche et vélo).
Publie un guide basé sur des preuves scientifiques.
Objectif : Intégrer la marche et le vélo dans les politiques de transport, de santé, d’environnement et d’éducation.
www.infosalus.com/asistencia/n...
Publie un guide basé sur des preuves scientifiques.
Objectif : Intégrer la marche et le vélo dans les politiques de transport, de santé, d’environnement et d’éducation.
www.infosalus.com/asistencia/n...
La OMS insta a construir infraestructuras seguras para que las personas opten por desplazarse a pie o en bicicleta
La Organización Mundial de la Salud (OMS) ha publicado este viernes una serie de...
www.infosalus.com
May 10, 2025 at 3:40 PM
L’OMS appelle à construire des infrastructures sûres pour la mobilité active (marche et vélo).
Publie un guide basé sur des preuves scientifiques.
Objectif : Intégrer la marche et le vélo dans les politiques de transport, de santé, d’environnement et d’éducation.
www.infosalus.com/asistencia/n...
Publie un guide basé sur des preuves scientifiques.
Objectif : Intégrer la marche et le vélo dans les politiques de transport, de santé, d’environnement et d’éducation.
www.infosalus.com/asistencia/n...
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39 % des parisiens seraient des cyclistes réguliers.
Sans doute ➕ à Paris Centre, puisque la part des habitants abonnés à Vélib' est supérieure à la moyenne, ce qui donne un indice.
▶️ Le vélo a vocation à être un mode de transport de masse en ville.
www.leparisien.fr/societe/un-m...
Sans doute ➕ à Paris Centre, puisque la part des habitants abonnés à Vélib' est supérieure à la moyenne, ce qui donne un indice.
▶️ Le vélo a vocation à être un mode de transport de masse en ville.
www.leparisien.fr/societe/un-m...
« Un mouvement cycliste est en marche » : un quart des Français roulent à vélo chaque semaine !
La pratique du vélo a tendance à progresser partout sur le territoire, même si les grandes villes sont au cœur de ce changement. Les femmes,
www.leparisien.fr
May 6, 2025 at 10:12 AM
39 % des parisiens seraient des cyclistes réguliers.
Sans doute ➕ à Paris Centre, puisque la part des habitants abonnés à Vélib' est supérieure à la moyenne, ce qui donne un indice.
▶️ Le vélo a vocation à être un mode de transport de masse en ville.
www.leparisien.fr/societe/un-m...
Sans doute ➕ à Paris Centre, puisque la part des habitants abonnés à Vélib' est supérieure à la moyenne, ce qui donne un indice.
▶️ Le vélo a vocation à être un mode de transport de masse en ville.
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Dans cette vidéo, je vais vous détailler les changements apportés par ce réaménagement, et surtout vous dire si c’est vraiment une avancée pour la mobilité.
Trocadéro rendu à la bagnole, une victoire pour la mobilité ?
youtu.be/yCoPETX5YgM?...
Trocadéro rendu à la bagnole, une victoire pour la mobilité ?
youtu.be/yCoPETX5YgM?...
Trocadéro rendu à la bagnole, une victoire pour la mobilité ?
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youtu.be
April 27, 2025 at 8:41 AM
Dans cette vidéo, je vais vous détailler les changements apportés par ce réaménagement, et surtout vous dire si c’est vraiment une avancée pour la mobilité.
Trocadéro rendu à la bagnole, une victoire pour la mobilité ?
youtu.be/yCoPETX5YgM?...
Trocadéro rendu à la bagnole, une victoire pour la mobilité ?
youtu.be/yCoPETX5YgM?...
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Avant / Après la Rue aux Ecoles Rue du Sommerard dans le 5ème arrondissement de Paris
April 25, 2025 at 4:05 PM
Avant / Après la Rue aux Ecoles Rue du Sommerard dans le 5ème arrondissement de Paris
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Thread "interdiction des oreillettes"
Le décret 2015-743 du 24 juin 2015 modifie l'article R412-6-1 du code de la route en interdisant "le port à l’oreille, par le conducteur d’un véhicule en circulation, de tout dispositif susceptible d’émettre du son"
1/12
www.legifrance.gouv.fr/codes/articl...
Le décret 2015-743 du 24 juin 2015 modifie l'article R412-6-1 du code de la route en interdisant "le port à l’oreille, par le conducteur d’un véhicule en circulation, de tout dispositif susceptible d’émettre du son"
1/12
www.legifrance.gouv.fr/codes/articl...
www.legifrance.gouv.fr
April 13, 2025 at 12:04 PM
Thread "interdiction des oreillettes"
Le décret 2015-743 du 24 juin 2015 modifie l'article R412-6-1 du code de la route en interdisant "le port à l’oreille, par le conducteur d’un véhicule en circulation, de tout dispositif susceptible d’émettre du son"
1/12
www.legifrance.gouv.fr/codes/articl...
Le décret 2015-743 du 24 juin 2015 modifie l'article R412-6-1 du code de la route en interdisant "le port à l’oreille, par le conducteur d’un véhicule en circulation, de tout dispositif susceptible d’émettre du son"
1/12
www.legifrance.gouv.fr/codes/articl...
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Plein soutien à @altisplay.fr 😖✊
Enième exemple très choquant de violence motorisée.
cc @prefpolice.bsky.social @fub-fr.bsky.social @bayrou.fr
#stopviolencemotorisee
Enième exemple très choquant de violence motorisée.
cc @prefpolice.bsky.social @fub-fr.bsky.social @bayrou.fr
#stopviolencemotorisee
Il m'agresse, détruit mon vélo, puis s'enfuit lâchement...
youtu.be/89pryat2-gY
youtu.be/89pryat2-gY
Il m'agresse, détruit mon vélo, puis s'enfuit lâchement...
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youtu.be
March 30, 2025 at 10:19 AM
Plein soutien à @altisplay.fr 😖✊
Enième exemple très choquant de violence motorisée.
cc @prefpolice.bsky.social @fub-fr.bsky.social @bayrou.fr
#stopviolencemotorisee
Enième exemple très choquant de violence motorisée.
cc @prefpolice.bsky.social @fub-fr.bsky.social @bayrou.fr
#stopviolencemotorisee
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Les trajets à vélo à Paris : ressenti versus réalité 🚲 La vitesse moyenne des vélos à Paris se situe entre 15km/h et 13km/h, d'après les données disponibles.
March 26, 2025 at 1:43 PM
Les trajets à vélo à Paris : ressenti versus réalité 🚲 La vitesse moyenne des vélos à Paris se situe entre 15km/h et 13km/h, d'après les données disponibles.
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À vous de voter : pour ou contre la végétalisation et la piétonnisation de 500 nouvelles rues, sachant que ce choix influe aussi sur la sécurité.
March 23, 2025 at 2:50 PM
À vous de voter : pour ou contre la végétalisation et la piétonnisation de 500 nouvelles rues, sachant que ce choix influe aussi sur la sécurité.
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«Savoir nager et savoir rouler à vélo devraient être considérés comme des activités prioritaires pour les 6-12 ans, selon les députés Frédérique Meunier et Christophe Proença et "réellement mis en œuvre, ce qui n’est pas toujours le cas aujourd’hui"» @lemonde.fr
March 19, 2025 at 6:48 AM
«Savoir nager et savoir rouler à vélo devraient être considérés comme des activités prioritaires pour les 6-12 ans, selon les députés Frédérique Meunier et Christophe Proença et "réellement mis en œuvre, ce qui n’est pas toujours le cas aujourd’hui"» @lemonde.fr
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Le problème ce n'est pas la #voiture.
Le problème c'est le #toutvoiture. C'est de tout faire pour développer son usage partout, tout le temps, sans alternatives jusqu'à s'en rendre totalement dépendant et se retrouver dans une situation de blocage. C'est ça le véritable problème.
Le problème c'est le #toutvoiture. C'est de tout faire pour développer son usage partout, tout le temps, sans alternatives jusqu'à s'en rendre totalement dépendant et se retrouver dans une situation de blocage. C'est ça le véritable problème.
March 16, 2025 at 9:18 AM
Le problème ce n'est pas la #voiture.
Le problème c'est le #toutvoiture. C'est de tout faire pour développer son usage partout, tout le temps, sans alternatives jusqu'à s'en rendre totalement dépendant et se retrouver dans une situation de blocage. C'est ça le véritable problème.
Le problème c'est le #toutvoiture. C'est de tout faire pour développer son usage partout, tout le temps, sans alternatives jusqu'à s'en rendre totalement dépendant et se retrouver dans une situation de blocage. C'est ça le véritable problème.
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C’est moins dangereux de rouler à 30 km/h en ville : 3 infographies pour comprendre pourquoi.
1️⃣ On peut s’arrêter plus facilement en cas d’urgence
2️⃣ On voit mieux ce qu’il se passe autour de nous
3️⃣ On réduit fortement le risque de causer la mort d’un piéton
www.letelegramme.fr/france/cest-...
1️⃣ On peut s’arrêter plus facilement en cas d’urgence
2️⃣ On voit mieux ce qu’il se passe autour de nous
3️⃣ On réduit fortement le risque de causer la mort d’un piéton
www.letelegramme.fr/france/cest-...
March 15, 2025 at 9:46 PM
C’est moins dangereux de rouler à 30 km/h en ville : 3 infographies pour comprendre pourquoi.
1️⃣ On peut s’arrêter plus facilement en cas d’urgence
2️⃣ On voit mieux ce qu’il se passe autour de nous
3️⃣ On réduit fortement le risque de causer la mort d’un piéton
www.letelegramme.fr/france/cest-...
1️⃣ On peut s’arrêter plus facilement en cas d’urgence
2️⃣ On voit mieux ce qu’il se passe autour de nous
3️⃣ On réduit fortement le risque de causer la mort d’un piéton
www.letelegramme.fr/france/cest-...
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Contrairement à une affirmation de @rachidadati.bsky.social selon laquelle "dans 35 à 40% les cyclistes sont mis en cause" dans les accidents mortels de piétons à Paris, nous tenons à rappeler que la réalité des chiffres était bien différente en 2023 (derniers chiffres disponibles): 0%
March 14, 2025 at 5:08 PM
Contrairement à une affirmation de @rachidadati.bsky.social selon laquelle "dans 35 à 40% les cyclistes sont mis en cause" dans les accidents mortels de piétons à Paris, nous tenons à rappeler que la réalité des chiffres était bien différente en 2023 (derniers chiffres disponibles): 0%