「新JIS配列と親指シフトを組み合わせて、orzレイアウトのエッセンスを加えて右手の配列を2列ずらし、拗音入力補助を組み込んだ日本語入力配列」を愛用しているが、相当な魔改造変態配列になっている気がする。
でも「しゅうちゅう」とか「じゅうしょう」といった文字列が打ちやすいのが気に入っているよ。
「新JIS配列と親指シフトを組み合わせて、orzレイアウトのエッセンスを加えて右手の配列を2列ずらし、拗音入力補助を組み込んだ日本語入力配列」を愛用しているが、相当な魔改造変態配列になっている気がする。
でも「しゅうちゅう」とか「じゅうしょう」といった文字列が打ちやすいのが気に入っているよ。
懸念していたジャパニストは11でそのまま動いています.入力方式と入力モードを切り替える手間はありますが、親指シフトキーボードを使い続けられることにひと安心.
懸念していたジャパニストは11でそのまま動いています.入力方式と入力モードを切り替える手間はありますが、親指シフトキーボードを使い続けられることにひと安心.
愛用のワープロは親指シフトで、大学に入ってから泣く泣くローマ字入力に切り替えました。
#エッセイ
#ダイアリー
sizu.me/kohana/posts...
愛用のワープロは親指シフトで、大学に入ってから泣く泣くローマ字入力に切り替えました。
#エッセイ
#ダイアリー
sizu.me/kohana/posts...
^p^<簡単に言うと「親指か人差し指の位置にあるレバーを押し込む事でゴリゴリに変速する」レバーです。
【∵】<SHIMANOのSTIレバーのように「ブレーキと小レバーが一体化」してはおらず、小レバー(人差し指押し込み)で変速しても「ブレーキレバー動かない」からパーツの耐久性が高くて壊れ難いです。機構もブレーキとシフトが別々。
【∵】<変速の切替速度は「SHIMANO・SRAMよりやや緩め」です。緩やかに変速する事で「変速時の脚に来る負担が軽減」される為、登り含めた長距離でも疲れ難い利点になります。
【∵】<総じて長距離向けの機材。
^p^<簡単に言うと「親指か人差し指の位置にあるレバーを押し込む事でゴリゴリに変速する」レバーです。
【∵】<SHIMANOのSTIレバーのように「ブレーキと小レバーが一体化」してはおらず、小レバー(人差し指押し込み)で変速しても「ブレーキレバー動かない」からパーツの耐久性が高くて壊れ難いです。機構もブレーキとシフトが別々。
【∵】<変速の切替速度は「SHIMANO・SRAMよりやや緩め」です。緩やかに変速する事で「変速時の脚に来る負担が軽減」される為、登り含めた長距離でも疲れ難い利点になります。
【∵】<総じて長距離向けの機材。
> 分割したスペースキーの片方には、EnterやBackSpace、Shiftなど、使用頻度の高いキーなどを自由に割り当てたり、ショートカットコマンドを設定したりできる。両方を通常のスペースキーとして使うことも可能。
【∵】<SHIMANOの親指シフト付STIレバーは「親指シフトボタンでワイヤー軽くする関係で構造質素で壊れ難い」のに加えて「触覚型で引きが安定している」ので、ゆるポタしかやらないなら(触覚が気にならないのであれば)3年以上それだけで良いレベルの隠れた名品。
【∵】<…現行だとリア7速の「TOURNEYのSTIレバー」のみ、他の親指シフト付STIレバー(SORAのST-3300とST-3400・ClarisのST-2300)は生産終了で8速・9速は中古入手になるのが難点。
【∵】<SHIMANOの親指シフト付STIレバーは「親指シフトボタンでワイヤー軽くする関係で構造質素で壊れ難い」のに加えて「触覚型で引きが安定している」ので、ゆるポタしかやらないなら(触覚が気にならないのであれば)3年以上それだけで良いレベルの隠れた名品。
【∵】<…現行だとリア7速の「TOURNEYのSTIレバー」のみ、他の親指シフト付STIレバー(SORAのST-3300とST-3400・ClarisのST-2300)は生産終了で8速・9速は中古入手になるのが難点。