Beim Heimplatz geht es in der Planung einen kleinen Schritt weiter. Der Gemeinderat hat einen entsprechenden Kredit bewilligt. Unerklärlich ist, warum das Parlament noch Tempo 30 einfordern muss.

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Heute gelesen im Hochparterre. Die neuen Wohnhochhäuser der Stadt Zürich: einförmig, trist und unlustig. Da ändert auch das wunderbare Kunstwerk von Yves Netzhammer nichts daran.

Stadt Zürich sagt Ja zur Parkkartenverordnung. Damit können wir mit dem Umbau der Stadt weitermachen. Mehr Bäume und sichere und attraktive Veloroute werden auf weniger Widerstsnd stossen, weil die Autos vermehrt in den privaten Tiefgaragen parkieren.

Es ist diese Fixierung aufs Tempo, das die jungen Männer umtreibt. Politischer Ausdruck davon ist die Mobilitätsinitiative - freie Fahrt für freie Bürger - rücksichtsloser Egoismus.

Schön, dass der Tagi die Zeichen der Zeit erkennt. Ja zur Parkkartenverordnung am 28. September.

Warum es wichtig ist, am 28. September Ja zur neuen Parkkartenverordnung zu sagen. Streitgespräch im Tagblatt mit Stephan Iten.

Die Frage ist, wie lange wir uns ein 365 Franken-VBZ-Abo für alle leisten können. Das Beispiel Wien zeigt, dass der öV-Anteil mit dem 365 Euro-Ticket nicht gestiegen ist - Einzelfahrscheine wurden durch Jahresabos ersetzt. Und ab 1. 1. 2026 erhöht die SPÖ-Regierung die Jahresabos nun m knapp 30%.

Trotz viel Lob für das Weissbuch HB/Central habe ich mir erlaubt, für den VCS eine Analyse aus verkehrsplanerischer Sicht vorzunehmen.
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Stadt Zürich nimmt Schulweg über den Escher-Wyss-Platz endlich ernster. Tempo 30 haben wir ja schon durchgesetzt. Weil aber eine substantielle Umgestaltung auf der trostlosen Asphaltwüste noch länger braucht, kommen immerhin Schulwegbegleiter:innen zum Einsatz.
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Die Resultate der neuesten Mobilitätsbefragung zeigen, was die Stadtzürcher Bevölkerung wünscht: Mehr Grün - mehr Velo. Damit wird die Stossrichtung, die wir mit den Richtplänen 2021 eingeschlagen, einmal mehr bestätigt.
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Jede Anordnung vom Tempo 30 beruht auf einer Einzelfallprüfung. Und jeder Rekurs des TCS dagegen wurde vom Bundesgericht abgewiesen. Ziemlich kühn also, dem Bundesgericht vorzuwerfen, es heble das Bundesrecht aus. Na ja, was ist denn von der FreieFahrtFürFreieBürger-Partei schon anderes zu erwarten!

Schön, die Kasernenwiese wird endlich zu einem attraktiven Begegnungsort und stellt damit ein Gegengewicht zur komplett versiegelten Europaalle dar.
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Schönes Projekt an der Kasernenstrasse (wichtige Zulaufstrecke zum neuen Stadttunnel). Erwartet werden bis zu 6'000 Velofahrende täglich. Vom Bahnhof weg kaum noch Autos, in Richtung Bahnhof gibt es einen abgesetzten Radweg, der Fussweg wird dadurch frei, 19 zusätzliche Bäume werden gepflanzt.