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LEITNER baut urbane Seilbahninfrastruktur in Manizales konsequent aus

EuroAirport reduziert nächtliche Flugstarts deutlich

PostAuto startet automatisierte Fahrzeuge in der Ostschweiz

Neustart bei der Deutschen Bahn: Besser als nichts

DB InfraGo kauft Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft

SRF News on Instagram: "Das Hauptkabel der Standseilbahn «Elevador da Gloria» in Lissabon, dessen Abriss Anfang September einen tödlichen Unfall verursachte, entsprach nicht den Sicherheitsnormen. Dies geht aus einem vorläufigen Bericht des portugiesischen Büros für die Untersuchung von Flug- und Bahnunfällen (GPIAAF) hervor. ▪▪▪ Der seit 2022 verwendete Seiltyp sei weder für Personenbeförderungsanlagen zertifiziert, noch für Standseilbahnen wie die Unglücksbahn geeignet. Die Behörde empfiehlt, alle weiteren Standseilbahnen der Hauptstadt weiterhin ausser Betrieb zu lassen. Es solle sichergestellt werden, dass deren Befestigungs- und Bremssysteme «die Kabinen auch im Falle eines Seilrisses halten können». ▪▪▪ Bei dem Unglück am 3. September im touristischen Zentrum Lissabons kamen 16 Personen ums Leben. 21 weitere Menschen wurden teils schwer verletzt. ▪▪▪ #Lissabon #ElevadordaGloria #SRF #SRFNews #News"

Unterwegs mit dem autonomen Linienbus

ABC Sydney on Instagram: "The Narrabeen, a Freshwater-class ferry, has returned to service on the F1 route between Circular Quay and Manly. The upgrade included an engine rebuild, installation of modern control systems, hull repairs, refreshed passenger areas, and security upgrades. The ferry originally entered service in 1984 and can carry up to 900 passengers. $71 million has been invested to refurbish the whole Freshwater fleet. ⛴️ Choose your news on the ABC NEWS app and stay in the know via the link in our bio. #ABCNewsNSW"

Waymo macht Unfalldaten öffentlich – und entlarvt dabei den wahren Unfallverursacher | t3n

Pulse Tasmania on Instagram: "Incat's world-first electric ferry project has reached a major milestone, with battery systems now being charged at the company’s Hobart shipyard. The 130-metre vessel, Hull 096, will become the largest electric ship ever built, housing more than 5,000 battery units weighing 250 tonnes and delivering over 40 megawatt-hours of power. CEO Stephen Casey said the system is four times larger than any previous maritime installation, calling it a “step change for the global ferry industry.” Built for South American operator Buquebus, the ship will run entirely on battery power when it begins sea trials on the River Derwent later this year. When operational, the ship will carry up to 2,100 passengers and 225 vehicles between Buenos Aires and Uruguay. It will also feature a 2,300-square-metre duty-free retail deck - space Incat says will be the largest shopping area on any ferry globally."

Autonome Shuttles starten Testbetrieb in Berlin

'Contactless' fares quickly grow popular among T riders - CommonWealth Beacon

Waymo kommt 2026 nach Europa: Wo die ersten autonomen Taxis fahren sollen – und was zuvor noch passieren muss | t3n

Der neue ICE L feiert Deutschland-Premiere

Halbataxabo wird nicht gecancelt

"DDoS-Attacke" auf Waymo: Nutzer locken 50 autonome Taxis in Sackgasse – so reagiert das Unternehmen | t3n

Rätselhafte Holzinstallation an Tramhaltestellen in Zürich: Wozu dienen sie?

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ÖBB Rail Cargo Group startet Betrieb in Belgien

ÖBB Nightjet-Chaos: Warum die neuen ÖBB-Züge die Erwartungen nicht erfüllen

NSW government to take $70 million from unused Opal cards