Lightnews — Scholar-powered news

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 9h

Det interessante er at de glatt hopper over det jeg sa i min klage...

... De hadde ALDRI godtatt dette om det var kjørefeltene på riksvei 9 like ved siden av som hadde vært blokkert slikt.

1 2

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 10h

Vi var vel en sånn hundre oppmøtte på demoen jeg arrangerte tilbake i 2023, så for mange til å huske 😊.

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 10h

@delveien.bsky.social @olavtorvund.bsky.social

1 1

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 10h

Da har politiet konkludert med at å parkere ulovlig på en sterk trafikkert sykkelvei, ikke er farlig eller til alvorlig hindring, og med det noe de ikke ser noen grunn til å gjøre noe med... Ikke en gang i ettertid.

Som om ikke bilistene hadde nok blankofullmakt til å gjøre akkurat slik de vil.

2 3 9

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 2d

Når bilister prøver å padle unna og unnskylde livsfarlig oppførsel hvor bilister bare svinger rett over sykkelfelt uten å se seg for...

1

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 3d

På 70-tallet, var det ikke tillatt å sykle på fortau.

Og avisene sier oss noe annet enn du gir inntrykk for.

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 3d

Rart da, hvordan produsentene legger så mye innsats i å advare kunder om å ikke bruke hjelm på scooter. Scootere som i flere europeiske land er begrenset til 30km/t.

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 3d

Kommer som en overraskelse sikkert, men farten du har fremover, påvirker farten og kraften du treffer bakken med.

1

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 3d

Synd det å følge dem så alt for ofte skaper så mye sinne hos de allmektige bilister.

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 4d

Elsyklene blir bare flere og flere. Og de går i 25km/t, vesentlig raskere enn de 16km/t du setter som utgangspunkt her.

1

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 6d

Sykkelhjelmer, er ikke en gang utformet for å beskytte mot skader ved 25km/t, som er farten som blir stadig mer og mer vanlig med elsyklenes inntog. Derav hvorfor det finnes, og en anbefales å bruke, egne hjelmer som er spesiallaget for elsykling. Men det snakkes det lite om i disse debattene.

1 2

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 6d

Viss du har sittet fastvakt, så vet du og hvor liten beskyttelse sykkelhjelmer faktisk gir.

Trygg Biltrafikk og Bilistveivesenet ser ut til å tro at sykkelhjelmer er denne magiske og mirakuløse løsningen på problemet med bilister som skader de syklende.
Det er den ikke.

1 3

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 10d

En systematisk løgn ja.

1

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 10d

Du glemte første del.

"Kjørende som kommer fra parkeringsplass, holdeplass, torg, eiendom, bensinstasjon, gågate, gatetun eller liknende område har vikeplikt for annen trafikant."

1

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 11d

Relevansen er at kjører du der og legger merke til veimerkingen, så vil du se at 7.4 ikke er et unntak. Det er faktisk hovedregelen. Det er overraskende mange sideveier, hvor en vil ha full vikeplikt når en skal ut på den høyreregulerte veien. Og da vil en og ha vikeplikt for kryssende syklende

1 1

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 11d

Kjører du mye på høyreregulerte veier?

1

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 11d

Avhengig av hvor en kjører, er ikke det sære spesialtilfeller.

I Stavanger sentrum hvor dette bildet er hentet fra, kommer disse områdene som perler på snor bortover.

3 2

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 11d

Det Vegvesenet sier ja. I praksis er det vel mer en regel at de merker opp slikt enn at de ikke merker opp.

2

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 11d

Hvem sier trafikkreglene at vil ha vikeplikt her, om noen sykler over gangfeltet?

1 3

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 11d

La oss ta en aldri så liten test her.

Hvem har vikeplikten her om noen sykler over gangfeltet?

2 1 11

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 13d

Å plinge er slik jeg erfarer det egentlig ikke annet enn et rent sjansespill. Selv viss folk hører, vet en aldri hvordan de reagerer.

5

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 17d

Ser jeg var litt utydelig her; bilisten kjørte bak meg da dette skjedde. Tok seg bryet med å kjøre opp på siden i neste lyskryss for å si sin mening... Selv var jeg såpass skjelven at jeg ikke orket å begynte å referere til lovverk eller si noe imot.

1

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 17d

Det har aldri vært kontroll på dette etter at Frp endret lovverket i 2022.

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 17d

Men neida, bilisten insisterte på at siden det er 50 km/t, og bussen kom fra holdeplass, så var det jeg som skulle ha vikeplikt. At det var i motgående kjørefelt, og at bussjåfør svingte over litt kjørefelt i et veikryss, hadde liten betydning ifølge dem.

1 3

mattiasjohannessen.bsky.social @mattiasjohannessen.bsky.social · 17d

Dagens billøgn

Fikk påpasselig påsnakket etter å ha nesten blitt pløyd ned av en bussjåfør.

Fordi bussen kom fra en busslomme. På andre siden av veien, I motgående kjørefelt. Og hvor bussjåføren skulle svinge til sin venstre i førstkommende veikryss, og da måtte krysse mitt kjørefelt.

1 1