Héctor García
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De momento la respuesta ha sido "vale, recuerdas el posible pedido de F-35? Pues va a ser que no".
Y hay acuerdos recientes con Canadá que espero que abarquen la parte de gas y petróleo que hasta ahora se traía de USA.
Así, pa chulo chulo... 🤣🤣
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Contra el vicio de pedir...
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La respuesta tendría que ser "pues va a ser que no, y si te pones tonto cancelamos todos los pedidos de armamento americano (lástima que los F-35 ya se los entregaron), que son una buena millonada, ya verás qué opinan tus amigos empresarios de tu premio personal".
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Joer con los Húngaros, mucha ultraderecha gobernando y mucho restringir todo (o a lo mejor precisamente por eso 🤪) y mira por dónde salen.
Esto es lo de "si aprietas mucho el bocadillo se te cae la mostaza" 😂
Cómo les llamamos?
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Pues ojalá empecemos a "plantar" este tipo de aerogeneradores (mejor los de +15MW 😄) como si no hubiera un mañana, hay que aprovechar los km de costa y la tecnología, y seguro que con producción en masa también se abaratan los costes.
Eso sí, siempre con baterías "al lado", no repitamos errores.
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Si tuviéramos políticos serios, ya puede abandonar lo que quiera que la ley la tiene que cumplir igual, multas por contaminar en función del tamaño de la empresa y sus beneficios, y si reincide, se van duplicando cada vez, verás cómo amansaban.
Pero claro, antes untan a los políticos y ya no multas.
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Siempre oí la excusa de que, sí, España tiene mucha costa pero poca plataforma y por tanto no era viable la eólica offshore en la mayoría de sitios como lo es, por ejemplo, en Dinamarca.
Con esto ya no hay excusas, verdad?
Reposted by Héctor García
transportenvironment.org
NEW: Biofuels globally emit more than the fossil fuels they replace, our latest study shows.

The first-of-a-kind study looks at global biofuels production today and the potential impacts of government biofuel targets.
🧵⤵️
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No sé si la presentación del Semi de Tesla pudo servir para abrir los ojos a los fabricantes europeos, pero está claro que se han puesto las pilas y a la chita callando, no como sus equivalentes en coches (algunos de la misma marca) que no dejan de exigir y llorar en vez de hacer los deberes.
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Ya, eso es lo que intentan, pero mejor hacían "mirando al norte" y adelantándose copiando a Circle-K, por ejemplo, que mantiene sus estaciones de servicio con apenas surtidores y montones de PdR, propios y de otros CPO, con la cafetería y tienda a todo trapo.
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Por qué no se dedica a su plancton, que se supone que es de lo que sabe (tengo mis dudas), y deja de darnos la turra en temas de los que no tiene NPI? De eso hay gente de verdad preparada para hablar con seriedad y datos reales, no inventados.
Como diría Carlos Sainz Jr., "Turiel, stop inventing" 😂
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Son las cifras de "el papel todo lo aguanta", lamentablemente la realidad (que no cuentan y no se investiga y publica lo suficiente al mismo nivel que ellos publican los datos inventados) es muy tozuda y no deja de llevarles la contraria.
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Jajaja, no se fiaban, tampoco me extraña, el sur de Asturias y norte de León es un desierto de cargadores, pero con bichos como éstos que tienen las marcas ahora, van sobrados, no son distancias tan largas (aunque haya mucha pendiente, después recuperas bajando). Quizá un PdR en almacén de destino 😄
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A ver si ALSA se anima de una vez...
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Empezamos con las excusas?
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Lo sé, ya llevan unos años con modelo eléctrico de los más pepinos, sigo a @electrictrucker en Youtube y estaba encantado con él, ahora andaba probando el eActros pero también ha probado DAF, Scania, Volvo, MAN, los EV de su empresa los prueba él y hace vídeos dando datos y su opinión.
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75.000 en España con casi 49 millones de habitantes, 115.000 en Noruega con poco más de 5.5 millones de habitantes... Y que muchos vean lo primero como el futuro (y cuantos menos EV mejor), siendo el futuro real ya presente en Noruega 🤬
Lo que podríamos aprender de los noruegos 😩
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En el caso de MG, lo intentaron al principio pero pronto los sablearon con aranceles a petición de los fabricantes europeos, que así tenían más margen de tiempo para hacer sus deberes.
Para sorpresa de nadie, siguen llorando y con los deberes sin hacer, y mientras la gente pagando EVs más caros.
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Esto es lo que tenía que ser cabecera de los titulares y que la gente vea lo renovables que son... Aparte del destrozo que provocan en origen, cuánto CO2 suman por el transporte y cuánto emiten al quemar?
Se captura todo? No, entonces no es renovable como puede serlo el sol, es simple greenwashing.
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Pues no sabes cuánto me alegro, a ver si espabilan.
Alimerka me sorprendió para bien, vi un montón de EV suyos este verano por Asturias, pillaron muchas VW ID.Buzz, por ejemplo, y me pareció ver camiones de reparto pequeños, pero no sé a nivel tráiler si también están con ello.