ScoNeco
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猫さま好きな一般勤め人。お絵描き。漫画/アニメ/ゲーム、Linimo/HSST、SUBARU CROSSTREK/NINJA ZX-25R SE 乗り、KARHU/On/Reebok
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October 3, 2025 at 11:05 PM
May 15, 2025 at 6:40 AM
愛・地球博 20 祭『地球の樹』
モリゾーとキッコロが可愛いです。🥰
#愛・地球博20祭 #愛・地球博
#愛・地球博記念公園 #モリコロパーク
シンボル展示「地球の樹」 | 愛知万博20周年記念事業 愛・地球博20祭 aichiexpo20th.org/chikyunoki/
モリゾーとキッコロが可愛いです。🥰
#愛・地球博20祭 #愛・地球博
#愛・地球博記念公園 #モリコロパーク
シンボル展示「地球の樹」 | 愛知万博20周年記念事業 愛・地球博20祭 aichiexpo20th.org/chikyunoki/
April 26, 2025 at 12:21 PM
愛・地球博 20 祭『地球の樹』
モリゾーとキッコロが可愛いです。🥰
#愛・地球博20祭 #愛・地球博
#愛・地球博記念公園 #モリコロパーク
シンボル展示「地球の樹」 | 愛知万博20周年記念事業 愛・地球博20祭 aichiexpo20th.org/chikyunoki/
モリゾーとキッコロが可愛いです。🥰
#愛・地球博20祭 #愛・地球博
#愛・地球博記念公園 #モリコロパーク
シンボル展示「地球の樹」 | 愛知万博20周年記念事業 愛・地球博20祭 aichiexpo20th.org/chikyunoki/
🏞️グローバル・ループ
空中回廊『グローバル・ループ』は愛・地球博長久手会場を一周できる主動線である。
全長 2.6 km、高さ 0 - 14 m、幅員 17 - 21 m で、ループ中央はトラムや緊急車両等が走行でき、パレードの舞台にもなった。
整備費は約 80 億円。
#愛・地球博 #2005年日本国際博覧会
空中回廊『グローバル・ループ』は愛・地球博長久手会場を一周できる主動線である。
全長 2.6 km、高さ 0 - 14 m、幅員 17 - 21 m で、ループ中央はトラムや緊急車両等が走行でき、パレードの舞台にもなった。
整備費は約 80 億円。
#愛・地球博 #2005年日本国際博覧会
April 17, 2025 at 5:40 AM
🏞️グローバル・ループ
空中回廊『グローバル・ループ』は愛・地球博長久手会場を一周できる主動線である。
全長 2.6 km、高さ 0 - 14 m、幅員 17 - 21 m で、ループ中央はトラムや緊急車両等が走行でき、パレードの舞台にもなった。
整備費は約 80 億円。
#愛・地球博 #2005年日本国際博覧会
空中回廊『グローバル・ループ』は愛・地球博長久手会場を一周できる主動線である。
全長 2.6 km、高さ 0 - 14 m、幅員 17 - 21 m で、ループ中央はトラムや緊急車両等が走行でき、パレードの舞台にもなった。
整備費は約 80 億円。
#愛・地球博 #2005年日本国際博覧会
【Hisaya × Piyorin】名古屋コーチンのひよこプリン「ぴよりん」とのSPECIAL COLLABORATION！
rhp.nagoya/event/entry-...
#愛知県 #名古屋市 #ぴよりん
#Hisaya-odoriPark #ヒサヤオオドオリパーク
rhp.nagoya/event/entry-...
#愛知県 #名古屋市 #ぴよりん
#Hisaya-odoriPark #ヒサヤオオドオリパーク
March 15, 2025 at 8:50 AM
【Hisaya × Piyorin】名古屋コーチンのひよこプリン「ぴよりん」とのSPECIAL COLLABORATION！
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#愛知県 #名古屋市 #ぴよりん
#Hisaya-odoriPark #ヒサヤオオドオリパーク
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#愛知県 #名古屋市 #ぴよりん
#Hisaya-odoriPark #ヒサヤオオドオリパーク
愛・地球博の公式キャラクター『モリゾーとキッコロ』のグッズ。
現在は愛・地球博記念公園 (モリコロパーク) にて購入可能です。🥰
#モリゾーとキッコロ
#愛・地球博 #2005年日本国際博覧会
#愛・地球博記念公園 #モリコロパーク
現在は愛・地球博記念公園 (モリコロパーク) にて購入可能です。🥰
#モリゾーとキッコロ
#愛・地球博 #2005年日本国際博覧会
#愛・地球博記念公園 #モリコロパーク
March 15, 2025 at 8:45 AM
愛・地球博の公式キャラクター『モリゾーとキッコロ』のグッズ。
現在は愛・地球博記念公園 (モリコロパーク) にて購入可能です。🥰
#モリゾーとキッコロ
#愛・地球博 #2005年日本国際博覧会
#愛・地球博記念公園 #モリコロパーク
現在は愛・地球博記念公園 (モリコロパーク) にて購入可能です。🥰
#モリゾーとキッコロ
#愛・地球博 #2005年日本国際博覧会
#愛・地球博記念公園 #モリコロパーク
🏥愛知医科大学病院のヘリポート
愛知医科大学病院には、ヘリポートと緊急離着陸場が 1 面づつ存在します。😊
ヘリポートは敷地内北西の地上にあり、ドクターヘリ (EC135P2) 格納庫が併設されています。
緊急離着陸場は中央棟 (診療棟) 屋上にあり、許容最大重量は 13 t です。
ドクターヘリ | 愛知医科大学病院 www.aichi-med-u.ac.jp/hospital/sh0...
#愛知県 #長久手市
#愛知医科大学 #愛知医科大学病院
愛知医科大学病院には、ヘリポートと緊急離着陸場が 1 面づつ存在します。😊
ヘリポートは敷地内北西の地上にあり、ドクターヘリ (EC135P2) 格納庫が併設されています。
緊急離着陸場は中央棟 (診療棟) 屋上にあり、許容最大重量は 13 t です。
ドクターヘリ | 愛知医科大学病院 www.aichi-med-u.ac.jp/hospital/sh0...
#愛知県 #長久手市
#愛知医科大学 #愛知医科大学病院
March 1, 2025 at 1:12 AM
🏥愛知医科大学病院のヘリポート
愛知医科大学病院には、ヘリポートと緊急離着陸場が 1 面づつ存在します。😊
ヘリポートは敷地内北西の地上にあり、ドクターヘリ (EC135P2) 格納庫が併設されています。
緊急離着陸場は中央棟 (診療棟) 屋上にあり、許容最大重量は 13 t です。
ドクターヘリ | 愛知医科大学病院 www.aichi-med-u.ac.jp/hospital/sh0...
#愛知県 #長久手市
#愛知医科大学 #愛知医科大学病院
愛知医科大学病院には、ヘリポートと緊急離着陸場が 1 面づつ存在します。😊
ヘリポートは敷地内北西の地上にあり、ドクターヘリ (EC135P2) 格納庫が併設されています。
緊急離着陸場は中央棟 (診療棟) 屋上にあり、許容最大重量は 13 t です。
ドクターヘリ | 愛知医科大学病院 www.aichi-med-u.ac.jp/hospital/sh0...
#愛知県 #長久手市
#愛知医科大学 #愛知医科大学病院
🚡都市型索道 (ロープウェイ)
1980 年代後半から 1990 年代、臨海部等における低廉な公共交通機関として都市型索道が着目され、運輸省運輸政策局港湾技術研究所の下「ウォーターフロントにおける新交通システムの開発研究」が日本索道工業会に調査・開発を委託された。
✨都市型索道の特性
・空間の有効利用：標準スパン長 100 m。
・線形の自由度が高い：84 % の急勾配も可能。
・河川等の横断が容易：スパン長 300 m 以上も可能。
・中量輸送が可能：2,000 - 10,000 pphpd。
・建設費が安く、工期が短い：10 - 20 億円/km。
#都市型索道 #都市型ロープウェイ
1980 年代後半から 1990 年代、臨海部等における低廉な公共交通機関として都市型索道が着目され、運輸省運輸政策局港湾技術研究所の下「ウォーターフロントにおける新交通システムの開発研究」が日本索道工業会に調査・開発を委託された。
✨都市型索道の特性
・空間の有効利用：標準スパン長 100 m。
・線形の自由度が高い：84 % の急勾配も可能。
・河川等の横断が容易：スパン長 300 m 以上も可能。
・中量輸送が可能：2,000 - 10,000 pphpd。
・建設費が安く、工期が短い：10 - 20 億円/km。
#都市型索道 #都市型ロープウェイ
January 27, 2025 at 1:37 PM
🚡都市型索道 (ロープウェイ)
1980 年代後半から 1990 年代、臨海部等における低廉な公共交通機関として都市型索道が着目され、運輸省運輸政策局港湾技術研究所の下「ウォーターフロントにおける新交通システムの開発研究」が日本索道工業会に調査・開発を委託された。
✨都市型索道の特性
・空間の有効利用：標準スパン長 100 m。
・線形の自由度が高い：84 % の急勾配も可能。
・河川等の横断が容易：スパン長 300 m 以上も可能。
・中量輸送が可能：2,000 - 10,000 pphpd。
・建設費が安く、工期が短い：10 - 20 億円/km。
#都市型索道 #都市型ロープウェイ
1980 年代後半から 1990 年代、臨海部等における低廉な公共交通機関として都市型索道が着目され、運輸省運輸政策局港湾技術研究所の下「ウォーターフロントにおける新交通システムの開発研究」が日本索道工業会に調査・開発を委託された。
✨都市型索道の特性
・空間の有効利用：標準スパン長 100 m。
・線形の自由度が高い：84 % の急勾配も可能。
・河川等の横断が容易：スパン長 300 m 以上も可能。
・中量輸送が可能：2,000 - 10,000 pphpd。
・建設費が安く、工期が短い：10 - 20 億円/km。
#都市型索道 #都市型ロープウェイ
January 17, 2025 at 6:00 AM
🚝愛知高速交通 100 形① ＊概略版
型式：HSST (常電導磁気浮上)
規格：HSST-100
製造会社：日本車輌製造、他
製造年：2002 年 (先行量産車) - 2004 年
常電導磁気浮上式リニアモーター推進による日本初の常設路線『Linimo (東部丘陵線)』(2005 年 3 月 6 日開業) の車両。
HSST-100L をベースに、ATO 対応、TIMS 採用等を施し、営業路線向けに各部を最適化している。
特徴的な車両デザインは、愛知県立芸術大学教員が手掛けた。
2005 年：グッドデザイン賞 受賞
2006 年：ローレル賞 受賞
#Linimo #リニモ #HSST
型式：HSST (常電導磁気浮上)
規格：HSST-100
製造会社：日本車輌製造、他
製造年：2002 年 (先行量産車) - 2004 年
常電導磁気浮上式リニアモーター推進による日本初の常設路線『Linimo (東部丘陵線)』(2005 年 3 月 6 日開業) の車両。
HSST-100L をベースに、ATO 対応、TIMS 採用等を施し、営業路線向けに各部を最適化している。
特徴的な車両デザインは、愛知県立芸術大学教員が手掛けた。
2005 年：グッドデザイン賞 受賞
2006 年：ローレル賞 受賞
#Linimo #リニモ #HSST
October 22, 2024 at 6:25 AM
Bluesky のユーザー数は現在 1,000 万人を超えており、私は #4,879,029 番目でした。
September 18, 2024 at 7:26 AM
Bluesky のユーザー数は現在 1,000 万人を超えており、私は #4,879,029 番目でした。
『ざんねんなのりもの事典』を読みましたが、「感覚だけで書いているなぁ」と思う (要するに、事実の検証作業を欠いている)。🤔
「リニモ」の項を例に挙げると、
・列車の運転に大きな電力が必要で、(結果として) 運賃は割高となり、利用者の負担増に繋がる。
とあるが、Linimo の消費電力は普通鉄道の 1.3 - 1.4 倍だが、浮上式故に非接触走行となるため維持管理費が抑えられ、(電力費等を含む) 運行経費全体では普通鉄道の 2 - 3 割低廉となる。
なので、消費電力が増加しても運賃増には繋がらない。
「リニモ」の項を例に挙げると、
・列車の運転に大きな電力が必要で、(結果として) 運賃は割高となり、利用者の負担増に繋がる。
とあるが、Linimo の消費電力は普通鉄道の 1.3 - 1.4 倍だが、浮上式故に非接触走行となるため維持管理費が抑えられ、(電力費等を含む) 運行経費全体では普通鉄道の 2 - 3 割低廉となる。
なので、消費電力が増加しても運賃増には繋がらない。
September 5, 2024 at 5:05 PM
『ざんねんなのりもの事典』を読みましたが、「感覚だけで書いているなぁ」と思う (要するに、事実の検証作業を欠いている)。🤔
「リニモ」の項を例に挙げると、
・列車の運転に大きな電力が必要で、(結果として) 運賃は割高となり、利用者の負担増に繋がる。
とあるが、Linimo の消費電力は普通鉄道の 1.3 - 1.4 倍だが、浮上式故に非接触走行となるため維持管理費が抑えられ、(電力費等を含む) 運行経費全体では普通鉄道の 2 - 3 割低廉となる。
なので、消費電力が増加しても運賃増には繋がらない。
「リニモ」の項を例に挙げると、
・列車の運転に大きな電力が必要で、(結果として) 運賃は割高となり、利用者の負担増に繋がる。
とあるが、Linimo の消費電力は普通鉄道の 1.3 - 1.4 倍だが、浮上式故に非接触走行となるため維持管理費が抑えられ、(電力費等を含む) 運行経費全体では普通鉄道の 2 - 3 割低廉となる。
なので、消費電力が増加しても運賃増には繋がらない。