CONSELL DE GOVERN: Se autoriza el contrato de mantenimiento de los trenes de SFM con el doble de inversión que el anterior
<p><em>El presupuesto para licitar el nuevo contrato es de 30,7 millones de euros </em></p><p><em>Incluye el mantenimiento de todos los trenes para el período 2026-2030 </em></p><p> </p><p>El Consell <span style="color:rgb(0, 0, 0)">de Govern ha autorizado a Servicios Ferroviarios de Mallorca la tramitación del expediente de gasto correspondiente a la licitación del contrato de los servicios de mantenimiento de las series de tren de SFM</span> <span style="color:rgb(0, 0, 0)">para el período 2026-2030, por un importe de 30,7 millones de euros (sin IVA)</span>. Esta <span style="color:rgb(0, 0, 0)">cifra</span> supone<span style="color:rgb(0, 0, 0)"> duplicar</span> <span style="color:rgb(0, 0, 0)">el presupuesto base de licitación del anterior contrato (15 millones, sin IVA).</span><span style="color:rgb(0, 0, 0)"> </span></p><p><span style="color:rgb(0, 0, 0)"> Dicho contrato</span>, por cuatro años y prorrogable por un año más, <span style="color:rgb(0, 0, 0)">se enmarca en la gestión y explotación del servicio y en las mejoras que está llevando a cabo SFM en la red, con el objeto de realizar el mantenimiento de todo el material móvil ferroviario, que incluye la nueva serie de unidades de tren 1100 —estrenada recientemente— y el mantenimiento de los talleres. El contrato</span> vigente finaliza <span style="color:rgb(0, 0, 0)">el mes de marzo de 2026. </span><span style="color:rgb(0, 0, 0)"> </span></p><p>El nuevo contrato supone un salto cualitativo, puesto que incluye el mantenimiento integral de las unidades y la modernización de equipos de todo el parque móvil, con el fin de garantizar la fiabilidad de los trenes y reducir averías. También incorpora una partida en trabajos de ingeniería para estudiar las causas de las averías más frecuentes, avanzando en el mantenimiento antes de que se produzca la avería, para reducir así su incidencia en el servicio. </p><p>Este nuevo contrato de mantenimiento, con el que se da cumplimiento a uno de los compromisos del Govern, forma parte de la nueva estrategia de mantenimiento de SFM iniciada en 2024, para ofrecer una respuesta más ágil en la reparación de averías y sustitución de piezas. La ampliación de los talleres y el nuevo contrato de mantenimiento contribuirán a que los trenes permanezcan mucho menos tiempo en los talleres cuando se produzcan revisiones o incidencias. </p><p>La intervención integral de mantenimiento de la vía entre noviembre de 2024 y junio de 2025 y este nuevo contrato de mantenimiento integral de los trenes de SFM son elementos indispensables para la fiabilidad del servicio ferroviario. La fiabilidad del servicio es uno de los objetivos estratégicos de SFM, junto con una mayor oferta de servicio, mayor seguridad y mejor información a los usuarios. </p><p> </p>
