Professor in Economics at NMBU - School of Economics and Business.
Research in Environmental and Energy Economics
www.journals.uchicago.edu/doi/10.1086/...
I grønn skattekommisjon (2015) foreslo vi det, i første omgang for tungtransport
Read here why and how: concito.dk/en/concito-b...
#dktrp #dkgreen #dkpol
Reposted by Knut Einar Rosendahl, Johan P. Olsen
Read here why and how: concito.dk/en/concito-b...
#dktrp #dkgreen #dkpol
Kanskje han burde sjekke kartet?
www.aftenposten.no/meninger/deb...
Samtidig er det også talende hvordan penger til vei har økt kraftig siden Støre overtok. Fra et allerede høyt nivå
Enig i kommentaren din. Samtidig gjelder taket hver eneste måned, som i praksis betyr at taket ikke er bindende for (nesten) noen utenom vintermånedene.
I realiteten har jernbanen mistet hver femte krone fra staten.
www.aftenposten.no/norge/i/2pnR...
Spot on av Isabel Hovdahl og @marenhedne.bsky.social
www.aftenposten.no/meninger/deb...
- I møte med reversering av oljeøkonomien bør politikken bygge på oppdatert erkjenning og innsikt, skriver @mohnitor.bsky.social klokt
www.dn.no/kronikk/okon...
- skriver Steinar Holden overbevisende
www.dn.no/okonomi/klim...
www.nationen.no/stromforbruk...
"The global wealthiest 10% of individuals account for
77% of global emissions associated with private capital ownership and
47% of global emissions associated with their consumption"
Impressive work by @lucaschancel.bsky.social ++
wir2026.wid.world
Nå nevnes det ikke en gang i Støres nye plan for Norge
www.vg.no/nyheter/i/bO...
Etterpå sier han at ENØK tiltak lønner seg også med Norgespris fordi total kWh-pris (inkl nettleie) er over en krone. Så pris betyr noe likevel altså..
Norgespris er jo en modell som fordeler gevinstene til husholdningene.
Ikke god modell riktignok (fins bedre alternativer)
www.altinget.no/klima/artikk...