Julius
@juliusvieth.bsky.social
Verkehrsingenieurwesen, Politik und was mit Zügen
Die 423 sind doch noch nicht in der Modernisierung. Bisher gibt es da nur die 424 aus Hannover.
Und um was zu ändern muss Schiene.NRW erstmal kommen...
Und um was zu ändern muss Schiene.NRW erstmal kommen...
December 29, 2025 at 10:43 PM
Die 423 sind doch noch nicht in der Modernisierung. Bisher gibt es da nur die 424 aus Hannover.
Und um was zu ändern muss Schiene.NRW erstmal kommen...
Und um was zu ändern muss Schiene.NRW erstmal kommen...
Zuletzt wurde meistens in eine Richtung passend zur S-Bahn abgefahren, in die andere wurde passend zum RE gefahren und der hatte dann alle zwei Stunden den zusätzlichen Halt.
December 17, 2025 at 7:32 AM
Zuletzt wurde meistens in eine Richtung passend zur S-Bahn abgefahren, in die andere wurde passend zum RE gefahren und der hatte dann alle zwei Stunden den zusätzlichen Halt.
Wenn dann die S-Bahn noch die teilweise obligatorische Wende in Etelsen aufgrund von Verspätung macht ist das Chaos perfekt. Hält denn wenigstens der RE passend zur RB nach Uelzen in Langwedel?
December 16, 2025 at 8:47 PM
Wenn dann die S-Bahn noch die teilweise obligatorische Wende in Etelsen aufgrund von Verspätung macht ist das Chaos perfekt. Hält denn wenigstens der RE passend zur RB nach Uelzen in Langwedel?
Kompletter Wahnsinn, für nen extrem geringen Mehrwert.
December 11, 2025 at 9:15 PM
Kompletter Wahnsinn, für nen extrem geringen Mehrwert.
Die letzte verbleibende halbwegs zuverlässige Linie jetzt noch in den eingleisigen Abschnitt drängen und dazu auch noch da das Stärken und Schwächen beginnen, was soll da schon schief gehen?
December 11, 2025 at 8:43 PM
Die letzte verbleibende halbwegs zuverlässige Linie jetzt noch in den eingleisigen Abschnitt drängen und dazu auch noch da das Stärken und Schwächen beginnen, was soll da schon schief gehen?
Per default beklebte Fenster, den @wrzlbrnft.bsky.social wird es besonders freuen.
Bayern passenger rail authority BEG has unveiled a new standardised livery design for regional trains, which will be introduced gradually from the end of 2028. The livery will only be applied to new stock ordered as part of future tenders, starting with the new S-Bahn EMUs for München.
December 5, 2025 at 7:23 PM
Per default beklebte Fenster, den @wrzlbrnft.bsky.social wird es besonders freuen.
An sich ja, aber Vize bei nem Unternehmen, was nichtmal eine Milliarde an Umsatz hat und 32 Autohäuser betreibt ist jetzt für nen ehemaligen Finanzminister schon eine relativ kleine Nummer.
November 13, 2025 at 11:45 AM
An sich ja, aber Vize bei nem Unternehmen, was nichtmal eine Milliarde an Umsatz hat und 32 Autohäuser betreibt ist jetzt für nen ehemaligen Finanzminister schon eine relativ kleine Nummer.
Würde man mit dem Geld einfach CO2 Zertifikate vom Markt kaufen könnten rund sechsmal so viele Personen Schweiz-Skandinavien fliegen
November 13, 2025 at 11:31 AM
Würde man mit dem Geld einfach CO2 Zertifikate vom Markt kaufen könnten rund sechsmal so viele Personen Schweiz-Skandinavien fliegen
Bei aller Liebe für Nachtzüge, fast 30.000 Franken pro Zug sind eine absurd hohe Subvention. Letztlich 100 Franken pro Fahrgast(inklusive denen in Sitzwagen), trotz üblicher Preise, irgendwo passt da was nicht
Jetzt #Nachtzug nach Malmö retten!
Die Finanzkommission des Ständerates der #Schweiz hat die CHF 10 Mio. für die Förderung gestrichen!😭😭😭😭
Unterschreibe jetzt den offenen Brief an die Bundesversammlung!
#NightTrain #Nattåg #Nattog #ZugStattFlug #Bahnzeit #CrossBorderRail #EuropeByRail #NettoNull
Die Finanzkommission des Ständerates der #Schweiz hat die CHF 10 Mio. für die Förderung gestrichen!😭😭😭😭
Unterschreibe jetzt den offenen Brief an die Bundesversammlung!
#NightTrain #Nattåg #Nattog #ZugStattFlug #Bahnzeit #CrossBorderRail #EuropeByRail #NettoNull
Jetzt Nachtzug nach Malmö retten!
1. Klimaschutz durch echte Alternativen statt leere Versprechen
Ein Nachtzug ersetzt Kurzstreckenflüge – und reduziert so den CO₂-Ausstoss. Gemäss Informationen der SBB verursacht eine Fahrt mit dem N...
act.campax.org
November 13, 2025 at 11:26 AM
Bei aller Liebe für Nachtzüge, fast 30.000 Franken pro Zug sind eine absurd hohe Subvention. Letztlich 100 Franken pro Fahrgast(inklusive denen in Sitzwagen), trotz üblicher Preise, irgendwo passt da was nicht
Ist mittlerweile ein Forschungsflugplatz vom DLR, der hat schon seine Existenzberechtigung
November 9, 2025 at 4:44 PM
Ist mittlerweile ein Forschungsflugplatz vom DLR, der hat schon seine Existenzberechtigung
Am Ende ist es in jeder Stadt ein anderes Problem. In Bremen sehr stark Drogen und Clan/Migration. In anderen Städten eher Armut. Oft gibt es zwar Überschneidungen, die Probleme sind dann doch recht unterschiedlich. Und da Merz nichtmal eine Ursache nennt, ist das nicht mehr als eine Luftnummer.
October 20, 2025 at 2:24 PM
Am Ende ist es in jeder Stadt ein anderes Problem. In Bremen sehr stark Drogen und Clan/Migration. In anderen Städten eher Armut. Oft gibt es zwar Überschneidungen, die Probleme sind dann doch recht unterschiedlich. Und da Merz nichtmal eine Ursache nennt, ist das nicht mehr als eine Luftnummer.
Für die Region ist das halt deutlich eine Verschlechterung, man darf dann fast eine Stunde Nachts in Hannover warten und ist auch entsprechend später da.
October 10, 2025 at 10:34 AM
Für die Region ist das halt deutlich eine Verschlechterung, man darf dann fast eine Stunde Nachts in Hannover warten und ist auch entsprechend später da.
Ich wäre mir da gar nicht mal so sicher, es scheint zumindest etwas gekürzt zu werden. Für Verden und Nienburg werden wohl alle ICE-Halte gestrichen. Gerade die Abends waren extrem praktisch.
October 10, 2025 at 10:23 AM
Ich wäre mir da gar nicht mal so sicher, es scheint zumindest etwas gekürzt zu werden. Für Verden und Nienburg werden wohl alle ICE-Halte gestrichen. Gerade die Abends waren extrem praktisch.
Ist aber auch wirklich voll mit solchen Accounts, die komplett auf den ersten Blick identisch mit echten Accounts sind.
September 23, 2025 at 5:29 PM
Ist aber auch wirklich voll mit solchen Accounts, die komplett auf den ersten Blick identisch mit echten Accounts sind.
Der Post von Klöckner ist halt nur nicht von ihr, sondern von einem der absurd vielen Fake-Accounts von Politikern die "verifiziert" sind
September 23, 2025 at 5:21 PM
Der Post von Klöckner ist halt nur nicht von ihr, sondern von einem der absurd vielen Fake-Accounts von Politikern die "verifiziert" sind
Aber das ist scheinbar Standard und nicht überraschend. Bei meiner Fahrt saß mir ein Soldat aus der USA gegenüber und auch sonst sahen viele so aus, als ob das Ziel die Ukraine ist.
September 12, 2025 at 9:21 PM
Aber das ist scheinbar Standard und nicht überraschend. Bei meiner Fahrt saß mir ein Soldat aus der USA gegenüber und auch sonst sahen viele so aus, als ob das Ziel die Ukraine ist.
Ein Datum ist bisher nicht wirklich bekannt, aber wird wohl frühestens Ende Jahr
September 1, 2025 at 11:20 AM
Ein Datum ist bisher nicht wirklich bekannt, aber wird wohl frühestens Ende Jahr
Soll die nicht noch etwas bleiben?
September 1, 2025 at 9:44 AM
Soll die nicht noch etwas bleiben?
Wobei das z.B. mit FRI, WST, SO oder HK nicht funktioniert.
July 29, 2025 at 4:41 PM
Wobei das z.B. mit FRI, WST, SO oder HK nicht funktioniert.
Bei der DB kann man die Nummern ohne Länderkennung eingeben. Dass bei der 1 direkt Aachen kommt ist schon extrem praktisch.
July 29, 2025 at 2:49 PM
Bei der DB kann man die Nummern ohne Länderkennung eingeben. Dass bei der 1 direkt Aachen kommt ist schon extrem praktisch.
Inhaltlich ist es unspektakulär. Die Ausflottung von Kiss und ICE-T ist ja lange bekannt. Es wundert auch nicht, dass der ICE 3 nach 2030 irgendwann geht. Ein bisschen spannend ist die Verzögerung beim Neo und die relativ frühe Ausflottung der 407er, der Rest ist durch das D-Ticket verständlich.
June 27, 2025 at 5:49 PM
Inhaltlich ist es unspektakulär. Die Ausflottung von Kiss und ICE-T ist ja lange bekannt. Es wundert auch nicht, dass der ICE 3 nach 2030 irgendwann geht. Ein bisschen spannend ist die Verzögerung beim Neo und die relativ frühe Ausflottung der 407er, der Rest ist durch das D-Ticket verständlich.
Es kommen ja noch die neuen TRI IC-Wagen, aber auch die halten nicht ewig. Bis die Talgos da und zugelassen sind, kann man die anderen Wagen auf jeden Fall auch langsam ausflotten.
May 27, 2025 at 9:11 PM
Es kommen ja noch die neuen TRI IC-Wagen, aber auch die halten nicht ewig. Bis die Talgos da und zugelassen sind, kann man die anderen Wagen auf jeden Fall auch langsam ausflotten.
Wenn das Ziel ist, dass das Publikum unvoreingenommen und möglichst ohne politische Motivation abstimmt ist das nunmal der sinnvollste Weg um eine neutrale Bewertung zu erreichen.
Da geht es am Ende auch einfach um Anstand, Beleidigungen würde man ja auch zensieren.
Da geht es am Ende auch einfach um Anstand, Beleidigungen würde man ja auch zensieren.
May 19, 2025 at 1:22 PM
Wenn das Ziel ist, dass das Publikum unvoreingenommen und möglichst ohne politische Motivation abstimmt ist das nunmal der sinnvollste Weg um eine neutrale Bewertung zu erreichen.
Da geht es am Ende auch einfach um Anstand, Beleidigungen würde man ja auch zensieren.
Da geht es am Ende auch einfach um Anstand, Beleidigungen würde man ja auch zensieren.
Ein schönes Beispiel war beim ESC da auch, dass die Jury aus Irland relativ viele Punkte an Israel gegeben hat, obwohl das Land in Europa eigentlich am meisten mit krassem Antisemitismus aufgefallen ist. Es zeigt am Ende doch, dass Musik verbindet und die Welt nicht Schwarz-Weiß ist.
May 19, 2025 at 1:19 PM
Ein schönes Beispiel war beim ESC da auch, dass die Jury aus Irland relativ viele Punkte an Israel gegeben hat, obwohl das Land in Europa eigentlich am meisten mit krassem Antisemitismus aufgefallen ist. Es zeigt am Ende doch, dass Musik verbindet und die Welt nicht Schwarz-Weiß ist.