Il est peut-être bien aussi de rappeler que sur cette place, il y a juste à côté l'acro du vélo 🙄

🤔 Tu as mis 2 expressions dans la même phrase qui, pour la ville de Strasbourg sont absolument impossibles :
"Cronenbourg" et "aménagements cyclables" 😒

Ce ne sont pas les mêmes dangers... mais oui, à la rigueur l'énergie pour calibrer les amandes, la puissance étant la rapidité à utiliser l'énergie. En tout cas, à vélo, je roule souvent au dessus de 30km/h (comme beaucoup d'autres cyclistes) et je ne les pense pas plus dangereux qu'une bagnole à 20

🤷‍♂️ t'enfade pas, prend la vitesse aussi, si ça te fait plaisir 😀
Ça ne change pas le fait que la vitesse n'est pas non plus la même chose que la puissance 🙄 un tracteur par exemple, c'est lourd et puissant pourtant ça n'avance pas vite.

J'ai oublié la photo

La remorque, c'est bien pratique 🙂

Bon en fait, j'attends toujours la réponse 😒
Je pense que je me suis fait berner.

(2/2) mais ce n'est pas un classement par puissance qui donnerait par exemple Ferrari (et autres bagnoles hypersports) > poids lourds > SUV et gros 4x4 > motos hypersports (la mienne fait 200ch) > voitures etc.

Bah tu dis que les amandes devraient être proportionnelles aux puissances des véhicules et tu donnes des véhicules non pas par puissance mais par leurs masse. SUV >AMI > VAE perso, je suis favorable a ce classement car c'est à mon avis, le poids des véhicules qui est problématique. (1/2)

Non, pas dans le code de la route, dans ton message 😊

Là, c'est plutôt proportionnel au poids du véhicule 🙄

Mais oui, la CTS va forcer pour la maintenir alors que cest débile. En s'arrêtant à duc d'alsace, les bus auront moins de km à faire (donc des économies) et les voyageurs auront plus rapidement le tram.

En fait, la bidir, il faut la faire côté nord.
Dans Ober, elle est côté nord, devant la DREAL, il y a une voie verte et après, vers la gare de marchandises et le marché gare, la piste est cote nord. Il manque juste un bout le long du cimetière central (facile à prendre) et sur la route d'Ober. 😉

😍
Un détail, ce n'est pas le souhait de la ville 😔
Après, techniquement, la voie de Bus sur une piste bidirectionnelle, ça va poser problème, pas le choix ici, faut virer les bus (et les faire s'arrêter à Ducs d'Alsace).
Par ailleurs, il faudrait la mettre côté nord pour être dans la continuité. 😉

De la même façon que pour mes plaques de placo, mes déchets végétaux pour la dechetterie ou n'importe quel transport 🤷‍♂️

La vraie info que je retiens –et ne manquerai pas de la ressortir au prochain dénigrement de cycliste! :
«L’étude pointe par ex. le non-respect du feu rouge par une majorité des usagers : 67 % des automobilistes, 70 % des piétons et 40 % des cyclistes réguliers admettent les franchir.» 🚦🫣

Oui, en parlant des trucs fait à l'arrache, jai remarqué les caniveau en bordure de trottoir... auparavant, ils mettaient des plaques plates au niveau des traversées cyclables. Maintenant, j'ai l'impression que cest vraiment fait à l'arrache 😬