スクーターのカウル外したりするのはほぼ初めてだけど、特に問題なくスマートモニター兼ドライブレコーダーとその取付用のマウントバー、バッテリー電源のグリップヒーター、電源取りのD-UNITを設置。ついでにリアキャリアを取付けて、おじさんスクーターの基本トップBOXを据え付けて、ダサくなった。
スクーターのカウル外したりするのはほぼ初めてだけど、特に問題なくスマートモニター兼ドライブレコーダーとその取付用のマウントバー、バッテリー電源のグリップヒーター、電源取りのD-UNITを設置。ついでにリアキャリアを取付けて、おじさんスクーターの基本トップBOXを据え付けて、ダサくなった。
これからもバイクで安全運転を啓蒙できるよう安全運転に努めてまいります。土曜日、日曜日に、警視庁や免許センターの自動二輪の安全運転講習などに指導員として参加する予定です。
これからもバイクで安全運転を啓蒙できるよう安全運転に努めてまいります。土曜日、日曜日に、警視庁や免許センターの自動二輪の安全運転講習などに指導員として参加する予定です。
●初代 Z125 pro
家族にバイクは反対されるかも知れないのと、自信なく小さい車両から始めようと普通自動二輪(小型限定MT)というレアな免許を取得。乗らなくなっても経済的負担が少ない車両がと125cc MTで定価が最安で選択。Kawasaki Plazaで買ったので結果的に高く買ってしまい勉強になった。まずは練習に!と真冬にワークマン防寒系アイテムを厚着し仕事終わったら鼻水垂らし走ってた。マフラー交換をPlazaに頼み、ハイシート交換、スマートモニタは自分で取付。ギア4速でずっともう1速欲しくなるが高回転までよく廻るミニバイクだった。4000kmほどで息子に譲渡。
●初代 Z125 pro
家族にバイクは反対されるかも知れないのと、自信なく小さい車両から始めようと普通自動二輪(小型限定MT)というレアな免許を取得。乗らなくなっても経済的負担が少ない車両がと125cc MTで定価が最安で選択。Kawasaki Plazaで買ったので結果的に高く買ってしまい勉強になった。まずは練習に!と真冬にワークマン防寒系アイテムを厚着し仕事終わったら鼻水垂らし走ってた。マフラー交換をPlazaに頼み、ハイシート交換、スマートモニタは自分で取付。ギア4速でずっともう1速欲しくなるが高回転までよく廻るミニバイクだった。4000kmほどで息子に譲渡。