Oscar Piastri Brasil
banner
op81brasil.bsky.social
Oscar Piastri Brasil
@op81brasil.bsky.social
450 followers 5 following 440 posts
Todas as notícias e informações sobre o piloto número 81 da Mclaren Oscar Piastri no Brasil🧡
Posts Media Videos Starter Packs
Bora seguir o OP81brasil no X gente!!! 🧡🧡🧡
Essa coisa linda está disponível no app do Oscar pra quem tiver coragem de comprar
dessa vez nao to sendo ironica
Oscar compartilhando a coleção LINDA do opeighytone nos stories! 🧡
Oscar no instagram Lando.jpg 🧡
OSCAR está determinado a disputar o título:

“Certamente aprendi muitas coisas neste ano e ainda haverá muitas coisas para aprender no próximo ano, mas também há o caso de que talvez eu nunca mais tenha essa oportunidade novamente, mas sinto que, estou pronto para uma luta pelo campeonato em 2025.”
📰 Em entrevista para o GP blog, Oscar fala sobre o 2025.

“Fiquei muito feliz e acho que 2024 foi bom o suficiente. Ainda há espaço para melhorias. Consistência é a pior parte, ficaria mais preocupado se saisse de um final de semana pensando: 'Uau, realmente preciso trabalhar nisso'.
Oscar hoje em um evento no MTC!
Ele chegou dirigindo o carro com o Lando 🧡
Oscar respondendo uma pergunta sobre criquete no instagram da F1 🧡
Oscar e Lando tentando advinhar de onde cada troféu é!
Um desafio enviado pela equipe do Android 🧡
com o orçamento de 2 coxinhas

📲 opeightyone via instagram

“Não o @oscarpiastri casualmente mudando a foto de perfil sem avisar 😱”
FINALMENTE A LOIRA AUSTRALIANA TROCOU DE FOTO DE PERFIL
''Em que você ainda precisa trabalhar?''

OP: Qualificação. Nunca estou longe de Lando, mas não sou consistente o suficiente. Não falta velocidade. Eu sei que posso assumir a pole position em qualquer lugar se eu fizer tudo corretamente. Em Cingapura, eu tive dificuldade com gás no último setor.
OP: É fácil errar. Houve algumas corridas em que no final admiti que não consegui e que precisei descobrir onde estava o erro.

''Você sabe isso agora?''

OP: Acredito que sim. Houve algumas pistas em que tive grandes problemas com pneus no ano passado, e este ano eu estava muito mais preparado.
OP: Pensando na tecnologia, são os pneus. Esta é uma dimensão completamente diferente da Fórmula 2.

''De que maneira?''

OP: Leva tempo até que você saiba como tirar o máximo deles e como conservá-los à distância. Isso também tem muito a ver com experiência. Não há atalho para aprender isso.
Na Fórmula 1, é completamente diferente. Quando entrei para a McLaren, Lando já estava em sua quinta temporada. E ele ainda é um dos pilotos mais jovens do campo. Então você está enfrentando pessoas como Fernando, cuja carreira durou mais do que toda a minha vida.
''Qual foi, em retrospectiva, a parte mais difícil do processo de aprendizagem?''
OP: Nas categorias júnior, você compete contra pessoas que tem a mesma idade que você e todos têm aproximadamente o mesmo nível de experiência. Na Fórmula 2, alguns podem ter a vantagem de uma temporada, e alguns duas.
''Você disse uma vez: a carreira de Mark Webber é minha base. Onde ele te ajuda?''

OP: ''Na verdade, em todos os lugares. Mark teve uma longa carreira e experimentou muito. Ele cometeu erros sobre os quais me avisa. Ele conhece a vida de um piloto de Fórmula 1 e pode me preparar para isso.''
''Eu vou ajudar o Lando se for pedido, mas mesmo assim, não é nada entregue, precisa fazer sentido para que eu deixe ele passar.''

- Oscar sobre as ordens da Mclaren.
''Você é o 5 vencedor da Australia. Quanto você sabe sobre os campeões mundiais do seu país?''

OP: Conheci Jones e estou honrado por agora me incluir neste círculo. Sir Jack era uma lenda do automobilismo na Austrália. Seria uma grande honra me tornar o próximo campeão mundial.
''Ainda assim, você não deve arar todas as voltas sobre os meio-fio. Hoje é sobre atingir o limite com precisão. Se você ficar um décimo abaixo, você é muito lento. Se você passar por cima disso, os pneus vão puni-lo. É uma linha tênue.''
''Na época em que Prost estava correndo, os carros eram menos confiáveis e não tão seguros. Ir além do limite teve consequências muito maiores naquela época do que hoje. Nossos carros são construídos um pouco mais rígidos.''