Kaynouky
@kaynouky.bsky.social
European student interested in lots of things, including space exploration, East-Asia, science, art, literature, cinema, languages and geopolitics
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Kaynouky
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· Jun 29
Hop fini. Les lanceurs réels ne ressembleront pas exactement à ça, c'est juste une approximation à partir des illustrations que j'ai pu trouver.
La voie du retour de l'humanité sur la Lune se trouve peut être dans ces deux fusées à droite, chacune aussi performante que le SLS Block 1.
La voie du retour de l'humanité sur la Lune se trouve peut être dans ces deux fusées à droite, chacune aussi performante que le SLS Block 1.
Avec le véhicule cargo Qingzhou de microsat, ils se préparent à la logistique plus importante que nécessitera une station plus grande.
On n'a pas eu de nouvelles à ce sujet depuis un bail, mais il fait peu de doute que ce sera la plus grande station en service après l'ISS.
youtu.be/HKkRhl1XNPQ?...
On n'a pas eu de nouvelles à ce sujet depuis un bail, mais il fait peu de doute que ce sera la plus grande station en service après l'ISS.
youtu.be/HKkRhl1XNPQ?...
China's New Cargo Spacecraft Completes Multiple Key Technology Verifications
YouTube video by CCTV+ China Space Station
youtu.be
December 12, 2025 at 11:31 AM
Avec le véhicule cargo Qingzhou de microsat, ils se préparent à la logistique plus importante que nécessitera une station plus grande.
On n'a pas eu de nouvelles à ce sujet depuis un bail, mais il fait peu de doute que ce sera la plus grande station en service après l'ISS.
youtu.be/HKkRhl1XNPQ?...
On n'a pas eu de nouvelles à ce sujet depuis un bail, mais il fait peu de doute que ce sera la plus grande station en service après l'ISS.
youtu.be/HKkRhl1XNPQ?...
Ici il y en a seulement 4, imaginez que sur la Longue Marche 10 il y en aura 27.
Deep rumble from the LM-12's 4 YF-100 engines at liftoff: m.weibo.cn/detail/52429...
December 12, 2025 at 1:54 AM
Ici il y en a seulement 4, imaginez que sur la Longue Marche 10 il y en aura 27.
En ce moment dans SpaceNews on approche du rythme d’une tribune ou article d’opinion par jour sur la course à la Lune sino-américaine !
The U.S. race to the moon: Why Plan B cannot wait
For years, both the Trump Administration and Congress have clearly stated that returning Americans to the moon before China in the 2028-2030 timeframe is a national priority. It is central to United States leadership in space, to global influence…
For years, both the Trump Administration and Congress have clearly stated that returning Americans to the moon before China in the 2028-2030 timeframe is a national priority. It is central to United States leadership in space, to global influence…
The U.S. race to the moon: Why Plan B cannot wait
For years, both the Trump Administration and Congress have clearly stated that returning Americans to the moon before China in the 2028-2030 timeframe is a national priority. It is central to United States leadership in space, to global influence and to the future of human exploration. Yet across the space community, a sobering recognition has taken hold: America cannot win this race with the current Human Landing System (HLS) architecture.
spacenews.com
December 11, 2025 at 3:21 PM
En ce moment dans SpaceNews on approche du rythme d’une tribune ou article d’opinion par jour sur la course à la Lune sino-américaine !
J’ai un peu du mal à comprendre le fonctionnement de ces systèmes d’influenceurs. Ils reçoivent tous une note leur expliquant ce qu’ils doivent dire ?
December 11, 2025 at 9:46 AM
J’ai un peu du mal à comprendre le fonctionnement de ces systèmes d’influenceurs. Ils reçoivent tous une note leur expliquant ce qu’ils doivent dire ?
Santa Barbara est à plus de cinquante kilomètres de Vandenberg, mais ça ne suffit à l’évidence pas à minimiser les nuisances des lancements de SpaceX.
December 11, 2025 at 9:41 AM
Santa Barbara est à plus de cinquante kilomètres de Vandenberg, mais ça ne suffit à l’évidence pas à minimiser les nuisances des lancements de SpaceX.
Les fans hardcores de SpaceX et de ses projets de colonisation martiens s’étranglent à raison, car ici c’est bien le business qui décide.
L’IPO de SpaceX l’année prochaine c’est avant tout pour investir dans l’IA et les datacenter montés sur des satellites Starlink.
arstechnica.com/space/2025/1...
L’IPO de SpaceX l’année prochaine c’est avant tout pour investir dans l’IA et les datacenter montés sur des satellites Starlink.
arstechnica.com/space/2025/1...
After years of resisting it, SpaceX now plans to go public. Why?
“Much of the AI race comes down to amassing and deploying assets.”…
arstechnica.com
December 11, 2025 at 6:59 AM
Les fans hardcores de SpaceX et de ses projets de colonisation martiens s’étranglent à raison, car ici c’est bien le business qui décide.
L’IPO de SpaceX l’année prochaine c’est avant tout pour investir dans l’IA et les datacenter montés sur des satellites Starlink.
arstechnica.com/space/2025/1...
L’IPO de SpaceX l’année prochaine c’est avant tout pour investir dans l’IA et les datacenter montés sur des satellites Starlink.
arstechnica.com/space/2025/1...
Argh c’est pire que ce que je pensais, MAVEN est l’orbiteur martien le plus récent de la NASA, mais aussi le meilleur relai.
Son orbite elliptique est plus adaptée que celle de MRO ou TGO pour jouer ce rôle. Il faut s’attendre à moins de photos de MSL/M2020.
arstechnica.com/space/2025/1...
Son orbite elliptique est plus adaptée que celle de MRO ou TGO pour jouer ce rôle. Il faut s’attendre à moins de photos de MSL/M2020.
arstechnica.com/space/2025/1...
NASA just lost contact with a Mars orbiter, and will soon lose another one
If NASA is serious about exploring Mars, it’s past time to send new missions.
arstechnica.com
December 11, 2025 at 6:55 AM
Argh c’est pire que ce que je pensais, MAVEN est l’orbiteur martien le plus récent de la NASA, mais aussi le meilleur relai.
Son orbite elliptique est plus adaptée que celle de MRO ou TGO pour jouer ce rôle. Il faut s’attendre à moins de photos de MSL/M2020.
arstechnica.com/space/2025/1...
Son orbite elliptique est plus adaptée que celle de MRO ou TGO pour jouer ce rôle. Il faut s’attendre à moins de photos de MSL/M2020.
arstechnica.com/space/2025/1...
Roscosmos a donc signalé à la NASA que les réparations du 31/6 prendront au moins 4 mois, estimation optimiste.
Les deux prochains Cargo Dragon sont donc avancés, mais si d’ici l’automne ça n’est pas réglé, on a un gros problème.
arstechnica.com/space/2025/1...
Les deux prochains Cargo Dragon sont donc avancés, mais si d’ici l’automne ça n’est pas réglé, on a un gros problème.
arstechnica.com/space/2025/1...
After key Russian launch site is damaged, NASA accelerates Dragon supply missions
It is by no means certain that Russia will be able to fix Site 31 soon.
arstechnica.com
December 11, 2025 at 6:46 AM
Roscosmos a donc signalé à la NASA que les réparations du 31/6 prendront au moins 4 mois, estimation optimiste.
Les deux prochains Cargo Dragon sont donc avancés, mais si d’ici l’automne ça n’est pas réglé, on a un gros problème.
arstechnica.com/space/2025/1...
Les deux prochains Cargo Dragon sont donc avancés, mais si d’ici l’automne ça n’est pas réglé, on a un gros problème.
arstechnica.com/space/2025/1...
Après cette EVA, Zhang Lu devient sans doute l’astronaute chinois le plus expérimenté dans le domaine, avec plus de 38 heures en combinaison.
J’écris sans doute car la durée exacte de plusieurs de ses EVA lors de sa première mission n’ont pas été partagée par la CMSA hélas.
J’écris sans doute car la durée exacte de plusieurs de ses EVA lors de sa première mission n’ont pas été partagée par la CMSA hélas.
Astronaut ZHANG Lu taking photos of Shenzhou-20's cracked window. During yesterdays EVA. #ChinaSpace #ChinaSpaceStation #Shenzhou-20
December 11, 2025 at 2:46 AM
Après cette EVA, Zhang Lu devient sans doute l’astronaute chinois le plus expérimenté dans le domaine, avec plus de 38 heures en combinaison.
J’écris sans doute car la durée exacte de plusieurs de ses EVA lors de sa première mission n’ont pas été partagée par la CMSA hélas.
J’écris sans doute car la durée exacte de plusieurs de ses EVA lors de sa première mission n’ont pas été partagée par la CMSA hélas.
Je me suis mis à réécrire les résumés introductifs (RI) d’articles Wikipédia importants sur l’astronautique que jusqu’ici je n’osais pas approcher.
J’ai fait la navette spatiale américaine, les deux accidents de Challenger et Columbia, le SpaceX Dragon 2, le Soyouz, Shenzhou et même l’ISS.
J’ai fait la navette spatiale américaine, les deux accidents de Challenger et Columbia, le SpaceX Dragon 2, le Soyouz, Shenzhou et même l’ISS.
December 10, 2025 at 5:31 PM
Je me suis mis à réécrire les résumés introductifs (RI) d’articles Wikipédia importants sur l’astronautique que jusqu’ici je n’osais pas approcher.
J’ai fait la navette spatiale américaine, les deux accidents de Challenger et Columbia, le SpaceX Dragon 2, le Soyouz, Shenzhou et même l’ISS.
J’ai fait la navette spatiale américaine, les deux accidents de Challenger et Columbia, le SpaceX Dragon 2, le Soyouz, Shenzhou et même l’ISS.
Petit morceau par petit morceau, on s’en rapproche inexorablement. Je suppose que TEC et TAS sont les premiers concernés par ce projet.
The European Space Agency has published a call for tender for a crew launch abort system as part of its post-ISS strategy.
europeanspaceflight.com/esa-publishe...
europeanspaceflight.com/esa-publishe...
ESA Publishes Call for Crew Launch Abort System - European Spaceflight
The European Space Agency has published a call for tender for a crew launch abort system as part of its post-ISS strategy.
europeanspaceflight.com
December 10, 2025 at 2:56 PM
Petit morceau par petit morceau, on s’en rapproche inexorablement. Je suppose que TEC et TAS sont les premiers concernés par ce projet.
C’est pas du tout une bonne nouvelle, MAVEN est l’un des plus récents de la flotte autour de Mars utilisée comme relai pour les rovers au sol.
Mais bon pas de panique, il reste bien TGO, MRO, Odyssey et Express. La soudaine perte de contact doit être bien angoissante pour les équipes.
Mais bon pas de panique, il reste bien TGO, MRO, Odyssey et Express. La soudaine perte de contact doit être bien angoissante pour les équipes.
NASA loses contact with MAVEN Mars orbiter
NASA has lost contact with a Mars orbiter that has circled the planet for more than a decade, collecting science data and serving as a key communications relay.
NASA has lost contact with a Mars orbiter that has circled the planet for more than a decade, collecting science data and serving as a key communications relay.
NASA loses contact with MAVEN Mars orbiter
NASA has lost contact with a Mars orbiter that has circled the planet for more than a decade, collecting science data and serving as a key communications relay.
spacenews.com
December 10, 2025 at 2:26 PM
C’est pas du tout une bonne nouvelle, MAVEN est l’un des plus récents de la flotte autour de Mars utilisée comme relai pour les rovers au sol.
Mais bon pas de panique, il reste bien TGO, MRO, Odyssey et Express. La soudaine perte de contact doit être bien angoissante pour les équipes.
Mais bon pas de panique, il reste bien TGO, MRO, Odyssey et Express. La soudaine perte de contact doit être bien angoissante pour les équipes.
D'après vous, qu'est-ce qui peut susciter ces soudaines et brèves explosions du nombre de lecteur sur la page Wiki de la navette spatiale américaine ?
Un documentaire qui passe à la télé ? Un documentaire Netflix ? Une émission à la radio ? Une célébrité comme un streameur qui en parle ? KSP ?
Un documentaire qui passe à la télé ? Un documentaire Netflix ? Une émission à la radio ? Une célébrité comme un streameur qui en parle ? KSP ?
December 7, 2025 at 3:16 PM
D'après vous, qu'est-ce qui peut susciter ces soudaines et brèves explosions du nombre de lecteur sur la page Wiki de la navette spatiale américaine ?
Un documentaire qui passe à la télé ? Un documentaire Netflix ? Une émission à la radio ? Une célébrité comme un streameur qui en parle ? KSP ?
Un documentaire qui passe à la télé ? Un documentaire Netflix ? Une émission à la radio ? Une célébrité comme un streameur qui en parle ? KSP ?
En y réfléchissant un peu plus, je finis par douter que ce soit possible. Sans la rotation, les astronautes auraient la tête en bas lors de l’impact.
Donc paf, le poids des jambes et du tronc qui comprime la colonne après des mois en apesanteur, je comprend les réticences des médecins.
Donc paf, le poids des jambes et du tronc qui comprime la colonne après des mois en apesanteur, je comprend les réticences des médecins.
J'aime bien l'idée, avec la navette l'atterrissage c'était (presque) comme dans du coton mais vous aviez de bonnes chances d'y laisser votre peau.
Après je comprend que ce changement d'orientation serait plus violent pour la colonne vertébrale en particulier, donc ça n'est pas non plus trivial.
Après je comprend que ce changement d'orientation serait plus violent pour la colonne vertébrale en particulier, donc ça n'est pas non plus trivial.
December 7, 2025 at 10:26 AM
En y réfléchissant un peu plus, je finis par douter que ce soit possible. Sans la rotation, les astronautes auraient la tête en bas lors de l’impact.
Donc paf, le poids des jambes et du tronc qui comprime la colonne après des mois en apesanteur, je comprend les réticences des médecins.
Donc paf, le poids des jambes et du tronc qui comprime la colonne après des mois en apesanteur, je comprend les réticences des médecins.
D'après le document Project Athena d'Isaacman qui a fuité, il voudrait revenir sur la certification de Crew Dragon pour passer de 4 à 7 astronautes.
Le sous-entendu semble être de permettre à des "payload specialists" de la NASA de passer quelques jours à bord de l'ISS lors des relèves d'équipages.
Le sous-entendu semble être de permettre à des "payload specialists" de la NASA de passer quelques jours à bord de l'ISS lors des relèves d'équipages.
December 7, 2025 at 3:26 AM
D'après le document Project Athena d'Isaacman qui a fuité, il voudrait revenir sur la certification de Crew Dragon pour passer de 4 à 7 astronautes.
Le sous-entendu semble être de permettre à des "payload specialists" de la NASA de passer quelques jours à bord de l'ISS lors des relèves d'équipages.
Le sous-entendu semble être de permettre à des "payload specialists" de la NASA de passer quelques jours à bord de l'ISS lors des relèves d'équipages.
Aujourd’hui c’est même le best-case scénario, puisque ça voudrait dire qu’ils parviendraient à adapter NEM en module de vie jusqu’à le lancer.
Mais honnêtement je ne suis pas si optimiste. Peut être vont ils finir avec ce vieux Nauka dans lequel rester un mois par an et ça sera déjà bien.
Mais honnêtement je ne suis pas si optimiste. Peut être vont ils finir avec ce vieux Nauka dans lequel rester un mois par an et ça sera déjà bien.
...Here is the updated rendering of the ROS complex immediately after its planned separation from the ISS, as it is envisioned right now, after the latest redesign in recent weeks and a Roskosmos "deal" with India.
Details, updates at the usual place:
russianspaceweb.com/insider-cont...
Details, updates at the usual place:
russianspaceweb.com/insider-cont...
December 7, 2025 at 12:11 AM
Aujourd’hui c’est même le best-case scénario, puisque ça voudrait dire qu’ils parviendraient à adapter NEM en module de vie jusqu’à le lancer.
Mais honnêtement je ne suis pas si optimiste. Peut être vont ils finir avec ce vieux Nauka dans lequel rester un mois par an et ça sera déjà bien.
Mais honnêtement je ne suis pas si optimiste. Peut être vont ils finir avec ce vieux Nauka dans lequel rester un mois par an et ça sera déjà bien.
Actuellement en phase de procrastination créatrice, alors voici un graphique des cent astronautes ayant passés le plus de temps dans l'espace.
La couleur indique l'agence spatiale, rose pour Roscosmos, bleu pour la NASA, jaune pour l'ESA, violet pour la JAXA et enfin rouge pour la CMSA.
La couleur indique l'agence spatiale, rose pour Roscosmos, bleu pour la NASA, jaune pour l'ESA, violet pour la JAXA et enfin rouge pour la CMSA.
December 6, 2025 at 2:43 AM
Actuellement en phase de procrastination créatrice, alors voici un graphique des cent astronautes ayant passés le plus de temps dans l'espace.
La couleur indique l'agence spatiale, rose pour Roscosmos, bleu pour la NASA, jaune pour l'ESA, violet pour la JAXA et enfin rouge pour la CMSA.
La couleur indique l'agence spatiale, rose pour Roscosmos, bleu pour la NASA, jaune pour l'ESA, violet pour la JAXA et enfin rouge pour la CMSA.
Si effectivement cette véranda spatiale voit le jour, j’espère que les poutres qui la maintiennent seront un chouïa plus épaisses quand même.
Les comptes Twitter de Whitson et Lopez-Alegria semblent être aux mains des commerciaux de la boîte pour en faire la publicité.
Les comptes Twitter de Whitson et Lopez-Alegria semblent être aux mains des commerciaux de la boîte pour en faire la publicité.
December 5, 2025 at 11:57 PM
Si effectivement cette véranda spatiale voit le jour, j’espère que les poutres qui la maintiennent seront un chouïa plus épaisses quand même.
Les comptes Twitter de Whitson et Lopez-Alegria semblent être aux mains des commerciaux de la boîte pour en faire la publicité.
Les comptes Twitter de Whitson et Lopez-Alegria semblent être aux mains des commerciaux de la boîte pour en faire la publicité.
Lori Garver, ex-administratrice adjointe de la NASA, à propos des pressions qu’elle a subi en 2011 de la part des traditionalistes du secteur.
Elle souhaitait confier l’intégralité des objectifs de Constellation au privé, un compromis a finalement abouti au Commercial Crew et au SLS.
Elle souhaitait confier l’intégralité des objectifs de Constellation au privé, un compromis a finalement abouti au Commercial Crew et au SLS.
December 5, 2025 at 11:39 PM
Lori Garver, ex-administratrice adjointe de la NASA, à propos des pressions qu’elle a subi en 2011 de la part des traditionalistes du secteur.
Elle souhaitait confier l’intégralité des objectifs de Constellation au privé, un compromis a finalement abouti au Commercial Crew et au SLS.
Elle souhaitait confier l’intégralité des objectifs de Constellation au privé, un compromis a finalement abouti au Commercial Crew et au SLS.
Un autre article parle même d’une IPO, mais ça paraît peu probable au vu des méthodes de Musk. 800 milliards cela équivaudrait à doubler de valeur.
À ce stade difficile de ne pas penser qu’une bulle est en train de se former autour de l’entreprise, le rapport avec OpenAI n’est pas sans ironie.
À ce stade difficile de ne pas penser qu’une bulle est en train de se former autour de l’entreprise, le rapport avec OpenAI n’est pas sans ironie.
December 5, 2025 at 11:27 PM
Un autre article parle même d’une IPO, mais ça paraît peu probable au vu des méthodes de Musk. 800 milliards cela équivaudrait à doubler de valeur.
À ce stade difficile de ne pas penser qu’une bulle est en train de se former autour de l’entreprise, le rapport avec OpenAI n’est pas sans ironie.
À ce stade difficile de ne pas penser qu’une bulle est en train de se former autour de l’entreprise, le rapport avec OpenAI n’est pas sans ironie.
La principale raison est sans aucun doute le fait que l’attention du grand public est aujourd’hui tournée vers ce que fait SpaceX plutôt que la NASA.
L’agence n’a plus le monopole du rêve de l’exploration spatiale et elle arrive tard avec trop peu. Son image est plus attachée aux robots maintenant.
L’agence n’a plus le monopole du rêve de l’exploration spatiale et elle arrive tard avec trop peu. Son image est plus attachée aux robots maintenant.
December 5, 2025 at 11:24 PM
La principale raison est sans aucun doute le fait que l’attention du grand public est aujourd’hui tournée vers ce que fait SpaceX plutôt que la NASA.
L’agence n’a plus le monopole du rêve de l’exploration spatiale et elle arrive tard avec trop peu. Son image est plus attachée aux robots maintenant.
L’agence n’a plus le monopole du rêve de l’exploration spatiale et elle arrive tard avec trop peu. Son image est plus attachée aux robots maintenant.
Punaise la qualité des images ! Quand c’est fait par le privé, que ce soit aux États-Unis ou en Chine, on ne lésine pas sur cet aspect là !
December 5, 2025 at 4:09 PM
Punaise la qualité des images ! Quand c’est fait par le privé, que ce soit aux États-Unis ou en Chine, on ne lésine pas sur cet aspect là !
En soit je suis d'accord avec Griffin, les chances que le plan actuel fonctionne sont minces, même avec un mini HLS de BO.
Mais à ce stade c'est trop tard, l'opportunité s'est présentée en 2011 de repartir sur de bonnes bases mais ça a été l'inverse.
arstechnica.com/space/2025/1...
Mais à ce stade c'est trop tard, l'opportunité s'est présentée en 2011 de repartir sur de bonnes bases mais ça a été l'inverse.
arstechnica.com/space/2025/1...
Congress warned that NASA’s current plan for Artemis “cannot work”
“The Artemis III mission and those beyond should be canceled.”…
arstechnica.com
December 5, 2025 at 11:56 AM
En soit je suis d'accord avec Griffin, les chances que le plan actuel fonctionne sont minces, même avec un mini HLS de BO.
Mais à ce stade c'est trop tard, l'opportunité s'est présentée en 2011 de repartir sur de bonnes bases mais ça a été l'inverse.
arstechnica.com/space/2025/1...
Mais à ce stade c'est trop tard, l'opportunité s'est présentée en 2011 de repartir sur de bonnes bases mais ça a été l'inverse.
arstechnica.com/space/2025/1...
Erik Seedhouse, spécialiste du vol habité enseignant en Floride, s'apprête à publier un énième bouquin sur SpaceX chez Springer l'année prochaine.
Plus académique et bien moins connu que le diptyque de Berger, son enthousiasme grandissant pour la boîte transparait assez clairement dans les titres.
Plus académique et bien moins connu que le diptyque de Berger, son enthousiasme grandissant pour la boîte transparait assez clairement dans les titres.
December 5, 2025 at 11:38 AM
Erik Seedhouse, spécialiste du vol habité enseignant en Floride, s'apprête à publier un énième bouquin sur SpaceX chez Springer l'année prochaine.
Plus académique et bien moins connu que le diptyque de Berger, son enthousiasme grandissant pour la boîte transparait assez clairement dans les titres.
Plus académique et bien moins connu que le diptyque de Berger, son enthousiasme grandissant pour la boîte transparait assez clairement dans les titres.
Bien avant la Cupola ou les deux hublots de Crew Dragon, la navette offrait déjà parmi les plus grandes fenêtres jamais tournées vers l'espace.
December 4, 2025 at 4:51 PM
Bien avant la Cupola ou les deux hublots de Crew Dragon, la navette offrait déjà parmi les plus grandes fenêtres jamais tournées vers l'espace.