キハ261系1000番台代走の51D特急宗谷(美深駅)、6064D特急サロベツ4号(天塩中川駅)
2025年11月7日撮影。車両不足の影響により代走しました。
宗谷本線には初めて1000番台が入ったと思われます。
キハ261系1000番台代走の51D特急宗谷(美深駅)、6064D特急サロベツ4号(天塩中川駅)
2025年11月7日撮影。車両不足の影響により代走しました。
宗谷本線には初めて1000番台が入ったと思われます。
詳細はリンク先
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札幌~旭川間を移動する時よく使いました。 特急宗谷で札幌・旭川を移動した時は、満員で座れなかった思い出があります。ライラックはそんな事なかったですが。(ラッシュ時は結構立ち客居ます)
札幌~旭川間を移動する時よく使いました。 特急宗谷で札幌・旭川を移動した時は、満員で座れなかった思い出があります。ライラックはそんな事なかったですが。(ラッシュ時は結構立ち客居ます)
よって特急宗谷は幌延で折り返し。
ふぶさん、幌延行で爆誕(:3_ヽ)_
よって特急宗谷は幌延で折り返し。
ふぶさん、幌延行で爆誕(:3_ヽ)_
youtu.be/cgeLLqgAsUM
#サラリーマン乗り鉄
#特急宗谷
#北海道鉄道旅2024新緑
#おつかれトレイン
#おつかれステーション
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#特急宗谷
#北海道鉄道旅2024新緑
#おつかれトレイン
#おつかれステーション
1986.9.7
特急51D「宗谷」稚内ゆき キハ80系10両(後3両旭川止)
函館本線(山線)熱郛駅にて
1986.9.7
特急51D「宗谷」稚内ゆき キハ80系10両(後3両旭川止)
函館本線(山線)熱郛駅にて
何故か急に思いたって、
#特急宗谷 で #札幌 から #稚内 へ!
走行距離は、気動車特急で国内最長の396.2 km!
乗車時間5時間12分!
(途中、濃霧で徐行運転。プラス20分、、、)
今日もいっぱい乗れるぞ!
#キハ261系気動車
何故か急に思いたって、
#特急宗谷 で #札幌 から #稚内 へ!
走行距離は、気動車特急で国内最長の396.2 km!
乗車時間5時間12分!
(途中、濃霧で徐行運転。プラス20分、、、)
今日もいっぱい乗れるぞ!
#キハ261系気動車
一言で言うと「18きっぷでまともに移動できなくなる」のが北海道の鉄道の未来なのだろうか
一言で言うと「18きっぷでまともに移動できなくなる」のが北海道の鉄道の未来なのだろうか
こんな端っこの方まで行きます!って主張してるんだとばかり
こんな端っこの方まで行きます!って主張してるんだとばかり
www.hokkaido-np.co.jp/article/1234...
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稚内から旭川まで特急宗谷で4時間弱かかります
夜はほぼ真っ暗ですが、踏切や駅の灯りを頼りに撮影してみました😅
稚内から旭川まで特急宗谷で4時間弱かかります
夜はほぼ真っ暗ですが、踏切や駅の灯りを頼りに撮影してみました😅
ここからは来た道を引き返し、音威子府駅に向かいます。
ここからは来た道を引き返し、音威子府駅に向かいます。
・特急宗谷
・宗谷本線走破普通列車
・特別快速大雪
・速達おおぞら
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・速達おおぞら