Guillaume Allègre
@gallegre.bsky.social
Économiste
OFCE - Sciences Po
Auteur de Comment verser de l'argent aux pauvres? (PUF, 2024), Prix de l'AFSE 2025, Grand Prix de la Protection Sociale 2025.
Newsletter gratuite : https://guillaumeallegre.substack.com/
OFCE - Sciences Po
Auteur de Comment verser de l'argent aux pauvres? (PUF, 2024), Prix de l'AFSE 2025, Grand Prix de la Protection Sociale 2025.
Newsletter gratuite : https://guillaumeallegre.substack.com/
Ils payent la gratuité des autoroutes !
December 6, 2025 at 9:25 PM
Ils payent la gratuité des autoroutes !
L'axe Quimper, Concarneau, Lorient, Vannes est assez dense, non ? Cela construit habitations et bureaux autour des gares.
December 6, 2025 at 2:53 PM
L'axe Quimper, Concarneau, Lorient, Vannes est assez dense, non ? Cela construit habitations et bureaux autour des gares.
[C'est pour le trajet quotidien, mais je suppose qu'une telle ligne n'aurait de sens que si elle récupère une partie de ces trajets, sur des portions courtes, non ?]
December 6, 2025 at 10:35 AM
[C'est pour le trajet quotidien, mais je suppose qu'une telle ligne n'aurait de sens que si elle récupère une partie de ces trajets, sur des portions courtes, non ?]
Surtout que si les populations ne vivent pas à proximité de gares, les entreprises n'ont pas d'intérêt à se localiser à côté d'une gare non plus, mais là ou le parking est peu cher. Il y a potentiellement deux ruptures pour faire le trajet domicile-travail...
December 6, 2025 at 10:35 AM
Surtout que si les populations ne vivent pas à proximité de gares, les entreprises n'ont pas d'intérêt à se localiser à côté d'une gare non plus, mais là ou le parking est peu cher. Il y a potentiellement deux ruptures pour faire le trajet domicile-travail...
Mais les professionnels savent qu'il est très difficile de drainer des populations qui ne vivent pas à proximité des lignes, non ? C'est un moyen de dire poliment que ce n'est pas une priorité ?
December 6, 2025 at 10:35 AM
Mais les professionnels savent qu'il est très difficile de drainer des populations qui ne vivent pas à proximité des lignes, non ? C'est un moyen de dire poliment que ce n'est pas une priorité ?
Il faut compartimenter le centre-ville : Les Halles / Opéra.
December 6, 2025 at 10:22 AM
Il faut compartimenter le centre-ville : Les Halles / Opéra.
C'est une autre externalité : le problème n'est pas tant l'impôt que la mobilité des autres, perçue comme une externalité négative.
Normalement ces gens adverses à la diversité déménagent en banlieue bourgeoise, ce qui règle ce problème mais réduit leur demande de transport public -> polarisation.
Normalement ces gens adverses à la diversité déménagent en banlieue bourgeoise, ce qui règle ce problème mais réduit leur demande de transport public -> polarisation.
December 6, 2025 at 10:16 AM
C'est une autre externalité : le problème n'est pas tant l'impôt que la mobilité des autres, perçue comme une externalité négative.
Normalement ces gens adverses à la diversité déménagent en banlieue bourgeoise, ce qui règle ce problème mais réduit leur demande de transport public -> polarisation.
Normalement ces gens adverses à la diversité déménagent en banlieue bourgeoise, ce qui règle ce problème mais réduit leur demande de transport public -> polarisation.
L'espace délibératif, comme la rue, est "un espace fragile, conflictuel, instable" qui ne peut fonctionner" que lorsque les "usages sont organisés, lisibles et équitables". Ce qui nécessiterait une ingénierie publique.
December 6, 2025 at 9:45 AM
L'espace délibératif, comme la rue, est "un espace fragile, conflictuel, instable" qui ne peut fonctionner" que lorsque les "usages sont organisés, lisibles et équitables". Ce qui nécessiterait une ingénierie publique.
Si cette loi est vraie, alors cela peut expliquer pourquoi la multiplication des canaux de communication dégrade l'espace délibératif. Les "provocations stimulantes" chassent les savoirs, d'autant plus si le maitre des algorithmes y a intérêt.
December 6, 2025 at 9:45 AM
Si cette loi est vraie, alors cela peut expliquer pourquoi la multiplication des canaux de communication dégrade l'espace délibératif. Les "provocations stimulantes" chassent les savoirs, d'autant plus si le maitre des algorithmes y a intérêt.
En réponse à l'article « Ce qui tue les automobilistes, c’est l’assistanat ». Le billet commence par la loi de Brandolini : « la quantité d’énergie nécessaire pour réfuter des âneries est d’un ordre de grandeur supérieur à celle nécessaire pour les produire »
December 6, 2025 at 9:45 AM
En réponse à l'article « Ce qui tue les automobilistes, c’est l’assistanat ». Le billet commence par la loi de Brandolini : « la quantité d’énergie nécessaire pour réfuter des âneries est d’un ordre de grandeur supérieur à celle nécessaire pour les produire »
-> Il y a une externalité à se déplacer, évidente si c'est pour aller voir sa mamie ou des amis. Cette externalité est négative si le bus est saturé.
imo, ces externalités ( - si saturation ou + si saturation) sont dominants si on tente de maximiser le bien-être.
imo, ces externalités ( - si saturation ou + si saturation) sont dominants si on tente de maximiser le bien-être.
December 6, 2025 at 9:26 AM
-> Il y a une externalité à se déplacer, évidente si c'est pour aller voir sa mamie ou des amis. Cette externalité est négative si le bus est saturé.
imo, ces externalités ( - si saturation ou + si saturation) sont dominants si on tente de maximiser le bien-être.
imo, ces externalités ( - si saturation ou + si saturation) sont dominants si on tente de maximiser le bien-être.
-> le gain peut être plus élevé que le coût du billet (ce qui ne correspond pas à la rationalité limitée) car la gratuité fait que l'on ne calcule plus et que le calcul lui-même a un coût. => Il y a un coût fixe à la non-gratuité au delà du coût affiché.
December 6, 2025 at 9:26 AM
-> le gain peut être plus élevé que le coût du billet (ce qui ne correspond pas à la rationalité limitée) car la gratuité fait que l'on ne calcule plus et que le calcul lui-même a un coût. => Il y a un coût fixe à la non-gratuité au delà du coût affiché.
les 23% de "did not make trip" peuvent avoir pour conséquence de gros gains de bien-être... C'est vrai de tous les changements de comportement, mais encore plus de celui-là si on lève l'hypothèse de rationalité.
December 6, 2025 at 9:11 AM
les 23% de "did not make trip" peuvent avoir pour conséquence de gros gains de bien-être... C'est vrai de tous les changements de comportement, mais encore plus de celui-là si on lève l'hypothèse de rationalité.
ils sont pas économistes ces experts... NON ?
December 5, 2025 at 3:33 PM
ils sont pas économistes ces experts... NON ?
...Peut-être que la bonne réponse aurait été / serait de rajouter une année de propédeutique à l'université avant la L1.
December 5, 2025 at 1:28 PM
...Peut-être que la bonne réponse aurait été / serait de rajouter une année de propédeutique à l'université avant la L1.
Mais comme l'ensemble des commentateurs pensent que la hausse du nombre d'étudiants est liée à l'allongement des études et y voient un problème, il me semble que l'arrêt de la hausse du taux d'accès ne sera pas suivi d'une hausse de la durée des études...
December 5, 2025 at 1:27 PM
Mais comme l'ensemble des commentateurs pensent que la hausse du nombre d'étudiants est liée à l'allongement des études et y voient un problème, il me semble que l'arrêt de la hausse du taux d'accès ne sera pas suivi d'une hausse de la durée des études...
"Plusieurs facteurs peuvent venir compenser la baisse de la taille des cohortes : une hausse des taux d’accès à l’enseignement supérieur, ou un changement de la durée des
études"
Pour la France, il ne faut pas confondre la hausse du taux d'accès (qui a atteint une limite?) et la durée des études.
études"
Pour la France, il ne faut pas confondre la hausse du taux d'accès (qui a atteint une limite?) et la durée des études.
December 5, 2025 at 1:27 PM
"Plusieurs facteurs peuvent venir compenser la baisse de la taille des cohortes : une hausse des taux d’accès à l’enseignement supérieur, ou un changement de la durée des
études"
Pour la France, il ne faut pas confondre la hausse du taux d'accès (qui a atteint une limite?) et la durée des études.
études"
Pour la France, il ne faut pas confondre la hausse du taux d'accès (qui a atteint une limite?) et la durée des études.
Si c'est une hypothèse pour le futur, elle est très forte.
Par contre l'élasticité de l'encadrement à la taille des cohortes n'est pas unitaire -> la diminution de la taille des cohortes devrait faire augmenter le taux d'encadrement.
Par contre l'élasticité de l'encadrement à la taille des cohortes n'est pas unitaire -> la diminution de la taille des cohortes devrait faire augmenter le taux d'encadrement.
December 5, 2025 at 1:14 PM
Si c'est une hypothèse pour le futur, elle est très forte.
Par contre l'élasticité de l'encadrement à la taille des cohortes n'est pas unitaire -> la diminution de la taille des cohortes devrait faire augmenter le taux d'encadrement.
Par contre l'élasticité de l'encadrement à la taille des cohortes n'est pas unitaire -> la diminution de la taille des cohortes devrait faire augmenter le taux d'encadrement.
Il y a une source pour l'allongement de la durée d'études ?
December 5, 2025 at 1:05 PM
Il y a une source pour l'allongement de la durée d'études ?
sans aller jusqu'à Tocqueville, pour qui plus les inégalités sont faibles, plus elles sont intolérables.
December 3, 2025 at 1:29 PM
sans aller jusqu'à Tocqueville, pour qui plus les inégalités sont faibles, plus elles sont intolérables.
Ok, mais cette phrase est vraie aussi (mais différemment) pour la France non ?
De plus les inégalités peuvent être organisées et tolérées mais faibles ; elles peuvent être dénoncées comme intolérables, et de même niveau.
Le rapport aux inégalités est orthogonal à son niveau.
De plus les inégalités peuvent être organisées et tolérées mais faibles ; elles peuvent être dénoncées comme intolérables, et de même niveau.
Le rapport aux inégalités est orthogonal à son niveau.
December 3, 2025 at 1:29 PM
Ok, mais cette phrase est vraie aussi (mais différemment) pour la France non ?
De plus les inégalités peuvent être organisées et tolérées mais faibles ; elles peuvent être dénoncées comme intolérables, et de même niveau.
Le rapport aux inégalités est orthogonal à son niveau.
De plus les inégalités peuvent être organisées et tolérées mais faibles ; elles peuvent être dénoncées comme intolérables, et de même niveau.
Le rapport aux inégalités est orthogonal à son niveau.