真的有必要把二十九翻譯成「特溫提奈」嗎？😅

第一條已經做了很久，沒有什麼效果。強調川普帶來的破壞，對於有遠見的精英階層來說比較有用，但底層民眾感受不到，等感受到了已經太晚了。

第二條很難做，但是是唯一的辦法。底層民眾怨恨民主黨只關心城市精英，所以願意投給一個至少在口頭上會喊雞蛋漲價的人。民主黨理應，也必須，改變這種局面。

最大的遺憾是錯過了桑德斯，現在已經老了。

應該是西門子西班牙分公司的 CEO。

Panhandle 不應當翻譯為「泛漢德爾」。可以直譯為「鍋柄」（地圖形似鍋柄）或者意譯為「狹地」。

看上去像是直接抓取網頁。

德州政府沒有 income tax，主要靠 sales tax，所以總額比較少。

其實我相信他的精神狀況早就出了問題。幾年前特斯拉狀況慘淡的時候他壓力很大，從那以後就開始表現出判斷力失常，越來越頻繁。

嗯，歐洲有大量的中國產廉價電車，大概特斯拉就沒有價格優勢了。

即使在今天也屬於低的。用各款電車的售價除以電池里程，算出來的 $/mile 大概沒有競爭對手能低於特斯拉。營銷方面，特斯拉以前是有名的營銷投入為零，靠體驗折服用戶之後口耳相傳。這些都是特斯拉以前的輝煌，倒也不必諱言，但那時馬斯克還沒發瘋。最近五六年來說，特斯拉再沒什麼進步，很多方面還退步了，而對手趕了上來。衰敗趨勢是很明顯了。

DC 市旗，來源於華盛頓家族的紋章。

電影已經替他美化了不少。他曾私下炫耀自己收集到數千人的照片和私人信息，原話說：「People just submitted it. I don’t know why. They “trusted me”. Dumb fucks.」

他在 Facebook 早期向用戶極力推崇分享隱私信息的好處，但是私下卻極其重視保密，他甚至專門買下了自家附近所有鄰居的房子，以防窺視。Google Maps 街景上他家的房子都有專門模糊化處理。

其實特斯拉在電車裏面是比較低價的，尤其是 Model 3 剛推出的那個時期，同等價位和質量的情況下，特斯拉沒有對手。這兩年競品開始多起來，但是真正能打敗特斯拉的產品似乎還沒有看到，希望 Rivian R2 和 R3 可以儘早上市吧。

擠公交車的人，沒上去之前都希望再擠擠，上去之後都希望別再擠了。門剛好在自己身後關上最理想。

這兩個條件似乎牽強。民主制古代起源於希臘雅典，近代發展於英美，全面興盛則是一戰以後。這些時間節點都跟小國家、大航海或者封建制沒有太強的聯繫。

看來是等著風頭過了再讓川普給他找個新工作。

其实通俗的来说，这个问题既有新意，同时也是一个老调重弹的话题。当十八世纪清帝国的秀才被人认为不出屋，可知天下事，十九世纪的一个法兰克福的工人在一天工作之余，读了一份spd的报刊来了解当地足球队的友谊赛结果，二十世纪纽约某个律师在咆哮的二十年代在电影院里深深陶醉于《一个国家的诞生》，又在三十年代丢掉工作后在破旧的公寓里抱着自己的收音机听罗斯福的炉边讲话，最后他的儿子在80年代在电视直播大选辩论投给了里根，我们不禁要问，他们真的和我们这群在21世纪拿着一小块屏幕，不断戳戳戳的人有什么本质的不同吗，如果没有，为什么我们对曾经的传媒安之若素，又对新媒体忧心忡忡？如果真的有，那这种新不同又出在哪里？

但是如果他宣誓就任下一屆國會的話，眾議院就沒有理由不重啟對他的調查？

意願和能力是兩回事。Never Trumpers 值得尊敬，但是他們的實力沒有強大到可以獨力對抗川普。相比於失望，令我更難過的是民主黨四年來袖手旁觀，沒有嘗試聯合共和黨建制派，否則川黨本不該有機會翻身。

民主黨似乎認為共和黨極端化更有利于自身，樂於看到川黨掌權，建制派出局。我還記得曾經有新聞說在共和黨初選期間，民主黨用自己的經費去給川黨候選人打廣告，指責建制派候選人不夠忠川，大概也是出於一樣的思路。現在看來當然是完全失算了。