映画バックトゥザフューチャーの主役
マイケルJフォックスでも
クリストファーロイドでもない
このデロリアンが主役と思うの
先日の水ダウでも出てきて
津田とみなみかわも大興奮だったね
やっぱあの世代の男は大好きよ
よくわからんけどロマンなのよ
性能とか売り上げとか
そんなことは知らんが大好き
GT7と車が好きなおっさんの独り言
映画バックトゥザフューチャーの主役
マイケルJフォックスでも
クリストファーロイドでもない
このデロリアンが主役と思うの
先日の水ダウでも出てきて
津田とみなみかわも大興奮だったね
やっぱあの世代の男は大好きよ
よくわからんけどロマンなのよ
性能とか売り上げとか
そんなことは知らんが大好き
GT7と車が好きなおっさんの独り言
フランスの公用車を長らく務めたDS
こういう車がグランツーリスモに
定期的に収録されているのだから
日本のセンチュリーやプレジデント
みたいなセダンも入れてほしいなぁ
初代GTやGT2はスポーツセダンもいたし、
GT7はSUV多めに来ているから
いろんな種類の車を楽しみたいな
GT7と車が好きなおっさんの独り言
フランスの公用車を長らく務めたDS
こういう車がグランツーリスモに
定期的に収録されているのだから
日本のセンチュリーやプレジデント
みたいなセダンも入れてほしいなぁ
初代GTやGT2はスポーツセダンもいたし、
GT7はSUV多めに来ているから
いろんな種類の車を楽しみたいな
GT7と車が好きなおっさんの独り言
ルノーのチューニングマシンを製造と
販売を主としていたのがアルピーヌ
今は完全子会社でしたっけ
アルピーヌといえばこの車
ラリーで活躍したA110
車重が700㎏しかない軽量で
RRのレイアウト
特殊な車両なのに活躍したよね
GT7と車が好きなおっさんの独り言
ルノーのチューニングマシンを製造と
販売を主としていたのがアルピーヌ
今は完全子会社でしたっけ
アルピーヌといえばこの車
ラリーで活躍したA110
車重が700㎏しかない軽量で
RRのレイアウト
特殊な車両なのに活躍したよね
GT7と車が好きなおっさんの独り言
EG6シビックをベースに
ラスベガスでグランツーリスモアワードを
2017年に獲得したチューニングカー
見た目はゴリゴリカスタム
中身もしっかりタイムアタックできる
サーキット仕様とのことで
エンジンはオデッセイとかに乗ってた
K24をターボ化して400馬力になっている
小さくて軽いFFでこれは狂気
だがそれがまた面白いっていう
GT7と車が好きなおっさんの独り言
EG6シビックをベースに
ラスベガスでグランツーリスモアワードを
2017年に獲得したチューニングカー
見た目はゴリゴリカスタム
中身もしっかりタイムアタックできる
サーキット仕様とのことで
エンジンはオデッセイとかに乗ってた
K24をターボ化して400馬力になっている
小さくて軽いFFでこれは狂気
だがそれがまた面白いっていう
GT7と車が好きなおっさんの独り言
今回のGT7アップデートで追加
GPのVer.Rと表記だけど
GPXのフェイスとリアウイングが選べて
そこはかとないこだわりを感じる
どちらかというとVer.Rが好きだけど
こう見るとどっちもいいよね
こだわり強めの三菱FFスポーツ
非常に良いと思います
GT7と車が好きなおっさんの独り言
今回のGT7アップデートで追加
GPのVer.Rと表記だけど
GPXのフェイスとリアウイングが選べて
そこはかとないこだわりを感じる
どちらかというとVer.Rが好きだけど
こう見るとどっちもいいよね
こだわり強めの三菱FFスポーツ
非常に良いと思います
GT7と車が好きなおっさんの独り言
チューニングショップマインズは
R32の時代からずっとクォリティ高く
カスタムカーを手掛けていたよね
GT7で収録されたこの1台は
2021年にフルレストアを受けた個体らしい
ガチガチのサーキット仕様でもないのに
筑波1分を切れるっていうのはすごいよね
GT7と車が好きなおっさんの独り言
チューニングショップマインズは
R32の時代からずっとクォリティ高く
カスタムカーを手掛けていたよね
GT7で収録されたこの1台は
2021年にフルレストアを受けた個体らしい
ガチガチのサーキット仕様でもないのに
筑波1分を切れるっていうのはすごいよね
GT7と車が好きなおっさんの独り言
1969年からイタリアのアウトビアンキが
生産しているA112をアバルトがチューニング
フィアットのチンクをチューニングしてるアバルトね
グランツーリスモはなぜかこの車好きよね
正直あまり知らない車なのだが
グランツーリスモからの愛を感じる1台
GT7と車が好きなおっさんの独り言
1969年からイタリアのアウトビアンキが
生産しているA112をアバルトがチューニング
フィアットのチンクをチューニングしてるアバルトね
グランツーリスモはなぜかこの車好きよね
正直あまり知らない車なのだが
グランツーリスモからの愛を感じる1台
GT7と車が好きなおっさんの独り言
日産KPGC110スカイラインGT-R
少し薄暗い中のこの後ろ姿が美しい
某湾岸漫画の影響か、
この青いS30Zは夜が似合うよね
ケンメリGT-Rもすごくかっこいいのに
いかんせん生産台数が少なすぎてね
197台は遊びに使うにはもったいなさすぎる
R仕様ってのも流行ったけど、
さすがにもう絶滅危惧種なのかな
GT7と車が好きなおっさんの独り言
日産KPGC110スカイラインGT-R
少し薄暗い中のこの後ろ姿が美しい
某湾岸漫画の影響か、
この青いS30Zは夜が似合うよね
ケンメリGT-Rもすごくかっこいいのに
いかんせん生産台数が少なすぎてね
197台は遊びに使うにはもったいなさすぎる
R仕様ってのも流行ったけど、
さすがにもう絶滅危惧種なのかな
GT7と車が好きなおっさんの独り言
1969年と2015年のマスタング
どちらもアメ車を代表する
これぞっていうマッスルカー
バカみたいなロマンが詰まってて
ワクワクするデザイン
ワクワクする性能
ワクワクするセッティング
どれもアメ車でしか味わえないそれ
日本車にも欧州車にもない魅力よね
GT7と車が好きなおっさんの独り言
1969年と2015年のマスタング
どちらもアメ車を代表する
これぞっていうマッスルカー
バカみたいなロマンが詰まってて
ワクワクするデザイン
ワクワクする性能
ワクワクするセッティング
どれもアメ車でしか味わえないそれ
日本車にも欧州車にもない魅力よね
GT7と車が好きなおっさんの独り言
イギリスの格式高いスポーツカーと
日本の桜の風景
案外綺麗にマッチしているよね
やはりどんな車もお尻が好き
ゲーム的なことをいうと
車体への映り込みもきれいで
メッキパーツの光沢の再現度もすごい
現代のCG技術はすごいなぁと
見ているだけで、感嘆の声しか出ないわ
GT7と車が好きなおっさんの独り言
イギリスの格式高いスポーツカーと
日本の桜の風景
案外綺麗にマッチしているよね
やはりどんな車もお尻が好き
ゲーム的なことをいうと
車体への映り込みもきれいで
メッキパーツの光沢の再現度もすごい
現代のCG技術はすごいなぁと
見ているだけで、感嘆の声しか出ないわ
GT7と車が好きなおっさんの独り言
スーパーGT参戦モデル
こうやって見ると、ベース車両から
ボンネットの高さも低くなってるんだね
フェンダーやウイングは見てすぐわかるけど、
残ってるのは見た目の面影だけだよね
箱車レースでありながら、
その実ほとんどフォーミュラーカーと
中身は変わらないってよく言われる所以
個人的にはGr.Aとか
スーパー耐久みたいなレースのが好きよ
GT7と車が好きなおっさんの独り言
スーパーGT参戦モデル
こうやって見ると、ベース車両から
ボンネットの高さも低くなってるんだね
フェンダーやウイングは見てすぐわかるけど、
残ってるのは見た目の面影だけだよね
箱車レースでありながら、
その実ほとんどフォーミュラーカーと
中身は変わらないってよく言われる所以
個人的にはGr.Aとか
スーパー耐久みたいなレースのが好きよ
GT7と車が好きなおっさんの独り言
ホンダの車って夢があるよね
高級車やスーパーカーがすごいのは
誰がいついかなる時にも思うことだけど
ホンダの車はあくまで大衆車である筈なのに
F1で活躍する姿を見ると、
もしかしてこの車って、
いやこのエンジンってすごいの!?
そういえば伸びがいい、音がいい気がする!
実際の性能もそうなんだけど、
夢を持たせてくれるのって
違いを理解しにくい一般人には大事なことなのよ
愛情ってバックボーンからもすごく重要
GT7と車が好きなおっさんの独り言
ホンダの車って夢があるよね
高級車やスーパーカーがすごいのは
誰がいついかなる時にも思うことだけど
ホンダの車はあくまで大衆車である筈なのに
F1で活躍する姿を見ると、
もしかしてこの車って、
いやこのエンジンってすごいの!?
そういえば伸びがいい、音がいい気がする!
実際の性能もそうなんだけど、
夢を持たせてくれるのって
違いを理解しにくい一般人には大事なことなのよ
愛情ってバックボーンからもすごく重要
GT7と車が好きなおっさんの独り言
ニュルブルクリンク24hとかで活躍した
FIA-GT2のレギュマシンですね
GT7の中ではGr.3カテゴリで走れる
GT7では大規模アップデートと
パワーパックっていう有料DLCが出たね
僕のようなお手軽に遊んでる人には
パワーパックのレースは難しい
でも楽しくてまた世界が広がったよね
もっと頑張るぞう
GT7と車が好きなおっさんの独り言
ニュルブルクリンク24hとかで活躍した
FIA-GT2のレギュマシンですね
GT7の中ではGr.3カテゴリで走れる
GT7では大規模アップデートと
パワーパックっていう有料DLCが出たね
僕のようなお手軽に遊んでる人には
パワーパックのレースは難しい
でも楽しくてまた世界が広がったよね
もっと頑張るぞう
GT7と車が好きなおっさんの独り言
アウディがルマン24時間のために
開発して参戦し、何度も総合優勝を飾った
そんなR8の名前を冠した市販車ですね
実際全く同じ名前で出すのはどうなのって
僕はそんなことを思ってしまうタイプですが
さらにこの車、ランボルギーニウラカンと
フレームやエンジンブロック共通の兄弟車
ちょっとね、要素が多すぎて混乱しちゃう
でもね、性能はさすがよ
アウディの4WDシステムもV10エンジンも
さすが素晴らしいものではあるけど、
アウディらしさというかなんというか
もうちょっと欲しくなっちゃうのよね
GT7と車が好きなおっさんの独り言
アウディがルマン24時間のために
開発して参戦し、何度も総合優勝を飾った
そんなR8の名前を冠した市販車ですね
実際全く同じ名前で出すのはどうなのって
僕はそんなことを思ってしまうタイプですが
さらにこの車、ランボルギーニウラカンと
フレームやエンジンブロック共通の兄弟車
ちょっとね、要素が多すぎて混乱しちゃう
でもね、性能はさすがよ
アウディの4WDシステムもV10エンジンも
さすが素晴らしいものではあるけど、
アウディらしさというかなんというか
もうちょっと欲しくなっちゃうのよね
GT7と車が好きなおっさんの独り言
日常で使う自動車と
レースで見る自動車
どちらも同じものなのに
別の世界かのようなギャップに萌える
日常で見る市販車の状態
これはこれで美しい
毎日毎日風雨にさらされ
太陽光と排気ガスにまみれても
洗車と給油と点検さえすれば
ずーっと元気に走ってくれる凄さ
かたやある一瞬のレースのためだけに
タイヤもエンジンもあるいはボディさえも
使い捨てと考えてしまう世界線
このベースが同じものなんて
ロマン溢れてワクワクしちゃうよね
GT7と車が好きなおっさんの独り言
日常で使う自動車と
レースで見る自動車
どちらも同じものなのに
別の世界かのようなギャップに萌える
日常で見る市販車の状態
これはこれで美しい
毎日毎日風雨にさらされ
太陽光と排気ガスにまみれても
洗車と給油と点検さえすれば
ずーっと元気に走ってくれる凄さ
かたやある一瞬のレースのためだけに
タイヤもエンジンもあるいはボディさえも
使い捨てと考えてしまう世界線
このベースが同じものなんて
ロマン溢れてワクワクしちゃうよね
GT7と車が好きなおっさんの独り言
たしかGT2でこの車が初登場して
オペルのカリブラとともに
高回転まで回せるDTMマシン
かっこいい!って感動した記憶よ
GT2は一気にメーカーや車種が増えて
海外の有名メーカーも体験できて
同じPSとは思えないほど進化したよね
それがPS2でGT3とGT4
そしてPS3でGT5にGT6
さらにPS4とPS5でGT7
すごく長く楽しめているけど
また新しい要素も追加されたGT7
ずーっと楽しいをありがとう
GT7と車が好きなおっさんの独り言
たしかGT2でこの車が初登場して
オペルのカリブラとともに
高回転まで回せるDTMマシン
かっこいい!って感動した記憶よ
GT2は一気にメーカーや車種が増えて
海外の有名メーカーも体験できて
同じPSとは思えないほど進化したよね
それがPS2でGT3とGT4
そしてPS3でGT5にGT6
さらにPS4とPS5でGT7
すごく長く楽しめているけど
また新しい要素も追加されたGT7
ずーっと楽しいをありがとう
GT7と車が好きなおっさんの独り言
グランツーリスモ7のGr.3仕様ですね
6代目マスタングベースで
このマッチョなボディがいかにも
アメ車のレースカーって印象
マスタングのエンブレムの馬は
そもそも「マスタング」が野生の馬って
意味なんだね
メーカーのエンブレムでもないし、
なんでついてるんだろうって思ってたわ
GT7と車が好きなおっさんの独り言
グランツーリスモ7のGr.3仕様ですね
6代目マスタングベースで
このマッチョなボディがいかにも
アメ車のレースカーって印象
マスタングのエンブレムの馬は
そもそも「マスタング」が野生の馬って
意味なんだね
メーカーのエンブレムでもないし、
なんでついてるんだろうって思ってたわ
GT7と車が好きなおっさんの独り言
ストリートでもレースシーンでも
最高にかっこよかったよね
常に最速だったかは別として
カッコよさは正義だと思う
時代的に趣味全開の自動車が売れたから
トヨタがこれを作るのは理解できたけど
今の時代にもトヨタが86やスープラを
作り続けてくれるのは感謝しかない
GT7と車が好きなおっさんの独り言
ストリートでもレースシーンでも
最高にかっこよかったよね
常に最速だったかは別として
カッコよさは正義だと思う
時代的に趣味全開の自動車が売れたから
トヨタがこれを作るのは理解できたけど
今の時代にもトヨタが86やスープラを
作り続けてくれるのは感謝しかない
GT7と車が好きなおっさんの独り言
定期的に見たくなってしまうこのお尻
歴代スカイラインの中でも
このR33のふくよかなシルエットが好き
実用的なベース車両がありつつ
このGT-Rを制作する難しさ
その制限があったから面白かったのかな
歴史も鑑みつつ思い出に浸る
GT7と車が好きなおっさんの独り言
定期的に見たくなってしまうこのお尻
歴代スカイラインの中でも
このR33のふくよかなシルエットが好き
実用的なベース車両がありつつ
このGT-Rを制作する難しさ
その制限があったから面白かったのかな
歴史も鑑みつつ思い出に浸る
GT7と車が好きなおっさんの独り言
AMGのGTRよりも上のグレード
ニュルのFR最速記録も樹立したね
そしてF1のセーフティーカーも務めている
ゲームの中でも扱い易いのに
めっちゃ速くてちょっと反則な1台
そしてかっこいいよね
グリルがちょっと大きいけど
デザインとしてまとまってる
GT7と車が好きなおっさんの独り言
AMGのGTRよりも上のグレード
ニュルのFR最速記録も樹立したね
そしてF1のセーフティーカーも務めている
ゲームの中でも扱い易いのに
めっちゃ速くてちょっと反則な1台
そしてかっこいいよね
グリルがちょっと大きいけど
デザインとしてまとまってる
GT7と車が好きなおっさんの独り言
マン島TTレースコースの
ギネス記録を更新したチューニングカー
レース活動の場を失ったのかなと
思われたスバルだけど
きちんと各所で活躍してるの見ると
ちょっと嬉しくなっちゃう
WRXは実用と楽しさを両立する
現代の貴重な車種なので
しっかり引き継いでほしいね
GT7と車が好きなおっさんの独り言
マン島TTレースコースの
ギネス記録を更新したチューニングカー
レース活動の場を失ったのかなと
思われたスバルだけど
きちんと各所で活躍してるの見ると
ちょっと嬉しくなっちゃう
WRXは実用と楽しさを両立する
現代の貴重な車種なので
しっかり引き継いでほしいね
GT7と車が好きなおっさんの独り言
マクラーレンMP4-12Cの後継モデル
650馬力のスポーツモデルって意味
F1チームのマクラーレンが
自信をもって出しているスポーツだが
2014年発売で3000万円台
今となっては安く感じるのは
ハイパーカーたちのインフレが激しすぎ
億単位の車がポンポン発表されてるのは異常
GT7と車が好きなおっさんの独り言
マクラーレンMP4-12Cの後継モデル
650馬力のスポーツモデルって意味
F1チームのマクラーレンが
自信をもって出しているスポーツだが
2014年発売で3000万円台
今となっては安く感じるのは
ハイパーカーたちのインフレが激しすぎ
億単位の車がポンポン発表されてるのは異常
GT7と車が好きなおっさんの独り言
ポルシェがGr.Bの参戦のために開発
結局Gr.B自体が消滅して未参戦だが
パリダカには参戦して活躍
またルマン24hにも参戦して活躍
4WDのハイテク電子制御マシンでしたね
1980年代の車はロマンがあっておもろいよね
正直デザイン的には
ポルシェ感が薄くて好みからは外れるけど
ロマンあふれるスーパーカーよね
GT7と車が好きなおっさんの独り言
ポルシェがGr.Bの参戦のために開発
結局Gr.B自体が消滅して未参戦だが
パリダカには参戦して活躍
またルマン24hにも参戦して活躍
4WDのハイテク電子制御マシンでしたね
1980年代の車はロマンがあっておもろいよね
正直デザイン的には
ポルシェ感が薄くて好みからは外れるけど
ロマンあふれるスーパーカーよね
GT7と車が好きなおっさんの独り言
原点回帰ともいえる
丸目のカエル顔でかわいらしい
そしてこのターボSは4WDという
特別で頂点で原点
そんな911といえるかもしれないね
派手な見た目じゃないのに
中身はすごいのよ
カエルの顔をしたモンスターってやつ
GT7と車が好きなおっさんの独り言
原点回帰ともいえる
丸目のカエル顔でかわいらしい
そしてこのターボSは4WDという
特別で頂点で原点
そんな911といえるかもしれないね
派手な見た目じゃないのに
中身はすごいのよ
カエルの顔をしたモンスターってやつ
GT7と車が好きなおっさんの独り言
日産スーパーシルエットスカイライン
ドイツのDTMと統合企画となったGT500
国際化が進んでフォーミュラ化が加速
市販車の名残はほんの少しの見た目だけ
それを嘆こうと思ったけれど
振り返ってスーパーシルエットの時代も
突き詰めていくとそうなっていたか
草レースがいいのかといわれるとそうでもない
メーカーが本気でやるとフォーミュラ化
レースの塩梅って難しいですよね
GT7と車が好きなおっさんの独り言
日産スーパーシルエットスカイライン
ドイツのDTMと統合企画となったGT500
国際化が進んでフォーミュラ化が加速
市販車の名残はほんの少しの見た目だけ
それを嘆こうと思ったけれど
振り返ってスーパーシルエットの時代も
突き詰めていくとそうなっていたか
草レースがいいのかといわれるとそうでもない
メーカーが本気でやるとフォーミュラ化
レースの塩梅って難しいですよね
GT7と車が好きなおっさんの独り言