Robert Lundberg
banner
robertlundberg.bsky.social
Robert Lundberg
@robertlundberg.bsky.social
Pensionär med lång erfarenhet av flygteknisk forskning och EU-samarbeten.
Ok så vindkraft och solkraft är alltså ”kompensation” och vi ska alla dra ner på värmen några grader istället för att bygga ut grön el?
November 28, 2025 at 2:10 PM
Jag tycker man måste se till samhällsnyttan också. Jobb, demokrati och rättvisa är också viktigt. Minska flygandet kan vi gärna göra, t ex Thailandsemestrar, men myndigheter måste kunna besöka hela landet.
November 28, 2025 at 6:59 AM
Västflyg har minskat sina fossila utsläpp med 50%.
November 28, 2025 at 6:54 AM
Just elnätsavgiften är statlig.
November 27, 2025 at 11:37 AM
Dessutom fel plåster. För bilar är ju el och batterier rätt lösning. Bättre att prioritera flyget vad gäller biobränsle.
November 27, 2025 at 9:22 AM
Du svarade förresten inte på vad du tyckte om inblandning av biobränsle i bensin o diesel för bilar?
November 26, 2025 at 5:11 PM
Kan tillägga att Västflyg, som flyger från Trollhättan resp Växjö till Bromma tankar maximalt tillåtna mängden biobränsle utan att passagerarna behöver betala. Detta händer nu.
November 26, 2025 at 5:04 PM
Nej nej nej, totala bränsleförbrukningen för inrikesflyget är mycket låg. Hästnäringen släpper ut mer CO2. skotrar och 4-fyrhjulingar står för för större CO2-utsläpp än det norrländska inrikesflyget. 80% av flygets globala utsläpp är turism och det mesta står långdistansflyget för.
November 26, 2025 at 5:01 PM
Då måste du tycka att reduktionsplikten för bilar var ännu dummare? Biobränsle till det svenska inrikesflyget är mycket små mängder i jämförelse.
November 26, 2025 at 4:38 PM
De tankar alltså biobränsle om du betalar lite extra
November 26, 2025 at 4:18 PM
Biobränsle behöver inte kompenseras
November 26, 2025 at 4:04 PM
Om de samtidigt kräver att de som reser ska betala biobränsletillägg är det ju både fossilfritt och bra för demokratin och jämställdheten.
November 26, 2025 at 2:24 PM
Även annat som blir dyrare. Dessutom massiv klimatpåverkan av all cement till bygget

www.sverigesradio.se/artikel/vast...
Västlänken försenas med fyra år – blir miljarder dyrare - P4 Göteborg
Västlänken försenas med fyra år och blir klar först i december 2030. Det rapporterar Dagens nyheter.Det nya beskedet avser deletappen Korsvägen med den ...
www.sverigesradio.se
November 25, 2025 at 4:24 PM
”Goodbye, and thanks for all the fish”
November 22, 2025 at 6:54 AM
Ja det finns ju en viss logik i att det räcker med mål på EU-nivå. Har själv alltid tyckt att MP gör större nytta i EP än i riksdagen.
November 20, 2025 at 9:54 AM
Ja under alla de nära 30 år jag jobbade med EUs forskningsprojekt inom det s k ramprogrammet så ville EC ha tips om hur de kunde förenkla. Det var bara det att all förenkling som infördes gjorde det enklare för EC, aldrig för oss forskare.
November 18, 2025 at 11:28 AM
Härligt att någon äntligen tar upp detta. 355 000 hästar är groteskt mycket. Bara för rekreation. Jag tror klimatpåverkan är ännu större än vad som sägs i artikeln. Gissar att man t ex inte räknat in markanvändning. Plantera skog på alla leriga hästhagar och du får en rejäl effekt
November 17, 2025 at 2:50 PM
Siemens i Finspång, gamla Stal Laval tillverkar gasturbiner. Dessa är väldigt flexibla vad gäller bränsle. Kan drivas av flytande eller gasformiga biobränsle eller grön vätgas. Kan bli mer viktiga i vårt energisystem när vi får alltmer väderberoende kraftslag.
November 16, 2025 at 9:23 AM
Siemens i Finspång, gamla Stal Laval tillverkar gasturbiner. Dessa är väldigt flexibla vad gäller bränsle. Kan drivas av flytande eller gasformiga biobränsle eller grön vätgas. Kan bli mer viktiga i vårt energisystem när vi får alltmer väderberoende kraftslag.
November 16, 2025 at 9:22 AM
Storföretaget General Electric har 120 gasturbiner installerade på olika platser i världen som går på vätgas

www.gevernova.com/gas-power/fu...
Hydrogen-Fueled Gas Turbines | GE Vernova
Learn more about GE Vernova's leadership in the use of hydrogen in gas turbines, and what it will take to reach a 100% hydrogen future.
www.gevernova.com
November 16, 2025 at 8:07 AM
Batterier är omöjligt tunga för flyg. Just för snabb toppkraft gissar jag att det är svårt att ha batterier stående fulladdade länge utan att användas. Då funkar ett bränsle bättre. Följ gärna Per Everhill på X, han är bra på elnät o energisystem (tekniska verken, Linköping))
November 16, 2025 at 8:04 AM
De gasturbinkraftverken som byggs av Finspång eldas med flytande eller gasformigt bränsle och ger el direkt. Inget vattenkokande. Förmodligen är biogas det smartaste bränslet just i Sverige men det satsas även på att blanda in vätgas i naturgasen på andra ställen i Europa.
November 16, 2025 at 7:59 AM
😊nej koka vatten med vätgas är inte så klokt. Att ersätta den fossilutvunna vätgasen med grön vätgas i kemiska processindustrin och för grönt stål är väl det första steget. Sen följer väl andra applikationer som energilagring och mobilitet. Forts..
November 16, 2025 at 7:56 AM