サスペンションや荷重の制御にリアブレーキを活用
バンキングでは、リアを沈める操作で後輪グリップを確保。
旋回中は、大きくピッチングすること無くライン取りを調整できる。
立ち上がりは、スロットルオンの瞬間のギクシャク感を軽減する。
www.bikejin.jp/ridersclub/1...
バンキングでは、リアを沈める操作で後輪グリップを確保。
旋回中は、大きくピッチングすること無くライン取りを調整できる。
立ち上がりは、スロットルオンの瞬間のギクシャク感を軽減する。
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February 2, 2026 at 10:52 AM
サスペンションや荷重の制御にリアブレーキを活用
バンキングでは、リアを沈める操作で後輪グリップを確保。
旋回中は、大きくピッチングすること無くライン取りを調整できる。
立ち上がりは、スロットルオンの瞬間のギクシャク感を軽減する。
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バンキングでは、リアを沈める操作で後輪グリップを確保。
旋回中は、大きくピッチングすること無くライン取りを調整できる。
立ち上がりは、スロットルオンの瞬間のギクシャク感を軽減する。
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'89 ヤマハ「FZR750R/OW01」
ワークスYZF750を手本としたシャシーに、チタンコンロッドを備えショートストローク化したエンジンを積みEXUPなどを搭載。
200万円の高額で抽選販売された。
【車重/シート高/タンク/出力/当時価格】
187kg/780mm/19L/77ps/200万円
www.autoby.jp/_ct/17801157
ワークスYZF750を手本としたシャシーに、チタンコンロッドを備えショートストローク化したエンジンを積みEXUPなどを搭載。
200万円の高額で抽選販売された。
【車重/シート高/タンク/出力/当時価格】
187kg/780mm/19L/77ps/200万円
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February 2, 2026 at 9:04 AM
'89 ヤマハ「FZR750R/OW01」
ワークスYZF750を手本としたシャシーに、チタンコンロッドを備えショートストローク化したエンジンを積みEXUPなどを搭載。
200万円の高額で抽選販売された。
【車重/シート高/タンク/出力/当時価格】
187kg/780mm/19L/77ps/200万円
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ワークスYZF750を手本としたシャシーに、チタンコンロッドを備えショートストローク化したエンジンを積みEXUPなどを搭載。
200万円の高額で抽選販売された。
【車重/シート高/タンク/出力/当時価格】
187kg/780mm/19L/77ps/200万円
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'87〜'90 ホンダ「BROS」
647ccのProduct Oneと、398ccのProduct Twoの2機種を発売
アルミのツインチューブに、片支持プロアームと超スリムな52°Ｖツイン、太いショートマフラーが右側から顔を出す、トラディショナルながらクラシカルではない新カテゴリーをアピール。
ride-hi.com/machine/hond...
647ccのProduct Oneと、398ccのProduct Twoの2機種を発売
アルミのツインチューブに、片支持プロアームと超スリムな52°Ｖツイン、太いショートマフラーが右側から顔を出す、トラディショナルながらクラシカルではない新カテゴリーをアピール。
ride-hi.com/machine/hond...
February 2, 2026 at 5:45 AM
'87〜'90 ホンダ「BROS」
647ccのProduct Oneと、398ccのProduct Twoの2機種を発売
アルミのツインチューブに、片支持プロアームと超スリムな52°Ｖツイン、太いショートマフラーが右側から顔を出す、トラディショナルながらクラシカルではない新カテゴリーをアピール。
ride-hi.com/machine/hond...
647ccのProduct Oneと、398ccのProduct Twoの2機種を発売
アルミのツインチューブに、片支持プロアームと超スリムな52°Ｖツイン、太いショートマフラーが右側から顔を出す、トラディショナルながらクラシカルではない新カテゴリーをアピール。
ride-hi.com/machine/hond...
バイク王とバイク漫画の名作「バリバリ伝説」がコラボレーションした新プロモーションプロジェクトが始動。
テレビCMをはじめ、新宿駅でのギャラリー型屋外広告、SNSでのプレゼントキャンペーンを実施中。
www.autoby.jp/_ct/17818777
テレビCMをはじめ、新宿駅でのギャラリー型屋外広告、SNSでのプレゼントキャンペーンを実施中。
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February 2, 2026 at 4:52 AM
バイク王とバイク漫画の名作「バリバリ伝説」がコラボレーションした新プロモーションプロジェクトが始動。
テレビCMをはじめ、新宿駅でのギャラリー型屋外広告、SNSでのプレゼントキャンペーンを実施中。
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🇯🇵Kaedearのバイク用ワイヤーロックが、AmazonスマイルSaleで15%OFF。
ヘルメットロックやシートバッグの簡易的な盗難防止に最適。
ワイヤー長さ1500mm、太さ4mm、錆びない強靭なカシメと内部のステンレスワイヤー。
110gで110mmと軽量コンパクト、3桁のダイヤル式ロック
amzn.to/3Me7ikV
ヘルメットロックやシートバッグの簡易的な盗難防止に最適。
ワイヤー長さ1500mm、太さ4mm、錆びない強靭なカシメと内部のステンレスワイヤー。
110gで110mmと軽量コンパクト、3桁のダイヤル式ロック
amzn.to/3Me7ikV
February 2, 2026 at 3:00 AM
🇯🇵Kaedearのバイク用ワイヤーロックが、AmazonスマイルSaleで15%OFF。
ヘルメットロックやシートバッグの簡易的な盗難防止に最適。
ワイヤー長さ1500mm、太さ4mm、錆びない強靭なカシメと内部のステンレスワイヤー。
110gで110mmと軽量コンパクト、3桁のダイヤル式ロック
amzn.to/3Me7ikV
ヘルメットロックやシートバッグの簡易的な盗難防止に最適。
ワイヤー長さ1500mm、太さ4mm、錆びない強靭なカシメと内部のステンレスワイヤー。
110gで110mmと軽量コンパクト、3桁のダイヤル式ロック
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ホンダ「HYPER VTEC」とは❓🤔
低中速域では2バルブエンジン、高速域では4バルブエンジンへと切り替える、バルブ制御システム。
2バルブの低中速域で力強く、4バルブの高速域で高出力。
切り替わる瞬間の音や心地よい加速感などは体に直に伝わり、多くのファンを持つ。
bike-news.jp/post/379192
低中速域では2バルブエンジン、高速域では4バルブエンジンへと切り替える、バルブ制御システム。
2バルブの低中速域で力強く、4バルブの高速域で高出力。
切り替わる瞬間の音や心地よい加速感などは体に直に伝わり、多くのファンを持つ。
bike-news.jp/post/379192
February 2, 2026 at 1:54 AM
ホンダ「HYPER VTEC」とは❓🤔
低中速域では2バルブエンジン、高速域では4バルブエンジンへと切り替える、バルブ制御システム。
2バルブの低中速域で力強く、4バルブの高速域で高出力。
切り替わる瞬間の音や心地よい加速感などは体に直に伝わり、多くのファンを持つ。
bike-news.jp/post/379192
低中速域では2バルブエンジン、高速域では4バルブエンジンへと切り替える、バルブ制御システム。
2バルブの低中速域で力強く、4バルブの高速域で高出力。
切り替わる瞬間の音や心地よい加速感などは体に直に伝わり、多くのファンを持つ。
bike-news.jp/post/379192
鹿児島県「開聞トンネル」
標高924mの「開聞岳」を一周できる道「開聞岳周回道路」の途中にあるトンネル。
トンネルには一切の人工的な灯りがなく、一定の間隔で設置されている「採光窓」から差し込む日差しが唯一の明かり。
「鹿児島県最恐の心霊スポット」とも言われる
www.motomegane.com/news-release...
標高924mの「開聞岳」を一周できる道「開聞岳周回道路」の途中にあるトンネル。
トンネルには一切の人工的な灯りがなく、一定の間隔で設置されている「採光窓」から差し込む日差しが唯一の明かり。
「鹿児島県最恐の心霊スポット」とも言われる
www.motomegane.com/news-release...
February 2, 2026 at 12:45 AM
鹿児島県「開聞トンネル」
標高924mの「開聞岳」を一周できる道「開聞岳周回道路」の途中にあるトンネル。
トンネルには一切の人工的な灯りがなく、一定の間隔で設置されている「採光窓」から差し込む日差しが唯一の明かり。
「鹿児島県最恐の心霊スポット」とも言われる
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標高924mの「開聞岳」を一周できる道「開聞岳周回道路」の途中にあるトンネル。
トンネルには一切の人工的な灯りがなく、一定の間隔で設置されている「採光窓」から差し込む日差しが唯一の明かり。
「鹿児島県最恐の心霊スポット」とも言われる
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'97 ホンダ CRM250ARの解説❗️
「AR燃焼エンジン」を搭載した2ストロークのランドスポーツバイク。
低負荷域における不整燃焼を、自己着火技術の応用によって克服し、燃費を32%向上させた。
【車重/シート高/タンク/出力/当時価格】
127kg/895mm/11L/40ps/479,000円
www.autoby.jp/_ct/17816634
「AR燃焼エンジン」を搭載した2ストロークのランドスポーツバイク。
低負荷域における不整燃焼を、自己着火技術の応用によって克服し、燃費を32%向上させた。
【車重/シート高/タンク/出力/当時価格】
127kg/895mm/11L/40ps/479,000円
www.autoby.jp/_ct/17816634
February 1, 2026 at 11:15 PM
'97 ホンダ CRM250ARの解説❗️
「AR燃焼エンジン」を搭載した2ストロークのランドスポーツバイク。
低負荷域における不整燃焼を、自己着火技術の応用によって克服し、燃費を32%向上させた。
【車重/シート高/タンク/出力/当時価格】
127kg/895mm/11L/40ps/479,000円
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「AR燃焼エンジン」を搭載した2ストロークのランドスポーツバイク。
低負荷域における不整燃焼を、自己着火技術の応用によって克服し、燃費を32%向上させた。
【車重/シート高/タンク/出力/当時価格】
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ホンダ CB1000Fを、三重県「モリワキエンジニアリング」がカスタマイズ。
「モリワキCB1000Fストリートコンセプト」
鉄フレームバイクによる草レース“鉄馬”のアイアンエキスパートクラスで優勝を飾った車両のノウハウを、ストリートに生かそうと仕立てられたマシン。
handl-mag.com/goodlooking/...
「モリワキCB1000Fストリートコンセプト」
鉄フレームバイクによる草レース“鉄馬”のアイアンエキスパートクラスで優勝を飾った車両のノウハウを、ストリートに生かそうと仕立てられたマシン。
handl-mag.com/goodlooking/...
February 1, 2026 at 9:54 PM
ホンダ CB1000Fを、三重県「モリワキエンジニアリング」がカスタマイズ。
「モリワキCB1000Fストリートコンセプト」
鉄フレームバイクによる草レース“鉄馬”のアイアンエキスパートクラスで優勝を飾った車両のノウハウを、ストリートに生かそうと仕立てられたマシン。
handl-mag.com/goodlooking/...
「モリワキCB1000Fストリートコンセプト」
鉄フレームバイクによる草レース“鉄馬”のアイアンエキスパートクラスで優勝を飾った車両のノウハウを、ストリートに生かそうと仕立てられたマシン。
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'85 ヤマハ「FZ750」に採用された、世界初の「5バルブ」エンジン。
4バルブに比べ10%のパワーアップと5％の燃費向上、幅広い回転域でパワー、トルクともに増した扱いやすい。
しかし、吸い込んだ混合ガスのシリンダー内での流れの制御が難しく、4バルブに戻った。
bike-news.jp/post/455466
4バルブに比べ10%のパワーアップと5％の燃費向上、幅広い回転域でパワー、トルクともに増した扱いやすい。
しかし、吸い込んだ混合ガスのシリンダー内での流れの制御が難しく、4バルブに戻った。
bike-news.jp/post/455466
February 1, 2026 at 3:00 PM
'85 ヤマハ「FZ750」に採用された、世界初の「5バルブ」エンジン。
4バルブに比べ10%のパワーアップと5％の燃費向上、幅広い回転域でパワー、トルクともに増した扱いやすい。
しかし、吸い込んだ混合ガスのシリンダー内での流れの制御が難しく、4バルブに戻った。
bike-news.jp/post/455466
4バルブに比べ10%のパワーアップと5％の燃費向上、幅広い回転域でパワー、トルクともに増した扱いやすい。
しかし、吸い込んだ混合ガスのシリンダー内での流れの制御が難しく、4バルブに戻った。
bike-news.jp/post/455466
KEMIMOTOのバイク用フロントフレームバッグ 2.6Lが、AmazonスマイルSaleで36%OFF。
ダートバイクやモトクロスバイクに最適。
スマートフォン、工具、鍵、財布など、ライドに必要な小物をまとめて収納して、完全防水。
必要に応じて設置位置を変更可能。
amzn.to/4a9eab6
ダートバイクやモトクロスバイクに最適。
スマートフォン、工具、鍵、財布など、ライドに必要な小物をまとめて収納して、完全防水。
必要に応じて設置位置を変更可能。
amzn.to/4a9eab6
February 1, 2026 at 1:25 PM
KEMIMOTOのバイク用フロントフレームバッグ 2.6Lが、AmazonスマイルSaleで36%OFF。
ダートバイクやモトクロスバイクに最適。
スマートフォン、工具、鍵、財布など、ライドに必要な小物をまとめて収納して、完全防水。
必要に応じて設置位置を変更可能。
amzn.to/4a9eab6
ダートバイクやモトクロスバイクに最適。
スマートフォン、工具、鍵、財布など、ライドに必要な小物をまとめて収納して、完全防水。
必要に応じて設置位置を変更可能。
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'92 スズキ GSX400S KATANAの解説❗️
ネイキッド全盛期に、デビューから10年を過ぎても人気の衰えないKATANAの400を投入。
エンジンはボア×ストロークから変更、シリンダー前傾角までKATANAに倣う徹底ぶりで、前例がないほど低中速域の逞しい4気筒に。
ride-hi.com/machine/suzu...
ネイキッド全盛期に、デビューから10年を過ぎても人気の衰えないKATANAの400を投入。
エンジンはボア×ストロークから変更、シリンダー前傾角までKATANAに倣う徹底ぶりで、前例がないほど低中速域の逞しい4気筒に。
ride-hi.com/machine/suzu...
February 1, 2026 at 12:52 PM
'92 スズキ GSX400S KATANAの解説❗️
ネイキッド全盛期に、デビューから10年を過ぎても人気の衰えないKATANAの400を投入。
エンジンはボア×ストロークから変更、シリンダー前傾角までKATANAに倣う徹底ぶりで、前例がないほど低中速域の逞しい4気筒に。
ride-hi.com/machine/suzu...
ネイキッド全盛期に、デビューから10年を過ぎても人気の衰えないKATANAの400を投入。
エンジンはボア×ストロークから変更、シリンダー前傾角までKATANAに倣う徹底ぶりで、前例がないほど低中速域の逞しい4気筒に。
ride-hi.com/machine/suzu...
1000km走る為に、持っていくべき5つの必需品
①予備パーツ
左右レバーなど
②モバイルバッテリー
携帯電話のバッテリー切れ用
③ ジャンプスターター
バッテリーは劣化対策
④パンク修理キット
チューブタイヤは特に。
⑤救急セット
ちょっとした傷や虫刺され、蜂毒対策
www.bikejin.jp/bikejin/14204/
①予備パーツ
左右レバーなど
②モバイルバッテリー
携帯電話のバッテリー切れ用
③ ジャンプスターター
バッテリーは劣化対策
④パンク修理キット
チューブタイヤは特に。
⑤救急セット
ちょっとした傷や虫刺され、蜂毒対策
www.bikejin.jp/bikejin/14204/
February 1, 2026 at 11:20 AM
1000km走る為に、持っていくべき5つの必需品
①予備パーツ
左右レバーなど
②モバイルバッテリー
携帯電話のバッテリー切れ用
③ ジャンプスターター
バッテリーは劣化対策
④パンク修理キット
チューブタイヤは特に。
⑤救急セット
ちょっとした傷や虫刺され、蜂毒対策
www.bikejin.jp/bikejin/14204/
①予備パーツ
左右レバーなど
②モバイルバッテリー
携帯電話のバッテリー切れ用
③ ジャンプスターター
バッテリーは劣化対策
④パンク修理キット
チューブタイヤは特に。
⑤救急セット
ちょっとした傷や虫刺され、蜂毒対策
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'68 スズキ「T500」
世界耐久レースで上位を独占した市販レーサー「TR500タイタン」のベースマシン。
500ccの空冷2ストローク2気筒エンジンで、最高出力47PS、最大トルク5.5kgmという高スペックの市販車
新型「GSX-8T」「GSX-8TT」のオマージュ元となったレジェンドバイク
www.autoby.jp/_ct/17779462
世界耐久レースで上位を独占した市販レーサー「TR500タイタン」のベースマシン。
500ccの空冷2ストローク2気筒エンジンで、最高出力47PS、最大トルク5.5kgmという高スペックの市販車
新型「GSX-8T」「GSX-8TT」のオマージュ元となったレジェンドバイク
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February 1, 2026 at 10:10 AM
'68 スズキ「T500」
世界耐久レースで上位を独占した市販レーサー「TR500タイタン」のベースマシン。
500ccの空冷2ストローク2気筒エンジンで、最高出力47PS、最大トルク5.5kgmという高スペックの市販車
新型「GSX-8T」「GSX-8TT」のオマージュ元となったレジェンドバイク
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世界耐久レースで上位を独占した市販レーサー「TR500タイタン」のベースマシン。
500ccの空冷2ストローク2気筒エンジンで、最高出力47PS、最大トルク5.5kgmという高スペックの市販車
新型「GSX-8T」「GSX-8TT」のオマージュ元となったレジェンドバイク
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ホンダ「ゴリラ」を“シャコタン”カスタム。
換装されたZONGSHEN「GPX125」エンジン下にアンダーカウルを装着し、ローダウンではなく「シャコタン」化。
随所にかつての四輪走り屋感を演出するパーツをセットアップ。
bike-news.jp/post/455178
換装されたZONGSHEN「GPX125」エンジン下にアンダーカウルを装着し、ローダウンではなく「シャコタン」化。
随所にかつての四輪走り屋感を演出するパーツをセットアップ。
bike-news.jp/post/455178
February 1, 2026 at 9:19 AM
ホンダ「ゴリラ」を“シャコタン”カスタム。
換装されたZONGSHEN「GPX125」エンジン下にアンダーカウルを装着し、ローダウンではなく「シャコタン」化。
随所にかつての四輪走り屋感を演出するパーツをセットアップ。
bike-news.jp/post/455178
換装されたZONGSHEN「GPX125」エンジン下にアンダーカウルを装着し、ローダウンではなく「シャコタン」化。
随所にかつての四輪走り屋感を演出するパーツをセットアップ。
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'96 ホンダ「ホーネット」
250ccクラスに大型バイク並みの極太タイヤを採用した、迫力あるスタイリング。
エンジンにはカムギアトレーン機構を持つ水冷・4ストロークDOHC直列4気筒を搭載。
【車重/シート高/タンク/出力/当時価格】
166kg/760mm/16L/40ps/499,000円
www.autoby.jp/_ct/17816587
250ccクラスに大型バイク並みの極太タイヤを採用した、迫力あるスタイリング。
エンジンにはカムギアトレーン機構を持つ水冷・4ストロークDOHC直列4気筒を搭載。
【車重/シート高/タンク/出力/当時価格】
166kg/760mm/16L/40ps/499,000円
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February 1, 2026 at 8:15 AM
'96 ホンダ「ホーネット」
250ccクラスに大型バイク並みの極太タイヤを採用した、迫力あるスタイリング。
エンジンにはカムギアトレーン機構を持つ水冷・4ストロークDOHC直列4気筒を搭載。
【車重/シート高/タンク/出力/当時価格】
166kg/760mm/16L/40ps/499,000円
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250ccクラスに大型バイク並みの極太タイヤを採用した、迫力あるスタイリング。
エンジンにはカムギアトレーン機構を持つ水冷・4ストロークDOHC直列4気筒を搭載。
【車重/シート高/タンク/出力/当時価格】
166kg/760mm/16L/40ps/499,000円
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モーターマガジンムック「All about SURER CUB スーパーカブ大全 スーパーカブの原点 スーパーカブ50のすべて」
スーパーカブの原点である原付一種のスーパーカブをフューチャーした記念号。
巻頭特集は、新基準原付のスーパーカブ110 Liteとクロスカブ110 Lite 試乗。
amzn.to/4c3l3gL
スーパーカブの原点である原付一種のスーパーカブをフューチャーした記念号。
巻頭特集は、新基準原付のスーパーカブ110 Liteとクロスカブ110 Lite 試乗。
amzn.to/4c3l3gL
February 1, 2026 at 6:47 AM
モーターマガジンムック「All about SURER CUB スーパーカブ大全 スーパーカブの原点 スーパーカブ50のすべて」
スーパーカブの原点である原付一種のスーパーカブをフューチャーした記念号。
巻頭特集は、新基準原付のスーパーカブ110 Liteとクロスカブ110 Lite 試乗。
amzn.to/4c3l3gL
スーパーカブの原点である原付一種のスーパーカブをフューチャーした記念号。
巻頭特集は、新基準原付のスーパーカブ110 Liteとクロスカブ110 Lite 試乗。
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峠道の下り坂に存在している「緊急待避所」とは❓🤔
ブレーキが効かなくなった車両を突っ込ませて、強制的に止めるための設備。
現在はブレーキの性能が向上しているため、ほとんど使われることはなく、「昭和の名残」などと呼ばれることも。
bike-news.jp/post/378470
ブレーキが効かなくなった車両を突っ込ませて、強制的に止めるための設備。
現在はブレーキの性能が向上しているため、ほとんど使われることはなく、「昭和の名残」などと呼ばれることも。
bike-news.jp/post/378470
February 1, 2026 at 6:03 AM
峠道の下り坂に存在している「緊急待避所」とは❓🤔
ブレーキが効かなくなった車両を突っ込ませて、強制的に止めるための設備。
現在はブレーキの性能が向上しているため、ほとんど使われることはなく、「昭和の名残」などと呼ばれることも。
bike-news.jp/post/378470
ブレーキが効かなくなった車両を突っ込ませて、強制的に止めるための設備。
現在はブレーキの性能が向上しているため、ほとんど使われることはなく、「昭和の名残」などと呼ばれることも。
bike-news.jp/post/378470
鹿児島県ツーリングスポット。
①知覧特攻平和会館
零戦や疾風、飛燕の実物が展示
②知覧武家屋敷
薩摩の小京都
③池田湖
イッシーが守る神秘の湖
④西大山駅
JR最南端の駅
⑤釜蓋神社
「木製の釜の蓋」を頭に乗せ、鳥居から拝殿までの10mを歩ききれば、願いが叶う
news.webike.net/touring/5123...
①知覧特攻平和会館
零戦や疾風、飛燕の実物が展示
②知覧武家屋敷
薩摩の小京都
③池田湖
イッシーが守る神秘の湖
④西大山駅
JR最南端の駅
⑤釜蓋神社
「木製の釜の蓋」を頭に乗せ、鳥居から拝殿までの10mを歩ききれば、願いが叶う
news.webike.net/touring/5123...
February 1, 2026 at 4:54 AM
鹿児島県ツーリングスポット。
①知覧特攻平和会館
零戦や疾風、飛燕の実物が展示
②知覧武家屋敷
薩摩の小京都
③池田湖
イッシーが守る神秘の湖
④西大山駅
JR最南端の駅
⑤釜蓋神社
「木製の釜の蓋」を頭に乗せ、鳥居から拝殿までの10mを歩ききれば、願いが叶う
news.webike.net/touring/5123...
①知覧特攻平和会館
零戦や疾風、飛燕の実物が展示
②知覧武家屋敷
薩摩の小京都
③池田湖
イッシーが守る神秘の湖
④西大山駅
JR最南端の駅
⑤釜蓋神社
「木製の釜の蓋」を頭に乗せ、鳥居から拝殿までの10mを歩ききれば、願いが叶う
news.webike.net/touring/5123...
静岡県「はっちゃん」の「しぐれ焼き」800円。
いわば富士宮焼きそば入りのお好み焼き。
生地は薄めで、自慢のソースとだし粉がたっぷり。
モダン焼きに近いが、富士宮麺×ソース×だし粉の組み合わせが唯一無二で、初めて食べると「えっ!? こんなに変わるの？」と驚く。
bike-news.jp/post/455540
いわば富士宮焼きそば入りのお好み焼き。
生地は薄めで、自慢のソースとだし粉がたっぷり。
モダン焼きに近いが、富士宮麺×ソース×だし粉の組み合わせが唯一無二で、初めて食べると「えっ!? こんなに変わるの？」と驚く。
bike-news.jp/post/455540
February 1, 2026 at 3:08 AM
静岡県「はっちゃん」の「しぐれ焼き」800円。
いわば富士宮焼きそば入りのお好み焼き。
生地は薄めで、自慢のソースとだし粉がたっぷり。
モダン焼きに近いが、富士宮麺×ソース×だし粉の組み合わせが唯一無二で、初めて食べると「えっ!? こんなに変わるの？」と驚く。
bike-news.jp/post/455540
いわば富士宮焼きそば入りのお好み焼き。
生地は薄めで、自慢のソースとだし粉がたっぷり。
モダン焼きに近いが、富士宮麺×ソース×だし粉の組み合わせが唯一無二で、初めて食べると「えっ!? こんなに変わるの？」と驚く。
bike-news.jp/post/455540
'89 スズキ「コブラ」
GSX-R250をベースとしたスポーツ・ネイキッド。
アッパーカウルの一部を切り欠いたようなラジエーターシュラウドが、コブラのスタイルを特徴付けている。
【乾燥車重/シート高/タンク/出力/当時価格】
139kg/730mm/13L/45ps/539,000円
www.autoby.jp/_ct/17799749
GSX-R250をベースとしたスポーツ・ネイキッド。
アッパーカウルの一部を切り欠いたようなラジエーターシュラウドが、コブラのスタイルを特徴付けている。
【乾燥車重/シート高/タンク/出力/当時価格】
139kg/730mm/13L/45ps/539,000円
www.autoby.jp/_ct/17799749
February 1, 2026 at 2:06 AM
'89 スズキ「コブラ」
GSX-R250をベースとしたスポーツ・ネイキッド。
アッパーカウルの一部を切り欠いたようなラジエーターシュラウドが、コブラのスタイルを特徴付けている。
【乾燥車重/シート高/タンク/出力/当時価格】
139kg/730mm/13L/45ps/539,000円
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GSX-R250をベースとしたスポーツ・ネイキッド。
アッパーカウルの一部を切り欠いたようなラジエーターシュラウドが、コブラのスタイルを特徴付けている。
【乾燥車重/シート高/タンク/出力/当時価格】
139kg/730mm/13L/45ps/539,000円
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1000kmもの長距離を走り抜くなら、出発前のコンディション作りは必須。
自分でのチェックが不安な方や、消耗品の管理が曖昧な方は、馴染みのショップでプロの診断を受けるのが一番の近道。
料金は問題がなければ数千円、気分もアガる！
www.bikejin.jp/bikejin/14195/
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February 1, 2026 at 1:00 AM
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石野商会のバイク用フルフェイスヘルメットが、AmazonスマイルSaleで10%OFF。
SG規格適合・PSC規格適合・全排気量対応。
開閉式シールド(クリア・UVカット加工)、サイズ調整スポンジ付属、インナーサンバイザー、ワンタッチバックル、抗菌、防臭、洗える内装。
amzn.to/4t8Gpzk
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January 31, 2026 at 11:14 PM
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'92 カワサキ XANTHUSの解説❗️
エンジンはZXR400をベースに、中速域を最優先する特性へとチューン。
レッドゾーンが、14,000rpm以上と過激な仕様は、2速でもウィリー可能なじゃじゃ馬ぶり。
雑誌広告のキャッチコピーも「Road Bull」、しかし時代は猛牛を好まなかった。
ride-hi.com/machine/kawa...
エンジンはZXR400をベースに、中速域を最優先する特性へとチューン。
レッドゾーンが、14,000rpm以上と過激な仕様は、2速でもウィリー可能なじゃじゃ馬ぶり。
雑誌広告のキャッチコピーも「Road Bull」、しかし時代は猛牛を好まなかった。
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January 31, 2026 at 10:04 PM
'92 カワサキ XANTHUSの解説❗️
エンジンはZXR400をベースに、中速域を最優先する特性へとチューン。
レッドゾーンが、14,000rpm以上と過激な仕様は、2速でもウィリー可能なじゃじゃ馬ぶり。
雑誌広告のキャッチコピーも「Road Bull」、しかし時代は猛牛を好まなかった。
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エンジンはZXR400をベースに、中速域を最優先する特性へとチューン。
レッドゾーンが、14,000rpm以上と過激な仕様は、2速でもウィリー可能なじゃじゃ馬ぶり。
雑誌広告のキャッチコピーも「Road Bull」、しかし時代は猛牛を好まなかった。
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グレシーニ・レーシングMotoGPが、ドゥカティ・デスモセディチGPの新たなカラーリングを公開。
水色をベースにしたカラーリングに、スロットルの下にはチーム創立30周年を記念したロゴが掲載、チーム創設者のファウスト・グレシーニのサインも添えられた。
www.as-web.jp/bike/1287611...
水色をベースにしたカラーリングに、スロットルの下にはチーム創立30周年を記念したロゴが掲載、チーム創設者のファウスト・グレシーニのサインも添えられた。
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January 31, 2026 at 2:34 PM
グレシーニ・レーシングMotoGPが、ドゥカティ・デスモセディチGPの新たなカラーリングを公開。
水色をベースにしたカラーリングに、スロットルの下にはチーム創立30周年を記念したロゴが掲載、チーム創設者のファウスト・グレシーニのサインも添えられた。
www.as-web.jp/bike/1287611...
水色をベースにしたカラーリングに、スロットルの下にはチーム創立30周年を記念したロゴが掲載、チーム創設者のファウスト・グレシーニのサインも添えられた。
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