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Sebastian Wilken

@sebwilken.net

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Scientist and writer from Turku, Finland. Loves trains and nature. On a mission to visit all the Finnish national parks. Website: https://sebwilken.net/ Posts über Züge, Natur und mein Leben in Finnland.

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Sebastian Wilken @sebwilken.net · Jan 30

🚂 ❄️ Heute vor acht Jahren startete meine bisher größte Zugreise. Sie führte mich in 42 Tagen einmal um die Ostsee herum – durch Skandinavien, Finnland und das Baltikum. Und das mitten im Winter!

In den kommenden Wochen poste ich hier täglich eine kleine Erinnerung an die Reise. 🧵

#WinterRail

Zug legt sich in die Kurve in Winterlandschaft. Fotografiert aus dem Fenster.

Winterlandschaft mit Pastellhimmel und Bewegungsunschärfe im Vordergrund

Polarlichter über einer Hütte im Schnee

Stockholm mit stahlend blauem Himmel

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 22h

Jede Zugreise sollte an einem Bahnhof enden, dessen Wikipedia-Artikel man einst angelegt hat ✌️

Foto der Unterführung des Oldenburger Hauptbahbhofes von einem gewissen Sebastian Wilken

Bearbeitungsgeschichte

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 23h

Yeah, I’ve always wondered why not make one good night train out of two flawed ones!

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 23h

Oldenburger in Oldenburg, das Ziel, zu dem alle Züge fahren sollten

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 23h

Dagegen: Ich bin im Einflussbereich der Deutschen Bahn und komme vielleicht sogar früher an?!

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 23h

5,99 für ein belegtes Brötchen mit Käse, und das ist noch nicht mal gut. Das ist doch micht mehr mein Deutschland!

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 1d

Die dänische Bahn gönnt sich noch ein richtiges Printmagazin für ihre Reisenden mit guten, langen Reportagen. Okay, Königin Mary hat mich jetzt nicht so interessiert, aber es gab ein interessantes Stück über den Hafen von Aarhus.

#dsb #dsbdk

Cover Ud & Se

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 1d

Statt „mindestens 10 Prozent mehr!“, wie Click-Bait-Medien herausgefunden haben wollen, bleiben die Fahrpreise bei der Bahn stabil. Gut so!

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 1d

Sonst eine entspannte Fahrt durch einen wunderschönen schwedischen Herbstmorgen!

Sitze und Aussicht auf Wasser

See hinter Gleis

Noch ein See

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 1d

Zweites Frühstück. Mehr Schächtelchen als Essen. Na ja, einem geschenkten Gaul …

Brötchen auf Pappschachtel und Kaffeebecher

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 1d

Nicht Trump bekommt ihn, sondern María Corina Machado aus Venezuela.

Venezuela ist das Land, was Trump gerade bedroht.

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 1d

Ich kann den NWZ-Artikel leider nicht mehr lesen, aber wenn ich mich richtig erinnere, wird der auf Frankfurt–Bremen eingekürzt und erhält dafür wohl auch eine Gegenleistung.

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 1d

Ob das Spaß macht, weiß ich nicht. Rein von der praktischen Seite her gefällt mir Turku, wo der Zug direkt am Schiff hält, besser. Aber ja, sich ein wenig die Beine zu vertreten, hat auch seine Reize, insbesondere an einem schönen Herbstmorgen wie heute!

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 1d

Meine Reportage über die Feve-Schmalspurbahn in Nordspanien liegt in den letzten Zügen. Wie so oft eine schwere Geburt, aber ich denke, es ist ganz gut geworden.

Wenn ihr die @zugpost.org abonniert, bekommt ihr die Texte direkt ins E-Mail-Postfach 🙂

Hier kostenlos anmelden: zugpost.org/abonnieren/

Aussicht aus einem Zug auf den Bahnhof Cadavedo

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 1d

The whole piece left me with question marks. The person portrayed does not seem to have much in common with the person I follow on Instagram.

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 1d

Eine traurige Nachricht zum Fahrplanwechsel: Der ICE 776 wird eingestellt 😢

@floellebrecht.bsky.social

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 1d

Tatsächlich sind die Fähren wirklich verlässlich wie ein Uhrwerk. Ich habe noch nie eine Verspätung erlebt (bei Dutzenden Fahrten über sieben Jahre).

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 1d

Das ist doch nicht Off Topic 🙂 Freue mich über jeden Kommentar zu meinen Fotos!

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 1d

Das ist absolut kein Problem! Da würde ich, wenn ihr nicht allzuviel Gepäck habt, schön durch Gamla Stan (die Altstadt) laufen.

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 1d

Das ist das Problem, wenn Regierungen ständig wechseln und komplett gegensätzliche Vorstellungen haben. Gift für einen Bereich wie Verkehr, wo man für Projekte einen langen Atem braucht.

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 1d

Die Belohnung: Ein erstes Frühstück in der SJ Lounge. Zweites dann im Zug.

Übergangszeit zwischen Fähre und dem X2000 nach Malmö: 54 Minuten. Wenn man sich vor Ort auskennt, problemlos und sicher zu schaffen (die Fähren sind pünktlich).

Frühstück in Lounge

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 1d

Viking Line. Und ja, einfach Kreditkarte tappen.

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 1d

Das Problem ist ja hier, dass die (bahnfeindliche) schwedische Regierung den Support einstellt. Und zwei Nachtzüge im kommerziellen Betrieb - das gibt die Verbindung dann wohl doch nicht her.

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 1d

Das wäre aber, wenn ich mich richtig erinnere, (Brüssel-)Köln-Malmö gewesen. Dafür gibts ja bald Basel-Malmö, aber nicht über Köln. Irgendwas ist ja immer 🙂

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 1d

Der SJ EuroNight hätte ein guter Zug sein können. Leider in der Praxis zu viele Probleme, und das von Anfang an. Ist irgendwie nie richtig zur Ruhe gekommen.

Sebastian Wilken @sebwilken.net · 1d

Ankunft 10 Uhr ist halt immer noch auf der späten Seite, zumal wenn man die chronische Unzuverlässigkeit dieses Zuges mit einkalkuliert.