Dias atrás, o atual prefeito de Osasco, Gerson Pessoa, do Podemos anunciou, serelepe, na internet os primeiros metros da faixa segregada para motos “para garantir a segurança e fluidez”, disse. Logicamente, não quer ficar de fora do populismo motociclístico que assola o País. Bom para motoqueiro, mas para ciclistas, nada.

Recentes descobertas científicas vêm confirmando o que o senso comum já sabe: a adoção da bicicleta para deslocamento nas rotinas diárias prolonga a longevidade e atua como uma vacina contra o surgimento de doenças principalmente em pessoas com idades a partir dos 50 anos de idade. O estudo, Principais características da imunossenescência, incluindo a redução da produção tímica, são amenizadas por altos níveis de atividade física na idade adulta…

O sistema de bicicletas compartilhadas da Tembici, lançado há três anos na capital colombiana, enfrenta uma queda acentuada de utilização, problemas de manutenção e incertezas quanto à sustentabilidade do negócio. Segundo reportagem de Camilo Sánchez publicada no jornal El País (18 de setembro de 2025), o número de viagens caiu 27,15% nos oito primeiros meses do ano e dezenas de estações foram retiradas temporariamente devido a vandalismo.

Na foto abaixo, duas pessoas desbravadoras do direito à cidade: Renata Falzoni (PSB) e Nabil Bonduki (PT). A vereadora e o vereador na cidade de São Paulo anunciaram hoje a transformação oficial de vagas para os carros oficias que eles têm direito na Câmara Municipal em 24 vagas de bicicleta aumentando o total para 32. Um exemplo corajoso de provocar o estado…

É inequívoco: a Palestina venceu La Vuelta a España de 2025, uma das três maiores competições de ciclismo de estrada ao lado da Volta da França e do Giro da Itália. Venceu, pois uma massa de mais de 100 mil pessoas se reuniu no domingo, 14 de setembro, para impedir que os atletas entrassem na capital, Madri, para finalizar a última etapa da prova iniciada em 23 de agosto, em Vigo, na Galícia.

A programação foi especialmente desenhada para atender todas as tendências do espectro ciclístico e junta o melhor do Bicicultura, que é o encontro de cicloativistas, com o Niterói Bike Fest, evento recém-criado na cidade como forma de reforçar a estratégia de longo prazo que é tornar a Niterói uma referência mundial em aplicação da bicicleta para benefício geral da população.

A partir de abril de 2026, passam a vigorar no Japão 113 novos tipos de multas de trânsito para ciclistas. A mais cara será de R$ 450,00 (12 mil ienes) por pedalar olhando distraidamente para o celular. As multas para ciclistas serão enquadradas no sistema de penalidades de “bilhetes azuis” aplicados a infrações de tráfego. Ficará ao cargo da polícia japonesa emitir as infrações e o ciclista deve pagar a multa para evitar acusação criminal.

Saiu ontem de noite, 19 de agosto, Dia Nacional do Ciclista, o resultado do julgamento do empresário Rafael Maurício Moraes Diniz que atropelou e matou com seu Volvo-v40 o adolescente Claudemir Kauã Queiroz na noite de 10 de fevereiro de 2022 na avenida Corifeu de Azevedo Marques 1894, Butantã, Zona Oeste da capital paulista, quando a vítima atravessava a faixa de pedestres empurrando uma bicicleta.

Ou é muita coincidência ou é apenas fortuito ter sido marcado para hoje, Dia Nacional do Ciclista, a sessão plenária da Quinta Vara do Júri do Tribunal de Justiça de São Paulo, que vai decidir se o empresário Rafael Maurício Moraes Diniz, de 42 anos, é culpado pelo homicídio doloso contra Claudemir Kauã dos Santos Queiroz. Com então 17 anos, o entregador foi morto devido a um politraumatismo causado pelo choque violento de um automóvel Volvo v40, conduzido por Rafael em alta velocidade, às 22h30 de 10 de fevereiro de 2023, em frente ao número 1824 da avenida Corifeu de Azevedo Marques, bairro do Butantã, Zona Oeste de São Paulo.

Para quem pedala na maior cidade da América do Sul, todos os dias tinham que ser domingo, pois durante a folga do trabalhador e trabalhadora CLT, o fluxo de trânsito é baixo e ainda tem ciclofaixas que ocupam parte das pistas dos carros e você pode andar de bicicleta em pares, conversando com alguém que se desloca com você.  Turistas pedalam por pontos históricos na Vila Curuçá - Zona Leste de São Paulo, 25/07/2021 - Rogério Viduedo…

Hoje é Dia Nacional do Pedestre. Depois dos motociclistas, é o modo de transporte que mais mata nas ruas, avenidas e calçadas do Brasil. Defender pedestres é uma causa que não movimenta grandes campanhas e protestos, não vende equipamentos caros e não suscita debates acalorados nas mesas dos bares. Quem liga para pedestre? Eu ligo. Toda caminhada, pedalada, viagem ou deslocamento é feito primeiro à pé.

Helsinque não registrou nenhuma morte no trânsito nos últimos doze meses, confirmaram autoridades municipais e policiais no final de julho. O óbito mais recente na cidade ocorreu no início de julho de 2024, em Keinulaudantie, no distrito de Kontula. As autoridades consideram a situação excepcional. "Muitos fatores contribuíram para isso, mas os limites de velocidade são um dos mais importantes", disse Roni Utriainen, engenheiro de trânsito da Divisão de Meio Ambiente Urbano da cidade.

Repousa na mesa do presidente Lula uma proposta da Senatran para flexibilizar a exigência de autoescola para tirar a CNH, uma medida defendida pela direita e já proposta no governo do inelegível. A desobrigação da formação para tirar o documento vai afetar diretamente os centros de formação de condutores, estimulando que familiares ou amigos ensinem as pessoas a dirigir. O objetivo da medida populista, seria ampliar o acesso à habilitação, especialmente para entregadores, podendo ser classificada como um programa Minha CNH Minha Vida. No entanto, isso pode agravar a crise dos sinistros de trânsito envolvendo motos, sobrecarregando o SUS e comprometendo metas de segurança viária e ambientais.

Era sete de setembro e fazia um calor daqueles que seca até a alma em Brasília. Meio-dia, 35 graus de temperatura, 30 graus de umidade. Um sol para cada candango e cada paulista, que é o meu caso. Tinha participado do Grito dos Excluídos em frente ao Shopping Nacional e vinha cruzando o Eixo Monumental pelo Eixão, sentido Asa Norte, seguindo para a Universidade de Brasília, onde acontecia o penúltimo dia do…

É falso que o Governo Federal tenha decidido por cobrar o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) das bicicletas. De acordo com o Artigo 155, inciso III da Constituição Federal, o tributo é de competência dos Estados e do Distrito Federal. Mesmo as bicicletas elétricas não precisam e nem precisarão pagar IPVA. De acordo com a Resolução 996/2023 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), apesar de não precisarem de placa, documento e habilitação, bicicletas elétricas e equipamentos autopropelidos (bicicletas, skates, patinetes) possuem uma série de equipamentos obrigatórios, como indicador de velocidade, capacete, campainha e sinalização noturna (traseira, dianteira, lateral e pedais.

Por estarmos perdendo a luta pela redução das mortes de trânsito, o enviado especial da ONU para Segurança Viária, o ex-Ferrari, Jean Todt, veio a São Paulo lançar a versão brasileira de uma campanha publicitária em relógios de rua em que celebridades mundiais alertam motoristas dos riscos de dirigir bêbado, em alta velocidade, com sono e outras práticas nocivas nas ruas que têm feito os índices de mortalidade viária voltarem a subir no país com toda a força. Eu estive na coletiva de imprensa e conto mais no blog.

A ciclovia da avenida Paulista completa dez anos neste sábado, 28 de junho de 2025, marcando uma década de transformação na paisagem e na mobilidade urbana de São Paulo. Inaugurada em 2015 durante a gestão do prefeito Fernando Haddad (PT), a ciclovia tornou-se um símbolo de civilidade, atraindo cerca de 3 mil ciclistas por dia e integrando-se ao cenário turístico da cidade. Sua construção, no entanto, enfrentou forte oposição política. Críticos, incluindo setores conservadores, políticos antipetistas e veículos de comunicação, tentaram impedir a obra, alegando superfaturamento e motivações eleitoreiras. A ciclovia também foi alvo de judicialização, com uma ação do Ministério Público que paralisou temporariamente as obras, revertida após protestos massivos de cicloativistas. A luta por segurança cicloviária na Paulista remonta a anos anteriores, marcados por tragédias. Em 2009, a cicloativista Márcia Prado foi morta por um motorista de ônibus, seguida por outros casos, como o da bióloga Juliana Dias (2012) e do entregador Marlon Moreira (2014). Um dos episódios mais chocantes foi o atropelamento de David Silva em 2013, que perdeu um braço e inspirou protestos que pressionaram Haddad a priorizar a infraestrutura cicloviária. Apesar do sucesso inicial – com a expansão de ciclovias e programas como o Paulista Aberta –, avanços foram interrompidos após 2016, com a eleição de João Dória (PSDB), que descontinuou políticas de mobilidade ativa. Atualmente, a ciclovia da Paulista permanece, mas enfrenta riscos devido à falta de conexões e pressões para reduzir infraestrutura cicloviária em favor de motos. A ciclovia da Paulista é um legado da resistência cicloativista, mas seu futuro depende do compromisso com a mobilidade sustentável. Sua história reflete conquistas e desafios, lembrando que a luta por uma cidade mais humana e segura para ciclistas ainda continua. Leia texto completo com cronologia no blog.

Estão abertas as inscrições para quem deseja apresentar propostas, palestras ou atividades no Fórum Mundial da Bicicleta (FMB), programado para acontecer em Montreal, Canadá, de 17 a 20 de outubro de 2024. O evento, um dos maiores do mundo sobre mobilidade sustentável e ciclismo urbano, reúne ativistas, pesquisadores, gestores públicos e entusiastas da bicicleta para discutir soluções inovadoras e promover o uso desse meio de transporte. 

Barbara Barbosa, ou Babi, tem uma ligação profunda com a bicicleta.Desde o avô que usava bicicletas para trabalhar até sua própria trajetória como cicloativista em Recife, ela vê a bicicleta como uma ferramenta de transformação e conexão.

Neste Dia Mundial da Bicicleta, uma reflexão amparada por fatos: a bicicleta é genial, mas não está livre de imperfeições uma vez que em para produzi-las, existe pegada de carbono pois participa dos mesmo processos de extração de petróleo e de mineração.

Vivian Garelli, cicloativista de Niterói, se apaixonou pela bicicleta na infância. Ela considera a bicicleta um instrumento de emancipação social, focando em mobilidade urbana e direitos das mulheres, além de ser bicampeã internacional da Corridas das Cargueiras.

O Governo Lula anunciou dois dias de celebração da bicicleta como ferramenta para melhorar a vida urbana e enfrentar a crise climática. Na tarde de dois de junho haverá uma Sessão Solene na Câmara dos Deputados, alusiva ao Dia Mundial de Bicicleta, data instituída pela Assembleia Geral das Nações Unidas (ONU) em 2018, que é comemorada em três de junho.

Muriel Syriane Velusa, argentina de 55 anos, é professora de espanhol aposentada. Trocou o carro pela bicicleta e hoje participa ativamente do movimento cicloativista. Em 2023, cicloviajou até Buenos Aires, unindo dois amores - a bicicleta e sua terra natal.

Prefeitura criou estacionamento embaixo do Minhocão paulistano tirando espaço da ciclovia e expulsando pessoas em situação de rua

Quando cheguei à segunda cidade mais rica do Rio de Janeiro e vi aquela quantidade de ciclofaixas imaginei que ali sim era um local que respeitava o ciclista trabalhador. Algumas ainda reluzentes de novas, outras nem tanto, as vias estão estendidas por algumas das principais ruas e avenidas de Campos dos Goytacazes, local onde a dinastia Garotinho ainda impera, com o prefeito reeleito carregando o nome dos famosos pai e mãe, governador e governadora do estado, mais famosos, no entanto, por terem aparecido nos noticiários criminais.