Kaynouky
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Kaynouky
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European student interested in lots of things, including space exploration, East-Asia, science, art, literature, cinema, languages and geopolitics FR/EN/中文 | he/him
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Hop fini. Les lanceurs réels ne ressembleront pas exactement à ça, c'est juste une approximation à partir des illustrations que j'ai pu trouver.

La voie du retour de l'humanité sur la Lune se trouve peut être dans ces deux fusées à droite, chacune aussi performante que le SLS Block 1.
Duffy célèbre le leadership de Trump en réaction au lancement d’HTV-X, un post qui très légitimement exaspère son monde.

Décidément, plus le temps passe et moins il sera regretté lorsque Trump se sera décidé à nommer un nouvel administrateur.
Car j’ai appris qu’aux États-Unis la plupart des ménages n’avaient apparemment pas ou peu d’économie de côté, surtout comparé à l’Europe.

J’imagine que dans un sens c’est meilleur pour l’économie, pas d’argent qui dort dans un coffre, mais si ça conduit à ce genre de situation…
Furloughed federal workers line up at a food bank as they miss first full paycheck amid shutdown
Un deuxième étage de fusée se doit d’être le plus léger possible, et cette configuration y contribue.

L’autre solution c’est la paroi de réservoir commune entre les deux, mais c’est beaucoup plus complexe techniquement.

Bref je m’égare haha, le jaune est sûrement une couche plus mince d’isolant.
Beaucoup d’étage supérieur utilisant le couple hydrogène/oxygène font le choix de "suspendre" le réservoir du second, plus petit, sous le premier.

La différence de taille est dû à la densité de l’hydrogène, beaucoup plus faible que celle de l’oxygène.
Là ça se complique. Le mince anneau vert (je le vois jaune) au centre c’est la liaison entre les deux réservoirs du premier étage (H2 +O2).

Celui en haut, beaucoup plus long, c’est la "jupe" attachée au premier étage qui protège le moteur et le réservoir d’oxygène du deuxième.
Lesquelles ? Si vous faites référence à la couleur jaune-orangée de l’étage central c’est dû à la mousse isolante.

À l’intérieur c’est de l’hydrogène et de l’oxygène liquide, tous deux refroidis à des températures cryogéniques.

Le réservoir externe de la navette utilisait le même type de mousse.
Quand on voit l’état d’avancement du supposé modèle de vol sur la photo qui a accompagné l’annonce du délai, même mi-2026 semble très optimiste.
Astrobotic delays Griffin-1 lander mission to mid-2026

Astrobotic Technology says it now plans to launch its large lunar lander carrying a commercial rover no earlier than mid-2026.
Astrobotic delays Griffin-1 lander mission to mid-2026
Astrobotic Technology says it now plans to launch its large lunar lander carrying a commercial rover no earlier than mid-2026.
spacenews.com
En ce moment ma cible ce sont les introductions, en particulier pour des articles importants et copieux mais mal desservis par la leur :p
Après le wiki anglais est génial hein, en tant que lecteur les biographies, les événements, l’histoire etc sont en générale vraiment excellentes.
L’écart de notoriété est sans appel.
Et ils s’y tiendront sans doute, eux…
Je vis dans un environnement très largement non-français depuis bientôt trois ans maintenant, mais je reste fidèle au Wikipédia francophone x)

Il y a trop de monde sur le Wikipedia anglophone, pas envie de me battre pour une tournure de phrase ou une source pas consensuelle.
Bwaah ça c’est de la fusée ! :D
Même si je n’en fais plus la publicité ici comme j’ai pu le faire à une époque, je continue de contribuer sur Wikipédia régulièrement, par ci par là.

Même sur d’anciennes pages émérites du projet Astronautique, il demeure des erreurs et des imprécisions qui ne demandent qu’à être corrigées.
You seem to be a very close follower of the French space-enthusiast community :p
Ah damn j’ignorais qu’ils étaient autant en retard. C’est clair que si le but c’était d’éviter un HTV-gap, c’est râpé.
De manière général je m’interroge beaucoup sur l’intérêt de mettre en service un nouveau vaisseau cargo sur mesure pour l’ISS aujourd’hui.

Alors certes cinq ans ça n’est pas rien, mais ça veut dire quoi, 3-4 HTV-X avant la désorbitation de la station ?
Ça n’est pas tellement qu’elle est optionnelle mais plutôt qu’elle n’est limité (sur le papier) que par le volume restant de la coiffe de la fusée.

Sur le HTV original il y avait une sorte de coffre au milieu, mais pas si petit vu les palettes de batteries qu’ils parvenaient à y glisser.
Il faudrait un lanceur de la trempe de la Falcon Heavy pour catapulter un HTV-X vers la Gateway, je doute que le Japon se lance là-dedans.
La première génération de HTV était déjà capable d’emmener plus de 6 tonnes, HTV-9 c’est même 6,2 tonnes.

Plus je me renseigne plus je suppose que l’avantage principal de HTV-X sur son prédécesseur c’est un coût plus faible, en tout cas je leur souhaite.
C’est bien dommage :/
Tout à fait ! L’expérience devrait être assez similaire j’imagine.

Cela dit à la vue des photos je crois comprendre que le public a un meilleur aperçu de la zone de lancement à Tanegashima qu’à Kourou.

En y repensant c’est vrai que les belles photos d’Ariane sont toujours « officielles » non ?
Si la norme était que le premier et/ou le second étage soit récupérable et réutilisable, peut être que cela aurait un sens de préciser le contraire.
JAXA has launched Mitsubishi Heavy Industries’ (MHI) H-II Transfer Vehicle (HTV-X1) on its maiden flight at 9:00am JST (00:00 UTC) from the Yoshinobu Launch Complex at Tanegashima Space Center in Japan.

Both the first and second stage of the HTV-X are expendable.

[Video Credit 🎥: JAXA]
Sacrée accélération au décollage !