Bob van Marlen
@bobvanmarlen.bsky.social
Citizen scientist working on aviation cap. Data analysis and visualisation. Contributor to SchipholWatch. Advocating ecological sustainability and sane climate policy. Author of website: https://liegenenbedriegen.webnode.be/
MER Schiphol 2026: p. 21: 'Handhavingspunten worden geplaatst op het zwaartepunt van de woonplaatsen.'
Het lijkt mooi, maar zorgt voor hogere geluidsbelasting aan de randen van dorpen en steden, onder nieuwe vaste routes. Ik schat dat een veschil van 3 dB(A) Lden mogelijk is. Dit wordt een ramp!
Het lijkt mooi, maar zorgt voor hogere geluidsbelasting aan de randen van dorpen en steden, onder nieuwe vaste routes. Ik schat dat een veschil van 3 dB(A) Lden mogelijk is. Dit wordt een ramp!
January 22, 2026 at 11:22 AM
MER Schiphol 2026: p. 21: 'Handhavingspunten worden geplaatst op het zwaartepunt van de woonplaatsen.'
Het lijkt mooi, maar zorgt voor hogere geluidsbelasting aan de randen van dorpen en steden, onder nieuwe vaste routes. Ik schat dat een veschil van 3 dB(A) Lden mogelijk is. Dit wordt een ramp!
Het lijkt mooi, maar zorgt voor hogere geluidsbelasting aan de randen van dorpen en steden, onder nieuwe vaste routes. Ik schat dat een veschil van 3 dB(A) Lden mogelijk is. Dit wordt een ramp!
MER Schiphol 2026: p. 21: 'Handhavingspunten worden geplaatst op het zwaartepunt van de woonplaatsen.'
Het lijkt mooi, maar zorgt voor hogere geluidsbelasting aan de randen van dorpen en steden, onder nieuwe vaste routes. Ik schat dat een veschil van 3 dB(A) Lden mogelijk is.
Het lijkt mooi, maar zorgt voor hogere geluidsbelasting aan de randen van dorpen en steden, onder nieuwe vaste routes. Ik schat dat een veschil van 3 dB(A) Lden mogelijk is.
January 22, 2026 at 11:21 AM
MER Schiphol 2026: p. 21: 'Handhavingspunten worden geplaatst op het zwaartepunt van de woonplaatsen.'
Het lijkt mooi, maar zorgt voor hogere geluidsbelasting aan de randen van dorpen en steden, onder nieuwe vaste routes. Ik schat dat een veschil van 3 dB(A) Lden mogelijk is.
Het lijkt mooi, maar zorgt voor hogere geluidsbelasting aan de randen van dorpen en steden, onder nieuwe vaste routes. Ik schat dat een veschil van 3 dB(A) Lden mogelijk is.
MER Schiphol 2026 doorlezend valt me op dat men beweert dat Lden en Lnight in de toekomst gaan afnemen door de 'stille vliegtuigen'. Ik mis een overzicht van de rusttijden tussen opeenvolgende vliegtuigpassages, die sterk minder gaan worden. Ik zie dit als truc van de overheid. Veel meer herrie dus!
January 22, 2026 at 11:20 AM
MER Schiphol 2026 doorlezend valt me op dat men beweert dat Lden en Lnight in de toekomst gaan afnemen door de 'stille vliegtuigen'. Ik mis een overzicht van de rusttijden tussen opeenvolgende vliegtuigpassages, die sterk minder gaan worden. Ik zie dit als truc van de overheid. Veel meer herrie dus!
MER Schiphol 2026: p. 62 laat duidelijk zien hoe de regio Kennemerland door de overheid is bedonderd en veel meer herrie kreeg!
January 22, 2026 at 11:19 AM
MER Schiphol 2026: p. 62 laat duidelijk zien hoe de regio Kennemerland door de overheid is bedonderd en veel meer herrie kreeg!
Men probeert er alles aan te doen om de LV weer te laten groeien. Zie hier het nieuwe doortrapte handhavingsstelsel met de mogelijke vaste routes OM die punten heen, waarmee men velen horendol kan gaan vliegen, met als voorbeeld de regio Kennemerland.
January 21, 2026 at 3:19 PM
Men probeert er alles aan te doen om de LV weer te laten groeien. Zie hier het nieuwe doortrapte handhavingsstelsel met de mogelijke vaste routes OM die punten heen, waarmee men velen horendol kan gaan vliegen, met als voorbeeld de regio Kennemerland.
Reposted by Bob van Marlen
Monthly global climate data update from Berkeley Earth for the month of December 2025.
Third hottest month of December since 1850.
#climate
datagraver.com/climate-data...
Third hottest month of December since 1850.
#climate
datagraver.com/climate-data...
January 10, 2026 at 7:51 AM
Monthly global climate data update from Berkeley Earth for the month of December 2025.
Third hottest month of December since 1850.
#climate
datagraver.com/climate-data...
Third hottest month of December since 1850.
#climate
datagraver.com/climate-data...
Shutting down the US National Centre for Atmospheric Research NCAR because you do not like the message is NO way forward in climate policy! This will endanger survival on this planet in the long run.
December 23, 2025 at 10:59 AM
Shutting down the US National Centre for Atmospheric Research NCAR because you do not like the message is NO way forward in climate policy! This will endanger survival on this planet in the long run.
Schiphol investeert miljarden en zet in op groei. Onderstaande video laat zien dat klimaatdoelen niet worden gehaald, maar daar heeft men schijt aan, evenzo aan het lot van omwonenden. Stop dit WANBELEID NU!
www.youtube.com/watch?v=qDpJ...
www.youtube.com/watch?v=qDpJ...
Luchtvaart op ramkoers: klimaatdoelen 2030 onhaalbaar met huidig beleid
YouTube video by SchipholWatch
www.youtube.com
November 26, 2025 at 12:15 PM
Schiphol investeert miljarden en zet in op groei. Onderstaande video laat zien dat klimaatdoelen niet worden gehaald, maar daar heeft men schijt aan, evenzo aan het lot van omwonenden. Stop dit WANBELEID NU!
www.youtube.com/watch?v=qDpJ...
www.youtube.com/watch?v=qDpJ...
Een nieuw begrip voor ons land: 'Aangewezen Opofferings Zone (AOZ)': gebieden onder de 'optimale vaste routes' van de luchtruimherziening. Op het kaartje hieronder de waarschijnlijke plaatsen in Noord-Holland:
November 25, 2025 at 11:37 AM
Een nieuw begrip voor ons land: 'Aangewezen Opofferings Zone (AOZ)': gebieden onder de 'optimale vaste routes' van de luchtruimherziening. Op het kaartje hieronder de waarschijnlijke plaatsen in Noord-Holland:
De funeste uitwerking van de sterke luchtvaartlobby op vele inwoners is goed te zien in onderstaande video. Bij ons is het niet anders, lees voor FAA: LVNL. En dit gaat nog verder toenemen in dit land!
www.youtube.com/watch?v=cmUb...
www.youtube.com/watch?v=cmUb...
The Toxic Air You & Your Family Breathe & fatal crashes are the price you pay for Corporate Lobbying
YouTube video by Quiet Skies Las Vegas
www.youtube.com
November 25, 2025 at 11:24 AM
De funeste uitwerking van de sterke luchtvaartlobby op vele inwoners is goed te zien in onderstaande video. Bij ons is het niet anders, lees voor FAA: LVNL. En dit gaat nog verder toenemen in dit land!
www.youtube.com/watch?v=cmUb...
www.youtube.com/watch?v=cmUb...
Learn this new term form US citizens: 'Designated Sacrifice Zones'. They are in the process of being installed in The Netherlands soon, under the deceptive frame of 'a balance with the environment', and 'noise reduction'! Look here where they are likely to come:
November 25, 2025 at 11:17 AM
Learn this new term form US citizens: 'Designated Sacrifice Zones'. They are in the process of being installed in The Netherlands soon, under the deceptive frame of 'a balance with the environment', and 'noise reduction'! Look here where they are likely to come:
Learn this new term form US citizens: 'Designated Sacrifice Zones'. They are in the process of being installed in The Netherlands soon, under the deceptive frame of 'a balance with the environment', and 'noise reduction'! Look here where they are likely to come:
November 25, 2025 at 11:16 AM
Learn this new term form US citizens: 'Designated Sacrifice Zones'. They are in the process of being installed in The Netherlands soon, under the deceptive frame of 'a balance with the environment', and 'noise reduction'! Look here where they are likely to come:
Als er al een kleine afname zichtbaar is in de piekwaarde LAmax voor de A321s t.o.v. de B737s voor TRA op nm27 in 2025, dan vind ik het uiteindelijk erg gering, totaal niet waarneembaar en zeker niet een excuus voor meer vliegtuigbewegingen:
November 23, 2025 at 2:14 PM
Als er al een kleine afname zichtbaar is in de piekwaarde LAmax voor de A321s t.o.v. de B737s voor TRA op nm27 in 2025, dan vind ik het uiteindelijk erg gering, totaal niet waarneembaar en zeker niet een excuus voor meer vliegtuigbewegingen:
This morning at the BBC an explanation of a new phenomenon: film tourism, people travelling to locations they have seen on movies. Is this a new sign of uncaring and selfish behaviour leading to over-tourism, annoyance for local communities and further warming of our climate?
November 23, 2025 at 11:38 AM
This morning at the BBC an explanation of a new phenomenon: film tourism, people travelling to locations they have seen on movies. Is this a new sign of uncaring and selfish behaviour leading to over-tourism, annoyance for local communities and further warming of our climate?
Er lijkt een kleine afname zichtbaar in LAX voor de A321s t.o.v. de B737s voor TRA op nm27. Laat de sector en de overheid dit nu eens oppakken om de grenswaarden op handhavingspunten overal met 3 dB(A) Lden te verlagen, i.p.v. de aantallen vluchten te verhogen!
November 23, 2025 at 11:33 AM
Er lijkt een kleine afname zichtbaar in LAX voor de A321s t.o.v. de B737s voor TRA op nm27. Laat de sector en de overheid dit nu eens oppakken om de grenswaarden op handhavingspunten overal met 3 dB(A) Lden te verlagen, i.p.v. de aantallen vluchten te verhogen!
Ook voor Transavia (TRA) nog geen duidelijk merkbaar resultaat van 'stillere' vliegtuigen (LAX-waarde) op nm27 in gebruiksjaar 2025, ondanks alle veelbelovende claims:
November 22, 2025 at 3:41 PM
Ook voor Transavia (TRA) nog geen duidelijk merkbaar resultaat van 'stillere' vliegtuigen (LAX-waarde) op nm27 in gebruiksjaar 2025, ondanks alle veelbelovende claims:
No real difference found with the new quieter aircraft A321, of KLM compared to B737s in 2025 in LAX calculated over the entire noise time histories on point nm27 (when present), e.g. 'uitvoering'= aircraft type:
November 21, 2025 at 2:41 PM
No real difference found with the new quieter aircraft A321, of KLM compared to B737s in 2025 in LAX calculated over the entire noise time histories on point nm27 (when present), e.g. 'uitvoering'= aircraft type:
Effect of quieter KLM-planes still not convincing over the year 2025 on measuring point nm27. LAX.real = integrated value over the complete time registration (if valid):
November 21, 2025 at 2:18 PM
Effect of quieter KLM-planes still not convincing over the year 2025 on measuring point nm27. LAX.real = integrated value over the complete time registration (if valid):
Schetsontwerp PLRH (Project LuchtRuimHerziening) houdt in dat er rekening is gehouden met het inpassen van 45.000 civiele vliegbewegingen op Lelystad Airport. Op dit moment zijn daar 10.000 civiele vliegbewegingen mogelijk. Zie: www.luchtvaartindetoekomst.nl/site/binarie...
www.luchtvaartindetoekomst.nl
November 19, 2025 at 4:40 PM
Schetsontwerp PLRH (Project LuchtRuimHerziening) houdt in dat er rekening is gehouden met het inpassen van 45.000 civiele vliegbewegingen op Lelystad Airport. Op dit moment zijn daar 10.000 civiele vliegbewegingen mogelijk. Zie: www.luchtvaartindetoekomst.nl/site/binarie...
Vergelijking van B737s vs Embraers van KLM geeft een marginale reductie in piekwaarden op nm27 over het gebruiksjaar 2025. Dit zou iets helpen als men het aantal vluchten niet zou gaan opvoeren binnen gelijkblijvende Lden:
November 18, 2025 at 4:41 PM
Vergelijking van B737s vs Embraers van KLM geeft een marginale reductie in piekwaarden op nm27 over het gebruiksjaar 2025. Dit zou iets helpen als men het aantal vluchten niet zou gaan opvoeren binnen gelijkblijvende Lden:
Echt heel duidelijk komt de vermindering van de vliegtuigherrie met 'stille' vliegtuigen nog 'niet van de grond'! Opmerkelijk is ook de afronding op gehele getallen in de LAmax waarden later dit jaar.
November 18, 2025 at 10:59 AM
Echt heel duidelijk komt de vermindering van de vliegtuigherrie met 'stille' vliegtuigen nog 'niet van de grond'! Opmerkelijk is ook de afronding op gehele getallen in de LAmax waarden later dit jaar.
Het ware effect van 'stille vliegtuigen' - UPDATE: een heel klein beetje lagere piekwaarden, nog steeds goed hoorbaar, met toenemend aantal korter achter elkaar:
November 12, 2025 at 10:39 AM
Het ware effect van 'stille vliegtuigen' - UPDATE: een heel klein beetje lagere piekwaarden, nog steeds goed hoorbaar, met toenemend aantal korter achter elkaar:
Sustainable aviation is a myth, see:
www.tandfonline.com/doi/full/10....
www.tandfonline.com/doi/full/10....
Flight from reality: sustainable aviation, Jet Zero, and the technofix
This paper argues that rising aviation emissions, which are disproportionally driven by the wealthy, pose a serious threat to climate goals. Using the UK’s Jet Zero strategy as a case study, it exp...
www.tandfonline.com
October 28, 2025 at 3:38 PM
Sustainable aviation is a myth, see:
www.tandfonline.com/doi/full/10....
www.tandfonline.com/doi/full/10....
De vraag is of BR-relaties vliegtuiggeluid de werkelijkheid in iedere plaats wel goed weergeven, onderstaand plaatje doet me twijfelen! Is de situatie in Heiloo en Castricum het gevolg van de enorme toename in vluchten over dat gebied? En hoe zit het met Limmen en Uitgeest?
October 25, 2025 at 1:50 PM
De vraag is of BR-relaties vliegtuiggeluid de werkelijkheid in iedere plaats wel goed weergeven, onderstaand plaatje doet me twijfelen! Is de situatie in Heiloo en Castricum het gevolg van de enorme toename in vluchten over dat gebied? En hoe zit het met Limmen en Uitgeest?
Percentages ernstig gehinderden en slaapverstoorden door vliegtuiggeluid worden berekend a.d.h.v. blootstelling-repons relaties als functie van Lden en Lnight. Recente RIVM gegevens laten een heel ander beeld zien dan de MinI&W gebruikt!
October 25, 2025 at 1:38 PM
Percentages ernstig gehinderden en slaapverstoorden door vliegtuiggeluid worden berekend a.d.h.v. blootstelling-repons relaties als functie van Lden en Lnight. Recente RIVM gegevens laten een heel ander beeld zien dan de MinI&W gebruikt!