#アンモニア燃料
🎦日本郵船の大型LPG運搬船 LIBERTY PATHFINDER が伊万里湾へ到着しました。本船は二元燃料エンジンを搭載しLPGまたはアンモニアを積載することができます。
Just uploaded YouTube video. NYK, LPG/AMMONIA Carrier LIBERTY PATHFINDER arrived Imari Bay.
続きはYouTubeで▶️ youtu.be/y6_jLEfIYHw
LIBERTY PATHFINDER 日本郵船 二元燃料エンジンの大型LPG運搬船の新造船 福島国家石油ガス備蓄基地入港 NYK, LPG carrier
YouTube video by binmei
youtu.be
November 11, 2025 at 11:01 AM
5. 造船・海洋インフラ

造船業は、水素・アンモニア燃料体系と連携するGX応用産業として、ゼロエミッション船・洋上風力・海底資源探査を支える。
短期的な外的要因(米国政策など)に依存せず、国際標準化・共同研究を通じて海洋技術の独立的競争力を確立すべきである。
造船をGX・エネルギー輸送・防衛を結ぶ複合インフラとして再編することが、長期的な安定成長につながる。
November 11, 2025 at 12:45 AM
クリーン燃料アンモニアセミナーで新たなビジネスチャンスを探る#セミナー#グリーン燃料#アンモニア

11月18日に開催される「クリーン燃料アンモニア」セミナーでは、最新の政府支援策やビジネスチャンスについて詳しい情報が得られます。参加者同士のネットワーキングも魅力です。
クリーン燃料アンモニアセミナーで新たなビジネスチャンスを探る
11月18日に開催される「クリーン燃料アンモニア」セミナーでは、最新の政府支援策やビジネスチャンスについて詳しい情報が得られます。参加者同士のネットワーキングも魅力です。
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November 6, 2025 at 7:35 AM
クリーン燃料アンモニアセミナー、バリューチェーン構築を探る#東京都#港区#セミナー#アンモニア#グリーン燃料

11月18日に開催されるセミナーでは、クリーン燃料アンモニアのバリューチェーン構築や政府支援策についての最新情報が発表されます。参加予約受付中です!
クリーン燃料アンモニアセミナー、バリューチェーン構築を探る
11月18日に開催されるセミナーでは、クリーン燃料アンモニアのバリューチェーン構築や政府支援策についての最新情報が発表されます。参加予約受付中です!
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November 6, 2025 at 7:25 AM
再開して154年目。建設部品IIIを借りて燃料ガスにでかい貯蔵タンクを作ってギリギリ廃液がいっぱいになる前に浄水場を再稼働させ、どうにか続行。しかし二酸化炭素・アンモニア・硫黄と貯蔵施設を建てなければならないものが山のようにあり、わずかな延命ができただけと言われればそんな感じでもある。
October 29, 2025 at 11:56 AM
154年目まで来たけど、二酸化炭素が一杯で(さらに酸素の供給も滞って)鋼材生産が止まる→建設部品Iの生産が止まる→コンクリートブロックの生産が止まる→セメントの生産が止まる→燃料ガスの生産が止まる→汚泥の生産が止まる→浄水場の稼働が止まって廃液があふれるという経路で破綻してしまった上に、食料生産も間に合わなくなったので、手戻りしてやり直し。二酸化炭素・アンモニア・硫黄の処理に難儀する。二酸化炭素はやっぱり排出ペースが早すぎてなにも建てられないし、これが原因で製銅溶鉱炉も止まった。しかし二酸化炭素は資源でもあるから捨てられない。
October 24, 2025 at 11:30 AM
Xで見かけて、つい燃料としては望み薄じゃないの? と、いうようなコメントを投稿してしまった。

アンモニアの光生成が記事中の20%を達成したとしても、アンモニアに蓄えられる化学エネルギーは投入光の10%にしかならない(すでに太陽光発電の実用効率の半分である)し、燃料にするならタービンを回さなきゃならない。その効率は50%。太陽光の実用効率の25%になってしまう。水素キャリアとして使うとその半分以下になる。

太陽光パネルは寿命の問題が取り沙汰されるけど、アンモニア設備に寿命がないわけじゃない。水が混入すると凶アルカリで金属をボロボロにしてしまうから、燃料としてはかなり辛いんじゃないかな […]
Original post on ostatus.taiyolab.com
ostatus.taiyolab.com
October 24, 2025 at 1:26 AM
窒素の処理はアンモニアにしてるけど、アンモニアもそんなに急速に使う先があるわけではないので、どんどんアンモニア化学工場を建てて窒素を減らせばいいかと言うとそう単純な話でもない。貯蔵タンクの場所と貯蔵タンク建設に使う建設部品IIIとの見合いでどうするかという話になる。
そういえば燃料ガスは使うあてがなさすぎてけっこう長く浄水場の稼働を止めしまっているので、これは早めに手当てしたほうがいいかもしれない。ちょっと電解施設を建て増して余計に酸素を作って、接触分解装置で軽油燃料にすべきか。
さらには、ゴムも軽油燃料からナフサを原料にしたいところ。生産量も今トントンだから増やす必要がある。
October 18, 2025 at 12:26 PM
たぶん117年目。案の定燃料ガスが詰まって浄水場が継続稼働しなくなっており、燃料ガスの消費が急がれる。ごみ焼却炉も稼働したが、これまで投棄してきたごみの回収にショベルカーを割けず、ごみ処理は遅々として進まない。さらに石炭生産も滞っており、ガラス生産が止まって車両の更新も進まない。やばい。2か所目の炭鉱を稼働させるべきか。建設部品IIIは廃棄物分別施設を建設中で、これによって再生利用品の貯蔵を終わらせる。水を電解施設で分解して酸素と水素を生産するのも進めており、肥料用の酸素はこれで賄うようにした上、窒素と水素を合成してアンモニアにすることで、窒素の蓄積を遅らせている。
October 17, 2025 at 11:24 AM
[BOT] ペッタが テレビをつけてくれた!
…… …… …… “次世代燃料”アンモニアの供給網構築へ 補給船建造計画進む http://www3.nhk.or.jp/news/html/20250912/k10014920401000.html
September 11, 2025 at 7:00 PM
ふむ~

>“次世代燃料”アンモニアの供給網構築へ 補給船建造計画進む
- http://www3.nhk.or.jp/news/html/20250912/k10014920401000.html
September 11, 2025 at 6:58 PM
アンモニアを燃料とする純国産エンジンの商用機を世界に先駆けて完成しました | 株式会社ジャパンエンジンコーポレーション
www.j-eng.co.jp/news/2025090...

船は代替燃料化が進むのかなー
アンモニアを燃料とする純国産エンジンの商用機を世界に先駆けて完成しました | 株式会社ジャパンエンジンコーポレーション
アンモニアを燃料とする純国産エンジンの商用機を世界に先駆けて完成しました
www.j-eng.co.jp
September 3, 2025 at 1:27 AM
📰 国際報道2025 日中で競争激化 造船業界「100年に一度の大転換」

📺NHK BS 🕙[2025年08月26日(火) 22:00~22:45] 45分
脱炭素を見据え、従来の重油に代わって、アンモニアやメタノールなど新たな燃料へ転換すべく次世代燃料船の開発が激化している造船業界。その最前線を取材。
国際報道 2025
いま世界で何が起きているのか。その背景には何があるのか。世界に広がるNHKの取材網と世界各地の放送局から届くニュースで構成する本格派の国際ニュース番組です。番組キャスターと世界各国にいる特派員が分かりやすくお伝えします。ビジネス、カルチャー、エンターテインメントの情報も満載。世界を身近に感じる44分です。
www.nhk.jp
August 26, 2025 at 12:00 PM
気候変動の科学や再エネ重視の温暖化対策を否定して、化石燃料を使い続けながら、水素やアンモニア、CO2の直接回収や太陽地球工学(太陽放射管理)などのテックで解決しようとするのは、Manoshphere(男性至上主義者の世界)の人たちによる「有害な男性らしさ」に根差していると考えられています。
August 21, 2025 at 6:55 AM
すべてのメガソーラー開発が悪いわけでも、なんでもOKなわけでもありません。環境影響評価は透明性と説明責任を伴わないと、なんの意味もありません。開発の計画段階から、ニュートラルな専門家と、地元の住民が参加して、是非を問うべきだと思います。

日本は、世界の他の地域よりも温暖化が速く進んでいます。温暖化を止める最も効果的な方法は、化石燃料の燃焼をやめること。脱化石燃料です。しかし、日本は世界の潮流から意識的に外れて、アジアに天然ガスネットワークをつくり、水素とアンモニアを積極的に推進するなど、できる限り長く化石燃料を使って延命を図り、既得権益の利益を守ろうとしています。
August 21, 2025 at 12:31 AM
伊藤忠商事と商船三井が共同でアンモニアバンカリング実証を実施#東京都#港区#商船三井#伊藤忠商事#アンモニア燃料

商船三井と伊藤忠商事が、アンモニアバンカリングの共同実証に向け覚書を締結。具体的な開発が進む中、環境目標への貢献が期待される。
伊藤忠商事と商船三井が共同でアンモニアバンカリング実証を実施
商船三井と伊藤忠商事が、アンモニアバンカリングの共同実証に向け覚書を締結。具体的な開発が進む中、環境目標への貢献が期待される。
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August 19, 2025 at 5:36 AM
次世代燃料と天然ガスの新たな役割を探るセミナー開催#水素#天然ガス#アンモニア

2025年9月10日、橘川武郎教授によるセミナーを開催!水素、アンモニア、次世代燃料の役割について深堀りします。
次世代燃料と天然ガスの新たな役割を探るセミナー開催
2025年9月10日、橘川武郎教授によるセミナーを開催!水素、アンモニア、次世代燃料の役割について深堀りします。
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August 7, 2025 at 1:47 AM
水素・アンモニア・次世代燃料の未来とは?セミナー開催!#東京都#港区#水素#アンモニア#次世代燃料

水素やアンモニア、次世代燃料をテーマにした橘川武郎教授のセミナーが開催されます。エネルギー基本計画の詳細にも迫ります。
水素・アンモニア・次世代燃料の未来とは?セミナー開催!
水素やアンモニア、次世代燃料をテーマにした橘川武郎教授のセミナーが開催されます。エネルギー基本計画の詳細にも迫ります。
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August 7, 2025 at 1:30 AM
海運業界を変革するアンモニア燃料エンジン開発プロジェクトの進展#サステナビリティ#商船三井#アンモニア燃料

英国政府の支援を受けるアンモニア燃料船舶用補助エンジン開発プロジェクトが始動。持続可能な海運を目指します。
海運業界を変革するアンモニア燃料エンジン開発プロジェクトの進展
英国政府の支援を受けるアンモニア燃料船舶用補助エンジン開発プロジェクトが始動。持続可能な海運を目指します。
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August 5, 2025 at 9:37 AM
英国で進行中のアンモニア燃料船舶エンジン開発プロジェクトの全貌#東京都#港区#商船三井#アンモニア燃料#Carnot社

商船三井のグループ会社が英国で進めるアンモニア燃料の船舶用補助エンジン開発プロジェクトの最新情報をお届けします。
英国で進行中のアンモニア燃料船舶エンジン開発プロジェクトの全貌
商船三井のグループ会社が英国で進めるアンモニア燃料の船舶用補助エンジン開発プロジェクトの最新情報をお届けします。
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August 5, 2025 at 9:19 AM
三菱化工機がアンモニア燃料船向け潤滑油清浄機を認可取得#神奈川県#川崎市#三菱化工機#アンモニア燃料#潤滑油清浄機

三菱化工機が、NZ船級からの認可を得てアンモニア燃料船向け潤滑油清浄機の検査証明書を取得。脱炭素社会へ貢献。技術革新に寄与する製品です。
三菱化工機がアンモニア燃料船向け潤滑油清浄機を認可取得
三菱化工機が、NZ船級からの認可を得てアンモニア燃料船向け潤滑油清浄機の検査証明書を取得。脱炭素社会へ貢献。技術革新に寄与する製品です。
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August 4, 2025 at 2:50 AM
揚水発電は「ダム湖サイズの蓄電池」なので太陽光発電の安定に資するわけだが、水素発電の水素は水の電気分解ではなく化石燃料の改質の方が現状多い(再生可能発電による電気分解由来は10%もない)から、まだ揚水発電ほど蓄電池としては働いてない

太陽光エネルギーの化学蓄電は水素より人工光合成による蟻酸・アンモニア製造の方がメインになりそうな空気はある
July 31, 2025 at 1:41 AM
参院選が終わってから私たち気候変動を止めたい仲間が発信するべきメッセージは、「脱炭素」ではなく「脱化石燃料と脱不公正」です。

脱炭素を求めると、政府や企業、金融機関などの化石燃料を使い続けたいは、言葉をゴニョゴニョと壊して水素やアンモニア、原発、天然ガスネットワーク、CO2をアジアの途上国に押し付ける動きを加速させてしまいます。

「脱化石燃料と脱不公正」をセットで求めていきましょう。
July 19, 2025 at 11:18 PM