のりきゅう3D
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Twitterアカウント@norikyuu_3d のBlueskyアカウントです。 こちらでは3Dプリンターで作成したデフォルメミニカー作品の公開や、Fusion、Blender、Affinity photo/designer 関連の情報を発信します。
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ストローク代を2ミリ確保できるなら、やすりがけは十分できる。

今回で学びました。下地処理、大事ですね。
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HE21Sアルトラパン進捗

無印、SSともに下地処理からやり直して、プライマーサーフェイサーとサーフェイサーを吹き付けた。

これで積層痕や小キズはほとんど消せた思う。

一からやり直して正解だった。
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HE21Sアルトラパン進捗

一旦塗装したものの、表面の小キズや積層痕がどうにも気になって。

結局一皮剥いて、下地処理からやり直すことに。

なかなか前に進みませんw
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この背景は環境マップでしょうか?

かわいいポッチャマが映えますねぇ。
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飛び出して行けー 机のかなたー♪
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これでG11シャレードの制作は完了です。

元々デトマソが好きだったのと、若かりし頃に無印に乗っていたので思い入れが強くて。

それが自分の手で、ミニカーとして再現できて、とてもうれしく思います。

つたない仕上がりでも完成できたので、次はもっと上手くできるはず。伸びしろしかありませんw
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G11シャレード進捗。

無印と同様にクリアー塗装後、丸一日乾燥させてから組み立て。

これでデトマソターボは完成です。
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G11シャレード進捗。

クリアー塗装後、丸一日乾燥させてから組み立て。

これで無印(1.0ディーゼルTX)は完成です。
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これを肴にして、お酒を一杯やりたい気分。ずっと眺めていられるなぁ。

まぁ下戸なんですけどねw
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結局、今回も水性クリアーでいっちゃいました。

ラッカーで薄く薄く吹くたくなる気持ち、ものすごくわかりますw
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G11シャレード進捗。

水性クリアー塗装中。

てりてり状態、割と好きです。
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このあとに控えているのは、僕にとっては鬼門のクリア塗装。

白ボケの失敗からくる苦手意識を克服するためにラッカーでいくのか。

めちゃくちゃ吹きやすいけど、塗膜がやや弱い水性でいくのか。

めちゃくちゃ迷いますねぇ。
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G11シャレード進捗。

外観ボディの塗装完了。

牛歩だけど、進めることができて良かった。
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忘れる前にスライスデータを修正。

リヤまわりのサポートを増やしたことで、今度はサポートの除去が大変になりそう。

それでも、ひずみが発生するよりかは全然まし。
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このひずみ、サポートが少ないことが原因だと思われ。

リアまわりの大きな島を、たったこれだけのサポートで支えるのは無理ゲーだったか。

次はもっとうまくやろう。
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思うところあって、ポスカ塗布はやめて、普通に捨てサフすることにしました。

めんどうだけど、サフの質感が好きだし。
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現在ツイッターに不具合が発生しているので、先にBlueskyでツイートを上げていたり。
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HE21Sアルトラパン進捗。

SSへの捨てサフ塗布完了。リアガラスまわりに発生したひずみが思いのほか深くて大きかった(汗)

表面処理に取り組むのは、ラッカーパテを盛り気味に塗ってから、3日ほど乾燥させてからになりそうですね。
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二次硬化まで完了。

気泡痕やひずみが発生しているけれど、表面処理で消せるレベルなので許容範囲内。

ディテールがキレイに出てるのでオッケーです。
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HE21Sアルトラパン進捗。

SSの3Dプリント完了。
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HE21Sアルトラパン進捗。

SSのスライスデータ完成。
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ターンテーブル動画。
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レンダリング画像。