Pour actif-trafiC l’ensemble des projets refusés par le peuple le 24 novembre 2024 doivent être abandonnés. Si les responsables politiques s’obstinent à ignorer la volonté populaire, nous lancerons un référendum.

SIGNEZ ET PARTAGEZ NOTRE PÉTITION: actif-trafic.ch/respect

Les projets autoroutiers à Berne, Genève et Schaffhouse sont reclassés pour après 2045. "En attendant", il propose de recourir aux bandes d’arrêt d’urgence. Ceci est une manière de créer une situation de fait accompli pour mieux faire accepter des élargissements par la suite...

Dans ce rapport dévoilé ce jeudi 9 octobre, Weidmann met en tête des priorités les projets d’extension du tunnel sous le Rhin à Bâle et du Rosenberg à St-Gall, pourtant refusés dans les urnes. C’est un affront antidémocratique!

Pour rappel, suite au NON aux six projets d’autoroutes en novembre 2024, Albert Rösti confie une mission à Ulrich Weidmann, professeur de l’EPFZ: évaluer quelles infrastructures ferroviaires et routières doivent être prioritaires.

❌🛣 NON c'est NON! Un rapport commandé par Albert Rösti remet sur la table des projets d'extensions d'autoroutes refusés par le peuple. Réagissons!

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🚶🏽‍♂️🚴🏽‍♂️ Boucler le U cyclable au pont du Mont-Blanc: 3900 signatures déposées pour la pétition! Une voie dédiée aux voitures sur le pont du Mont-Blanc à Genève pourrait bientôt devenir une piste cyclable. C’est la revendication que portent aujourd’hui des associations pétitionnaires dont actif-trafiC! 👇🏽

Les SAF, mirage technosolutionniste ou vraie solution? On vous répond dans ce post! 👉🏽

Le chemin de l'école pour les enfants de Choulex (sans commentaire).

🗳️ Ce dimanche 28 septembre, on vote OUI à l’Initiative piétonne, NON au contre-projet alibi et IN à la question subsidiaire.

📷 rte de Choulex, 138 (1244 Choulex, Suisse)

Ah, la place des Charmilles à pied! 🚷🗳️ Pour que ça change: ce 28.09, OUI à l'IN piétonne! NON au contre-projet et IN à la question subsidiaire. 🚶🏻‍♀️ Témoignage recueilli parmi tant d'autres dans le cadre de notre concours des pires endroits pour les piétons à Genève. www.actif-trafic.ch/prixpieton2025

🚷🗳️ Quels sont les «pires endroits» pour les piétons à Genève? (...) La marche est au cœur de l’actualité genevoise, avec la votation de ce 28.09 sur l’initiative piétonne. actif-trafiC a décerné ce lundi des «prix» aux endroits les plus hostiles aux marcheurs.

www.letemps.ch/articles/que...

Signer notre pétition www.actif-trafic.ch/respect est un geste rapide, mais qui, si nous sommes beaucoup à le faire, peut montrer à quel point le Conseil fédéral fait fausse route.

Le Parlement débattra bientôt du plan d’économies. Nous devons donc dès maintenant faire pression pour que les transports publics ne subissent pas de plein fouet ces mesures d’austérité. 👇🏽

🚍🪓 La nouvelle vient de tomber. Le Conseil fédéral refuse tout dialogue et maintient son intention de couper massivement dans les transports publics régionaux et les trains de nuit. C’est inadmissible. Nous devons faire pression. Signez la pétition: www.actif-trafic.ch/respect 👇🏽

🚲🚶🏻‍♀️Signez la pétition pour enfin boucler le «U Cyclable» sur le pont du Mont-Blanc à Genève! Marre des conflits cyclistes / piétons qui se multiplient sur cette portion d'espace congrue? Les choses doivent bouger, des solutions existent!

Signez et partagez la pétition ✍🏾 act.campax.org/p/ucyclable

🚙😱 Suite à un accord UE-USA, des monstres SUV comme le Cybertruck de Tesla et autres méga-pick ups devraient bientôt être autorisés à circuler librement en Europe... et donc en Suisse aussi! Empêchons ça!

✍🏾 Signez la pétition: www.actif-trafic.ch/cybertrucks

Nous nous battrons pour que les trains de nuit disposent de moyens suffisants et pour cesser ce soutien aux compagnies aériennes qui font d’énormes bénéfices et qui sont déjà indirectement subventionnées par l’absence de TVA sur les billets d’avion et l’absence de taxe sur le kérosène. 💪🏼

Or, ces SAF n’ont pas du tout fait leurs preuves et les compagnies elles-mêmes n'arrivent pas à tenir leurs engagements à ce sujet. Les mettre sur le même plan qu'une solution éprouvée comme les trains de nuit est un véritable scandale! 👇🏽

Tout le monde pensait que cet argent irait au budget général de la Confédération. Mais un article de la loi CO2 prévoit que l’argent non dépensé pour les trains de nuit doit aller aux compagnies aériennes pour le développement des «carburants d’aviation durables» (SAF). 👇🏽

L'année dernière, le Parlement a décidé que les trains de nuit recevraient désormais 10 millions de francs au lieu de 30 millions. Cette décision a été justifiée par une soi-disant politique d'économies "nécessaires". Mais où vont réellement les 20 millions économisés? 👇🏽

✈️💸 Incroyable: le Conseil fédéral et le Parlement suisse veulent supprimer 20 millions aux trains de nuit pour subventionner les "carburants d'aviation durable" (SAF). Les compagnies aériennes, déjà indirectement subventionnées, profiteraient encore de millions! Explications. 👇🏽

En 2022 nous avions déposé une pétition « Des milliards pour le climat, pas pour des autoroutes! » avec 26’074 signatures. Cela nous avait donné l’élan pour lancer le référendum en 2023, que nous avons finalement gagné en 2024.

🔥✊La mobilisation fonctionne et surtout: elle continue!

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La pétition contient trois demandes spécifiques:
1. L'arrêt immédiat de tous les projets autoroutiers
2. Des investissements dans les transports publics au lieu de couper dans les budgets
3. Un engagement dans la transition de la mobilité

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