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Charrette : OFF

@charretteman.bsky.social

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Après 1 an sur Bluesky, j'ai décidé d'arrêter d'être Charrette sur les RS. Ça part en NG+ avec un autre pseudo et une approche + perso... Vous pouvez me retrouver facilement si vous cherchez bien.

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Charrette : OFF @charretteman.bsky.social · Feb 19

Informations : Charrette va disparaître, petit à petit. Souhaitant basculer sur un compte + en lien avec l'IRL et aussi sur le partage de contenu en lien avec ma culture perso, je vais arrêter de poster avec ce compte, sauf si besoin d'être sous pseudonyme.

Charrette : OFF @charretteman.bsky.social · Feb 25

- comment ça va charrette ?
- comme un lundi...
- mais on est mardi.
- That's the point.

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🥖Kekeflipnote🥖 @kekeflipnote.bsky.social · Feb 23

Had to try Zoot Suit Samus

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Charrette : OFF @charretteman.bsky.social · Feb 19

Charrette : OFF @charretteman.bsky.social · Feb 18

C'est déjà difficile de travailler en sous-effectif, avec une hiérarchie qui nous presse comme pas permis, qu'il faut vous permettre cela. Et votre situation perso ne changera rien.
Un peu de considération en ces temps durs ne serait pas de refus.

D'avance merci.

Charrette : OFF @charretteman.bsky.social · Feb 18

Protip d'un contractuel envers les titulaires : ce n'est pas parce que "vous êtes de la maison" et que vous vous vantez de savoir "comment ça marche" que ça vous donne le droit de parler avec un ton hautain envers un/e autre agent.

Charrette : OFF @charretteman.bsky.social · Feb 18

J'ai vu la gueule de j'me-chie-dessus-dans-l'amphi-Tolbiac avec des lunettes. Au-delà du ridicule, pensant que ça lui donnerait un air sérieux alors que c'est tout le contraire.
En tant que personne à lunettes, et parlant au nom de la communauté, sachez que nous le rejetons catégoriquement.

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Tom. @tomrzah.bsky.social · Feb 18

N'oubliez pas, il y a deux outils qui s'appellent Sci-hub et Anna's Archive et qui vous permettent d'accéder à tout le savoir scientifique mondial de n'importe quelle connection internet : faisons plier le cartel des Éditeurs scientifiques!

Tom. @tomrzah.bsky.social · Feb 18

Rappel utile : téléchargez tous les articles que vous pouvez, stockez les sur vos disques durs, imprimez les, donnez les à vos bibliothèques et ARRETEZ DE PAYER DES PUTAINS D'APC DE LEURS GRANDS MORTS !!!

Matthew Noe @noethematt.bsky.social · Feb 18

Oh absolutely the hell no

www.researchinformation.info/news/clariva...

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Oscar Lemaire @oscarlemaire.bsky.social · Feb 18

(version ALT, j'ai encore bien du mal à prendre l'habitude)

Car les déboires de Boeing ne sont pas seulement ceux d’un géant industriel. Ils sont la démonstration emblématique d’un néolibéralisme qui a détruit méthodiquement tous les fondements industriels, les savoirs techniques et le sens même de la production, au nom de la valeur pour l’actionnaire.

Boeing en paie aujourd’hui le prix fort.

« Boeing est un cas caricatural. La rage de l’optimisation financière a conduit le groupe à adopter une vision court-termiste dans tous les domaines, à chasser les coûts partout dans la production, la conception », analyse ce connaisseur du secteur. Pour lui, le problème de Boeing se résume en une phrase : « la perte de culture technique à tous les niveaux », des bureaux d’études aux lignes d’assemblage.

« C’est le résultat de trente ans de politique où l’on a considéré que les ingénieurs coûtaient trop cher. C’est toute l’école de Jack Welch [ancien PDG de General Electric (GE) – ndlr]. On peut constater aujourd’hui ce qu’il reste de son groupe », poursuit un ancien haut responsable d’Airbus.

La référence à Jack Welch n’est pas fortuite. Considéré comme un gourou par le monde patronal et Wall Street, l’ancien patron de GE a été dès les années 1980 le porte-parole des théories néolibérales et de leur « révolution managériale », propulsant la valeur pour l’actionnaire en vertu cardinale. Très grand fournisseur de Boeing, dont les avions sont équipés de moteurs GE, Jack Welch a exercé une influence déterminante sur la conduite du groupe aéronautique.

Cela se conjugue avec des délocalisations, un éclatement des chaînes d’approvisionnement et de production, une recherche d’économies à tous les niveaux ; et ce que le quotidien américain Seattle Times a appelé « une révolution culturelle ».

Dans une enquête très fouillée publiée en 2019 par The New Republic, la journaliste Maureen Tkacik décrit ainsi le processus : « La transformation culturelle de Stonecipher s’est concentrée sur le dénigrement et la marginalisation des ingénieurs en tant que classe et des avions en tant que business. »

Pour le nouveau PDG, les ingénieurs sont des personnels qui coûtent trop cher, qui inventent des modèles trop complexes, bref qui ne servent qu’à compliquer la bonne marche de l’entreprise. Quant aux avions, il ne s’agit plus de les considérer comme des productions industrielles innovantes mais comme de simples commodités dont une grande partie de la production peut être réalisée par à peu près n’importe qui : les lignes d’assemblage des avions devaient, selon lui, ressembler de plus en plus à celles de l’automobile.

C’est l’époque où Boeing commence à voir défiler dans ses couloirs des armées de consultants, auditeurs et bureaucrates en tout genre qui expliquent aux ingénieurs, aux bureaux d’études, aux ouvriers qualifiés, tous jugés onéreux et inutiles, comment fabriquer des avions. Naturellement en faisant plus avec moins.

Boeing commence alors la grande valse des réorganisations, délocalise une partie des chaînes d’approvisionnement dans les pays à bas coûts, se sépare de certaines de ses activités, notamment ses aérostructures (fuselages, voilures), regroupées au sein de Spirit AeroSystems. Vendue en 2005 par Boeing à un fonds d’investissement, la société sera par la suite cotée en Bourse et empruntera la même voie que son ancienne maison mère : tout envers la valeur pour l’actionnaire. Elle est aujourd’hui directement mise en cause dans l’accident d’Alaska Airlines.

De multiples alertes sont alors données à tous les niveaux du groupe. Toutes disent la même chose : Boeing court à la catastrophe. Aucune n’est entendue. Pour les responsables et conseillers du groupe, elles ne sont que la manifestation « de la résistance au changement », « de la difficulté à faire le deuil des habitudes passées », du refus de « sortir de sa zone de confort ».

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Charrette : OFF @charretteman.bsky.social · Feb 16

Surtout que le propos d'Idiocracy, c'est que les cons se sont multipliés et ont provoqué la situation actuelle, donc il faut laisser les gens "intelligents" gouverner.

Charrette : OFF @charretteman.bsky.social · Feb 16

AMHA, quitte à comparer la situation aux USA avec une œuvre, le contexte de V for Vendetta me paraît plus approprié qu'Idiocracy.

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Charrette : OFF @charretteman.bsky.social · Feb 13

Par contre, BS qui foire l'intégration YT, c'est chiant

Charrette : OFF @charretteman.bsky.social · Feb 13

L'actualité politique est parfois l'occasion de ressortir du shitpost
youtube.com/watch?v=LcE4...

youtube.com

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Gunpla Colony @gunplacolony.com · Feb 12

Hey, ça faisait longtemps.

Vous faites quoi samedi 22 février 2025 ? Juste comme ça...

Pour info, on tient un stand d'initiation au #gunpla lors du salon #RGPlay2025, organisé par l'asso RGC, à Meaux (77).

Plus d'info sur le salon ici :
rgplay.retro-gc.fr

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Charrette : OFF @charretteman.bsky.social · Feb 10

J'aime bien les USA : dans 3 mois, y en aura plus

Mark Chadbourn @chadbourn.bsky.social · Feb 10

This is the exact point where America collapses.

If there’s no law, anything goes.

Trump Signals He Might Ignore the Courts — The Atlantic

Yesterday, the president said that no judge “should be allowed” to rule against the changes his administration is making. February 10, 2025 The United States is sleepwalking into a constitutional cris...

apple.news

Charrette : OFF @charretteman.bsky.social · Feb 8

Big man Blastoise,
Big man Blastoise.

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Unseen Japan @unseenjapan.com · Feb 7

Score one for everyone's favorite 0-year-old baby fairy otter. Reports say Chiitan's management company has won a defamation suit against Susaki City in Kochi Prefecture, saying claims of copyright infringement by the city damaged Chiitan's reputation.

Chiitan Wins Verdict Against City for Damaging Their Reputation - Unseen Japan

Score one for everyone's favorite otter fairy. Reports say Chiitan has won a defamation suit against a city in Kochi Prefecture.

buff.ly

82 240

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Jérôme Lachasse @jeromelachasse.bsky.social · Feb 7

Joe Sacco et Art Spiegelman publient une BD sur la guerre Israël-Hamas : www.nybooks.com/articles/202...

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Aurélien Pio @apichua.bsky.social · Feb 7

Pendant longtemps, le public ne s'est intéressé qu'aux studios d'animation. Puis on a fini par retenir aussi les noms de réalisateurs, d'animateurs... Certains se sont notamment illustrés avec des gimmicks d'animation bien à eux. Petit florilège de ces techniques à qui ils ont donné leur nom.