I perquè fóra de l'Urgell no hi ha estacions. El tren passa a 250 khm per arribar a Igualada Vic Manresa Girona, ciutats que ja tenen tren

Base 0 i Base 3 de LOF designada amb R9 als plànols

En la proposta LOF BASE 0, s'entra tangencialment a BCN (Sant Andreu) proporcionant molts viatges i passa per la UAB
En la proposta LOF BASE 3, no hi ha soterraments, i només es construeixen les seccions Mataró-Granòllers i Vilafranca-Vilanova
Passa per UAB+ Volpelleres + HGC
👇

L'ETF constitueix un fracàs absolut

Perquè hi viu poca gent, perquè a l'Urgell les estacions són excèntriques i perquè no connecta amb sistemes metropolitans. Demà publicarem ràtios d'eficiència socioeconòmica

LOF, quan + s'allunya del projecte del govern, + captació té
👇

Les línies 🟪 són dades reals, les altres línies, calculades. El valor del tram Camp, exageradíssima, prové de la previsió de passatge de la GdC
👇

Xifres expressades en viatgers/ hab-any

Les línies actuals Renfe i FGC capten bastant perquè apunten a Barcelona on cada dia entra i surt 1 M de persones.

AVE MAD-BCN capta poc, no perquè viatgi poca gent, sinó perquè el denominador de la fracció, població, és enorme 11 M hab
👇