【まだまだ現役!】スズキ「DR200SE」はジェベル直系の名車!アフリカで愛され続ける理由とは?【世界でがんばる!! 日本メーカーの珍車大図鑑 Vol.12】 – webオートバイ
https://www.wacoca.com/news/2644090/
世界中で高い評価を得ている日本の4大メーカーのバイクたちですが、世界にはまだまだアナタが見たことのないバイクがいっぱい! ということで毎週火曜日に“知る人ぞ知る”激レアモデルを紹介するこの企画。12回目はスズキのDR20 [...]
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世界中で高い評価を得ている日本の4大メーカーのバイクたちですが、世界にはまだまだアナタが見たことのないバイクがいっぱい! ということで毎週火曜日に“知る人ぞ知る”激レアモデルを紹介するこの企画。12回目はスズキのDR20 [...]
【まだまだ現役!】スズキ「DR200SE」はジェベル直系の名車!アフリカで愛され続ける理由とは?【世界でがんばる!! 日本メーカーの珍車大図鑑 Vol.12】 - webオートバイ - WACOCA NEWS
世界中で高い評価を得ている日本の4大メーカーのバイクたちですが、世界にはまだまだアナタが見たことのないバイクがいっぱい! ということで毎週火曜日に“知る人ぞ知る”激レアモデルを紹介するこの企画。12回目はスズキのDR200SE。かつて1990年代に大人気を誇ったツーリングモデル「ジェベル200」直系のモデルで、いまでもアフリカなどでは現役バリバリなのです!まとめ:松本正雅
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September 16, 2025 at 6:58 PM
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世界中で高い評価を得ている日本の4大メーカーのバイクたちですが、世界にはまだまだアナタが見たことのないバイクがいっぱい!
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September 16, 2025 at 12:00 PM
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【追悼】東本昌平氏インタビュー「新たなるキリンがニンジャに乗る理由」【ビッグバイククルージンNo.37「Ninja最速の血統」より】 news.webike.net/bikenews/482... #名車図鑑 #編集部おすすめ
【追悼】東本昌平氏インタビュー「新たなるキリンがニンジャに乗る理由」【ビッグバイククルージンNo.37「Ninja最速の血統」より】
2025年8月7日、「キリン」の作者である漫画家東本昌平氏が7月27日に亡くなられていたということが発表された。SNS上には多くのライダーたちの悲しみと、東本氏への感謝の言葉が溢れた。筆者も東本氏の作品の愛読者であり、少なからず影響を受けた
news.webike.net
August 22, 2025 at 1:50 AM
【追悼】東本昌平氏インタビュー「新たなるキリンがニンジャに乗る理由」【ビッグバイククルージンNo.37「Ninja最速の血統」より】 news.webike.net/bikenews/482... #名車図鑑 #編集部おすすめ
バイクいじりでゴムや樹脂製品は本当に泣き所。それにしても写真はきれいに見えるけど床は傷だらけなんだろな。家の中でやるとスペースの問題以外快適ではあるが、大型のエンジン組んだりタイヤ組んだりするのは余程の事がない限りリスクが大きすぎる…
大鶴義丹×スズキ伝説2台×林道のR35GTR×SHORAIバッテリー news.webike.net/parts-gears/... #名車図鑑 #編集部おすすめ
大鶴義丹×スズキ伝説2台×林道のR35GTR×SHORAIバッテリー news.webike.net/parts-gears/... #名車図鑑 #編集部おすすめ
大鶴義丹×スズキ伝説2台×林道のR35GTR×SHORAIバッテリー
スズキ伝説2台体制 57歳になり、オンロードマシンは、空冷カタナ1100と初期型油冷1100という組み合わせで落ち着いてしまった。ちなみに、カタナはこのマシン以外は借りモノだけで過去に所有したことがなく、油冷マシンは3台目。昔から新しい物好
news.webike.net
August 15, 2025 at 2:05 AM
バイクいじりでゴムや樹脂製品は本当に泣き所。それにしても写真はきれいに見えるけど床は傷だらけなんだろな。家の中でやるとスペースの問題以外快適ではあるが、大型のエンジン組んだりタイヤ組んだりするのは余程の事がない限りリスクが大きすぎる…
大鶴義丹×スズキ伝説2台×林道のR35GTR×SHORAIバッテリー news.webike.net/parts-gears/... #名車図鑑 #編集部おすすめ
大鶴義丹×スズキ伝説2台×林道のR35GTR×SHORAIバッテリー news.webike.net/parts-gears/... #名車図鑑 #編集部おすすめ
"「電車の顔図鑑」シリーズは、JRの現役形式を掲載した第1弾、国鉄型にこだわった第2弾、名列車の愛称で区分けした第3弾、第三セクターやJRのローカル線を集めた第4弾、関東の大手私鉄を取り上げた第5弾、中部・関西・九州の大手私鉄を取り上げた第6弾がラインナップされています。現役車両から歴史を彩った名車まで、会社の「顔」となった電車の顔が、鉄道事業者ごとに並びます。イラストはすべて1/45、1/80、1/150の鉄道模型スケールで描いています"
【掲載する鉄道会社】
東武鉄道/京成電鉄/西武鉄道/京王電鉄/小田急電鉄/東急電鉄/京浜急行電鉄/相模鉄道
【掲載する鉄道会社】
東武鉄道/京成電鉄/西武鉄道/京王電鉄/小田急電鉄/東急電鉄/京浜急行電鉄/相模鉄道
April 15, 2025 at 4:22 AM
"「電車の顔図鑑」シリーズは、JRの現役形式を掲載した第1弾、国鉄型にこだわった第2弾、名列車の愛称で区分けした第3弾、第三セクターやJRのローカル線を集めた第4弾、関東の大手私鉄を取り上げた第5弾、中部・関西・九州の大手私鉄を取り上げた第6弾がラインナップされています。現役車両から歴史を彩った名車まで、会社の「顔」となった電車の顔が、鉄道事業者ごとに並びます。イラストはすべて1/45、1/80、1/150の鉄道模型スケールで描いています"
【掲載する鉄道会社】
東武鉄道/京成電鉄/西武鉄道/京王電鉄/小田急電鉄/東急電鉄/京浜急行電鉄/相模鉄道
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東武鉄道/京成電鉄/西武鉄道/京王電鉄/小田急電鉄/東急電鉄/京浜急行電鉄/相模鉄道
ざんねんな乗り物図鑑パート223「西武鉄道101系電車」(※平坦線と山岳線の直通運転を念頭に超高性能車として誕生したが、肝心の山岳線に”都心じゃトロ臭くて使えない”と言われた吊り掛け2M4Tすら入ってきていて役割が宙ぶらりん、複々線時代まで性能を持て余し続けた悲運の名車)
August 29, 2024 at 8:18 AM
ざんねんな乗り物図鑑パート223「西武鉄道101系電車」(※平坦線と山岳線の直通運転を念頭に超高性能車として誕生したが、肝心の山岳線に”都心じゃトロ臭くて使えない”と言われた吊り掛け2M4Tすら入ってきていて役割が宙ぶらりん、複々線時代まで性能を持て余し続けた悲運の名車)
このお守りヘッドバッジ、未だこの形で製造販売されてるんですね、驚きです。少なくとも1950年代くらいの自転車には既に取り付けされていたのを名車図鑑みたいな雑誌で見ていたような・・・。
March 3, 2024 at 2:34 PM
このお守りヘッドバッジ、未だこの形で製造販売されてるんですね、驚きです。少なくとも1950年代くらいの自転車には既に取り付けされていたのを名車図鑑みたいな雑誌で見ていたような・・・。