Victor
@tigerdu66.bsky.social
🚲🏍️ la vie en deux-roues 🏍️🚲
gauchiste-cyclo-bobo en saroual 👖
#vélo #vélotaf #moto #roadtrip #cyclotouriste
gauchiste-cyclo-bobo en saroual 👖
#vélo #vélotaf #moto #roadtrip #cyclotouriste
#Calendrier de l'avant #vélo J9 #Cronenbourg #Strasbourg le square Saint-Florent rénové aurait pu être l'occasion de créer la continuité #cyclable. 30m de pistes manquent pour faire la jonction entre la rue Jules Verne et la rue de Dettwiller qui la prolonge.
December 9, 2025 at 9:04 AM
#Calendrier de l'avant #vélo J9 #Cronenbourg #Strasbourg le square Saint-Florent rénové aurait pu être l'occasion de créer la continuité #cyclable. 30m de pistes manquent pour faire la jonction entre la rue Jules Verne et la rue de Dettwiller qui la prolonge.
#Calendrier de l'avant #vélo J8 #Cronenbourg #Strasbourg
Ici, 303 de voirie sépare les 2 cimetières. largement de quoi faire 1 piste cyclable bidirectionnelle de chaque coté et permettre les continuités #cyclables de par et d'autre. Une piste ici mettrait aussi en valeur le kiosque rénové.
Ici, 303 de voirie sépare les 2 cimetières. largement de quoi faire 1 piste cyclable bidirectionnelle de chaque coté et permettre les continuités #cyclables de par et d'autre. Une piste ici mettrait aussi en valeur le kiosque rénové.
December 9, 2025 at 8:59 AM
#Calendrier de l'avant #vélo J8 #Cronenbourg #Strasbourg
Ici, 303 de voirie sépare les 2 cimetières. largement de quoi faire 1 piste cyclable bidirectionnelle de chaque coté et permettre les continuités #cyclables de par et d'autre. Une piste ici mettrait aussi en valeur le kiosque rénové.
Ici, 303 de voirie sépare les 2 cimetières. largement de quoi faire 1 piste cyclable bidirectionnelle de chaque coté et permettre les continuités #cyclables de par et d'autre. Une piste ici mettrait aussi en valeur le kiosque rénové.
Les 2-roues 🚲🛴🛵🏍 sont la solution en ville pour lutter contre la congestion du trafic et pourtant les aménageurs continuent de complexifier son adoption générale.
Un tram ou un tunnel routier, c'est plus classe à inaugurer qu'une piste cyclable... comme à #Strasbourg
Un tram ou un tunnel routier, c'est plus classe à inaugurer qu'une piste cyclable... comme à #Strasbourg
December 8, 2025 at 9:48 PM
Les 2-roues 🚲🛴🛵🏍 sont la solution en ville pour lutter contre la congestion du trafic et pourtant les aménageurs continuent de complexifier son adoption générale.
Un tram ou un tunnel routier, c'est plus classe à inaugurer qu'une piste cyclable... comme à #Strasbourg
Un tram ou un tunnel routier, c'est plus classe à inaugurer qu'une piste cyclable... comme à #Strasbourg
J'ai oublié la photo
December 7, 2025 at 11:36 AM
J'ai oublié la photo
La remorque, c'est bien pratique 🙂
December 7, 2025 at 11:24 AM
La remorque, c'est bien pratique 🙂
Bon en fait, j'attends toujours la réponse 😒
Je pense que je me suis fait berner.
Je pense que je me suis fait berner.
December 7, 2025 at 11:22 AM
Bon en fait, j'attends toujours la réponse 😒
Je pense que je me suis fait berner.
Je pense que je me suis fait berner.
#Calendrier de l'avant #vélo J6 le pont de la Charmille entre #Cronenbourg et #Koenigsoffen à #Strasbourg a été entièrement rénové cette année sans le moindre aménagement cyclable pour relier les 2 quartiers. Cet axe est important pour desservir l'ouest du nord au sud.
December 6, 2025 at 11:59 AM
#Calendrier de l'avant #vélo J6 le pont de la Charmille entre #Cronenbourg et #Koenigsoffen à #Strasbourg a été entièrement rénové cette année sans le moindre aménagement cyclable pour relier les 2 quartiers. Cet axe est important pour desservir l'ouest du nord au sud.
#Calendrier de l'avant #vélo J5 #Cronenbourg la route d'Ober. #Strasbourg a bien un projet de rénovation totale mais cette partie resterait mélangée. Même à 30km/h, avec trafic important, bus et camions circuler à vélo n'est pas facile.
Cet axe est pourtant la #Velostras J et dessert le Kochersberg
Cet axe est pourtant la #Velostras J et dessert le Kochersberg
December 5, 2025 at 6:32 AM
#Calendrier de l'avant #vélo J5 #Cronenbourg la route d'Ober. #Strasbourg a bien un projet de rénovation totale mais cette partie resterait mélangée. Même à 30km/h, avec trafic important, bus et camions circuler à vélo n'est pas facile.
Cet axe est pourtant la #Velostras J et dessert le Kochersberg
Cet axe est pourtant la #Velostras J et dessert le Kochersberg
De la même façon que pour mes plaques de placo, mes déchets végétaux pour la dechetterie ou n'importe quel transport 🤷♂️
December 5, 2025 at 6:24 AM
De la même façon que pour mes plaques de placo, mes déchets végétaux pour la dechetterie ou n'importe quel transport 🤷♂️
#Calendrier de l'avant #vélo J4 #Cronenbourg est séparé par une voie ferrée, seul 2 accès permettent d'aller d'un côté à l'autre du quartier : ici, route de Mittel.
Aucun des 2 accès ne dispose d'une piste #cyclable et le trafic auto est dense. Pourquoi ne pas envisager 2 sens uniques ? #Strasbourg
Aucun des 2 accès ne dispose d'une piste #cyclable et le trafic auto est dense. Pourquoi ne pas envisager 2 sens uniques ? #Strasbourg
December 4, 2025 at 5:15 PM
#Calendrier de l'avant #vélo J4 #Cronenbourg est séparé par une voie ferrée, seul 2 accès permettent d'aller d'un côté à l'autre du quartier : ici, route de Mittel.
Aucun des 2 accès ne dispose d'une piste #cyclable et le trafic auto est dense. Pourquoi ne pas envisager 2 sens uniques ? #Strasbourg
Aucun des 2 accès ne dispose d'une piste #cyclable et le trafic auto est dense. Pourquoi ne pas envisager 2 sens uniques ? #Strasbourg
#Calendrier de l'avant #vélo J3 la rue du Bataillon de Marche 24 et le seul accès cyclable de #Cronenbourg. La piste sur le trottoir fait le taf mais avec 2x3 voies voire 4, ne pourrait-on pas en prendre une de chaque cote pour faire 2 belles pistes bidirectionnelle séparées ?
December 3, 2025 at 7:33 AM
#Calendrier de l'avant #vélo J3 la rue du Bataillon de Marche 24 et le seul accès cyclable de #Cronenbourg. La piste sur le trottoir fait le taf mais avec 2x3 voies voire 4, ne pourrait-on pas en prendre une de chaque cote pour faire 2 belles pistes bidirectionnelle séparées ?
🤔 est-ce qu'il y a une largeur minimale du SAS #Vélo ?
#Strasbourg rue Sengenwald #ring #cyclable
Est-ce qu'il y a un accès réglementaire au SAS ou on peut passer par exemple sur une place handicapé ? 🤨
@jtrace-a-stras.bsky.social
#Strasbourg rue Sengenwald #ring #cyclable
Est-ce qu'il y a un accès réglementaire au SAS ou on peut passer par exemple sur une place handicapé ? 🤨
@jtrace-a-stras.bsky.social
December 2, 2025 at 2:24 PM
🤔 est-ce qu'il y a une largeur minimale du SAS #Vélo ?
#Strasbourg rue Sengenwald #ring #cyclable
Est-ce qu'il y a un accès réglementaire au SAS ou on peut passer par exemple sur une place handicapé ? 🤨
@jtrace-a-stras.bsky.social
#Strasbourg rue Sengenwald #ring #cyclable
Est-ce qu'il y a un accès réglementaire au SAS ou on peut passer par exemple sur une place handicapé ? 🤨
@jtrace-a-stras.bsky.social
#Calendrier de l'avant #vélo J2. Bien qu'il y ait une piste cyclable bidirectionnelle sur le côté de la rue du Bataillon de Marche 24, ce carrefour de la DREAL à #Cronenbourg ne permet pas aux cyclistes de tourner en sécurité vers la route de Mittelhausbergen #vélostrasJ
December 2, 2025 at 1:01 PM
#Calendrier de l'avant #vélo J2. Bien qu'il y ait une piste cyclable bidirectionnelle sur le côté de la rue du Bataillon de Marche 24, ce carrefour de la DREAL à #Cronenbourg ne permet pas aux cyclistes de tourner en sécurité vers la route de Mittelhausbergen #vélostrasJ
#Calendrier de l'avant #vélo J1 la place Georg Simmel est le point de départ de toutes les #vélorution de #Cronenbourg. Un temps interdite aux véhicules motorisés, elle fût le théâtre de violence motorisé en 2024, une voiture ayant foncé dans 2 personnes. Elle est aussi sur la #vélostrasJ
December 1, 2025 at 11:08 PM
#Calendrier de l'avant #vélo J1 la place Georg Simmel est le point de départ de toutes les #vélorution de #Cronenbourg. Un temps interdite aux véhicules motorisés, elle fût le théâtre de violence motorisé en 2024, une voiture ayant foncé dans 2 personnes. Elle est aussi sur la #vélostrasJ
Je ne suis pas de LFI ☺️. Ils m'ont dit au marché que leur programme vélo était fait par un militant de SAV que je connais bien. Donc s'ils reprennent ce prog, ça sera chouette, je ne cautionne pas tout de SAV mais tout ce qu'il y'a a faire pour le vélo est proposé par SAV 🙄
Bref jai posé la question
Bref jai posé la question
November 30, 2025 at 6:07 PM
Je ne suis pas de LFI ☺️. Ils m'ont dit au marché que leur programme vélo était fait par un militant de SAV que je connais bien. Donc s'ils reprennent ce prog, ça sera chouette, je ne cautionne pas tout de SAV mais tout ce qu'il y'a a faire pour le vélo est proposé par SAV 🙄
Bref jai posé la question
Bref jai posé la question
November 29, 2025 at 8:57 PM
#Strasbourg, 2 poids 2 mesures... le Neudorf et le sud de la ville a eu tous les amenagements et mesures en faveur des mobilités douces et du #vélo, le nord-ouest n'a rien eu. Même le ring, au sud est exclusivement #cyclable alors que le nord est partagé 😫
November 28, 2025 at 5:09 PM
#Strasbourg, 2 poids 2 mesures... le Neudorf et le sud de la ville a eu tous les amenagements et mesures en faveur des mobilités douces et du #vélo, le nord-ouest n'a rien eu. Même le ring, au sud est exclusivement #cyclable alors que le nord est partagé 😫
#Strasbourg, piste #cyclable, 26 novembre 2025 😔
Juste à côté, on peut voir une route à 2x2 voies (avec 2 voies de plus pour un BHNS) entièrement refaite à neuf !
6000 cyclistes par jours en moyenne.
Qui s'étonne encore du déclassement de Strasbourg comme ville cyclable ? 🤔
Juste à côté, on peut voir une route à 2x2 voies (avec 2 voies de plus pour un BHNS) entièrement refaite à neuf !
6000 cyclistes par jours en moyenne.
Qui s'étonne encore du déclassement de Strasbourg comme ville cyclable ? 🤔
November 26, 2025 at 9:46 PM
#Strasbourg, piste #cyclable, 26 novembre 2025 😔
Juste à côté, on peut voir une route à 2x2 voies (avec 2 voies de plus pour un BHNS) entièrement refaite à neuf !
6000 cyclistes par jours en moyenne.
Qui s'étonne encore du déclassement de Strasbourg comme ville cyclable ? 🤔
Juste à côté, on peut voir une route à 2x2 voies (avec 2 voies de plus pour un BHNS) entièrement refaite à neuf !
6000 cyclistes par jours en moyenne.
Qui s'étonne encore du déclassement de Strasbourg comme ville cyclable ? 🤔
Utrecht ? Copenhague ? Le XXIIème siècle ? 😲
Non, juste #Montpellier @velocitemtp.bsky.social
Quand j'étais étudiant (entre 2006 et 2012) c'était exclusivement pour bagnoles.
Non, juste #Montpellier @velocitemtp.bsky.social
Quand j'étais étudiant (entre 2006 et 2012) c'était exclusivement pour bagnoles.
November 25, 2025 at 9:16 PM
Utrecht ? Copenhague ? Le XXIIème siècle ? 😲
Non, juste #Montpellier @velocitemtp.bsky.social
Quand j'étais étudiant (entre 2006 et 2012) c'était exclusivement pour bagnoles.
Non, juste #Montpellier @velocitemtp.bsky.social
Quand j'étais étudiant (entre 2006 et 2012) c'était exclusivement pour bagnoles.
Dans 4 jours, cette intersection fera se croiser des cyclistes et des automobilistes. Ces derniers auront la priorité et la possibilité de rouler vite parce que "c'est juste 15 jours". @jtrace-a-stras.bsky.social, @steinvanoosteren.bsky.social pensez-vous que c'est digne d'une ville cyclable ? 🤔
November 24, 2025 at 8:30 PM
Dans 4 jours, cette intersection fera se croiser des cyclistes et des automobilistes. Ces derniers auront la priorité et la possibilité de rouler vite parce que "c'est juste 15 jours". @jtrace-a-stras.bsky.social, @steinvanoosteren.bsky.social pensez-vous que c'est digne d'une ville cyclable ? 🤔
Faire une piste cyclable séparée, peut se faire avec le simple coût d'un peu de peinture et quelques J11 comme ici rue Paul Reiss à Strasbourg.
November 22, 2025 at 4:28 PM
Faire une piste cyclable séparée, peut se faire avec le simple coût d'un peu de peinture et quelques J11 comme ici rue Paul Reiss à Strasbourg.
Quand tu n'as pas de voiture, tu ne te sens pas concerné par certains reportages et les problématiques qui y sont présentées 🙄
November 22, 2025 at 11:35 AM
Quand tu n'as pas de voiture, tu ne te sens pas concerné par certains reportages et les problématiques qui y sont présentées 🙄
A droite, une piste cyclable de Cronenbourg - qui est en fait un trottoir - refait à neuf l'année dernière sur toute la longueur.
A gauche, sur la même photo sans montage ni trucage, c'est la rustine de cette piste suite à des travaux de fouille cette année. 😒
A gauche, sur la même photo sans montage ni trucage, c'est la rustine de cette piste suite à des travaux de fouille cette année. 😒
November 17, 2025 at 8:07 PM
A droite, une piste cyclable de Cronenbourg - qui est en fait un trottoir - refait à neuf l'année dernière sur toute la longueur.
A gauche, sur la même photo sans montage ni trucage, c'est la rustine de cette piste suite à des travaux de fouille cette année. 😒
A gauche, sur la même photo sans montage ni trucage, c'est la rustine de cette piste suite à des travaux de fouille cette année. 😒
Les hôpitaux universitaires de Strasbourg effectuent les entretiens et travaux simples extérieurs entre les différents sites (Hautepierre, Hôpital Civil, CMCO, Robertsau, etc.) en vélo avec remorque 😊
November 15, 2025 at 10:56 PM
Les hôpitaux universitaires de Strasbourg effectuent les entretiens et travaux simples extérieurs entre les différents sites (Hautepierre, Hôpital Civil, CMCO, Robertsau, etc.) en vélo avec remorque 😊
Montpellier sait considérer l'ensemble des 2 roues (motorisés ou non) et EDPM
🚲🛴🛵🏍
La fluidité passe forcément par les 2 roues : meilleur outil contre la congestion des villes.
La motorisation ou non et le type de véhicule defini simplement la distance de trajet.
🚲🛴🛵🏍
La fluidité passe forcément par les 2 roues : meilleur outil contre la congestion des villes.
La motorisation ou non et le type de véhicule defini simplement la distance de trajet.
November 13, 2025 at 11:30 PM
Montpellier sait considérer l'ensemble des 2 roues (motorisés ou non) et EDPM
🚲🛴🛵🏍
La fluidité passe forcément par les 2 roues : meilleur outil contre la congestion des villes.
La motorisation ou non et le type de véhicule defini simplement la distance de trajet.
🚲🛴🛵🏍
La fluidité passe forcément par les 2 roues : meilleur outil contre la congestion des villes.
La motorisation ou non et le type de véhicule defini simplement la distance de trajet.