Author | Lightnews

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Paris en Selle @parisenselle.fr · 7d

Le régime de priorité n'était pas clair du tout entre cyclistes et automobilistes devant la Gare de l’Est. Désormais il l'est ! Les 🚲 ont la priorité et les 🚗🚚 un cédez-le-passage. C'était notre demande initiale. Ça aura pris 7 ans pour que la Ville de Paris nous écoute… ⌚👀

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uɐſ ǝ˥ sǝʌ⅄ @ywwwes.lejan.fr · 11d

As a social network with contacts exchanging messages or sharing their phone number, it didn't seem unnatural to download the app. However the default threshold of notification has become a nuisance over time...

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uɐſ ǝ˥ sǝʌ⅄ @ywwwes.lejan.fr · 12d

Insanity from LinkedIn. 4 very worthy clicks.

All linkedIn notifications turned off with one toggle. Joy

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uɐſ ǝ˥ sǝʌ⅄ @ywwwes.lejan.fr · 12d

A coller. Sur les vitres conducteur des automobiles comme un rappel quand ils prennent le volant ?

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Paris en Selle 15e @paris15.parisenselle.fr · 12d

L'intersection Boulevard Garibaldi x rue Jean Daudin fait partie des 200 carrefours pointés l'année dernière. Cette semaine, elle a été réaménagé de façon légère pour sécuriser le mouvement de cyclistes prioritaires par rapport aux automobilistes qui tournent.
Avant / Après
Merci

5 octobre 2025: pas de contrainte pour les automobilistes qui tournent à droite sans ralentir en coupant la trajectoire des cyclistes qui vont tout droit dans la piste.

16 octobre 2025: réduction de la largeur disponible pour tourner à droite pour forcer les automobilistes qui tournent à ralentir et céder la priorité aux cyclistes qui circulent dans la piste. Article 415-3 du code de la route.

Article R415-3 du code de la route:
I. - Tout conducteur s'apprêtant à quitter une route sur sa droite doit serrer le bord droit de la chaussée.
[...]
III. - Il doit céder le passage aux engins de déplacement personnel motorisés, aux cycles et cyclomoteurs circulant dans les deux sens sur les pistes cyclables qui traversent la chaussée sur laquelle il va s'engager.

https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/LEGIARTI000039278135/2021-11-09

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Paris en Selle @parisenselle.fr · 13d

Merci d'avoir été là nombreux pour rendre hommage à Paul 🖤
Paris en Selle continue à travailler pour le Paris 100% cyclable pour lequel il militait avec nous.
#StopViolencesMotorisées #SécuritéRoutière #JesuisPaulVarry

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uɐſ ǝ˥ sǝʌ⅄ @ywwwes.lejan.fr · 16d

Apparemment il y a eu un début de quelque-chose avant la 25e heure.
Et pas seulement le conteneur à verre... 🤦🏼

uɐſ ǝ˥ sǝʌ⅄ @ywwwes.lejan.fr · 17d

Ça a l'air de correspondre à cette emprise de chantier privé qui court jusqu'à mars 2026 😥 Pour faciliter les livraisons / emports à travers la piste sans doute.
A moins que ce ne soit pour faciliter les visites des joueurs blessés de PSG à la boutique du club 😅

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uɐſ ǝ˥ sǝʌ⅄ @ywwwes.lejan.fr · 17d

L'ouverture de la nouvelle configuration date bien de vendredi

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uɐſ ǝ˥ sǝʌ⅄ @ywwwes.lejan.fr · 18d

Nouvelle dinguerie !
Emprise fantôme sur Bruix (pas de trace sur la carte officielle des chantiers):
- pas de signalisation depuis porte Maillot pour arriver sur la barrière
- renvoi sans précaution sur le stabilisé des piétons dans l'autre sens
Yolo !
@davidbelliard.bsky.social @parisenselle.fr

Un cycliste en lycra porte son vélo à travers le massif puisque la piste cyclable s'arrête sur une barrière sans aucun cheminement prévu pour poursuivre son chemin sur la V10 du Réseau Vélo Ile de France.

Aucune trace de chantier ou emprise à cet endroit sur la carte officielle du site paris.fr/chantiers (dont le fond de carte est par ailleurs très perturbant car ne reflétant pas du tout la nouvelle configuration de la porte Maillot)

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Paris en Selle @parisenselle.fr · 18d

Nouveau #ChantierAnticycliste : Quai d’Austerlitz, piste cyclable du réseau vélo Île-de-France supprimée jusqu’au printemps 2027 ! 0 déviation. Cyclistes renvoyés dans le trafic automobile. Comment peut-on encore en arriver là en 2025 ?! 😡😡😡
Cc @davidbelliard.bsky.social @mairiedu13.bsky.social

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uɐſ ǝ˥ sǝʌ⅄ @ywwwes.lejan.fr · 22d

Ouais enfin tu ne sais ni d'où il venait ni où il allait et les voies SNCF ont l'air de bien couper bien le bourg sur l'axe alternatif qui ne passe pas à travers la gare...

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uɐſ ǝ˥ sǝʌ⅄ @ywwwes.lejan.fr · 24d

Pas vraiment non. Même après les réunions qui ont suivi le meurtre de Paul on n'arrive pas à obtenir des pansements sur les carrefours où des cyclistes sont mort·e·s depuis le début de la mandature...

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Paris en Selle @parisenselle.fr · 24d

La différence entre un bon et un mauvais aménagement cyclable est une question de détails 🧐🧐🧐 Édité et conçu par Paris en Selle, le "Guide des aménagements cyclables" est disponible sur : parisenselle.fr/guides/guide...

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Paris en Selle @parisenselle.fr · Sep 28

Il y a chaque jour deux fois plus de trajets à vélo qu'en voiture à Paris, et pourtant la continuité des itinéraires cyclables n'est pas assurée dans de nombreux endroits, certains majeurs comme la place d'Iéna et le boulevard Saint-Germain. Il y a encore du boulot 💪🏼

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Reflets.info @reflets.info · Sep 21

Les mobilités douces ne s'imposent pas en ville aussi facilement que ce que l'on pourrait souhaiter. Enquêter sur le sujet, c'est risquer de se fâcher avec tout le monde tant le sujet polarise. On l'a fait quand même.
reflets.info/articles/qua...

Quand les mobilités douces font grincer des dents | Reflets.info

Les modes de déplacement en zone urbaine sont en pleine mutation, ce qui crée fatalement de nouvelles frictions entre usagers, chacun se sentant plus vulnérable que les autres — piétons, cyclistes ou ...

reflets.info

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uɐſ ǝ˥ sǝʌ⅄ @ywwwes.lejan.fr · Sep 21

Juste pas la place... Une bidirectionnelle économise de la largeur en section courante mais surtout énormément de place au niveau des arrêts de bus si on veut conserver une piste cyclable unidir à chacun d'eux.

uɐſ ǝ˥ sǝʌ⅄ @ywwwes.lejan.fr · Sep 21

Merci 🙏🏼ça va être beaucoup plus pratique de prendre le boulevard Morland vers gare de Lyon après avoir traversé la Seine par le pont de Sully. Surtout avec le no-velo land qui perdure quai Saint-Bernard... 🚳

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uɐſ ǝ˥ sǝʌ⅄ @ywwwes.lejan.fr · Sep 20

La météo sur les photos est-elle contractuelle ? 😅
Cela dit ça roule bien ce jour dans Paris avec un k-way.

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Paris en Selle 15e @paris15.parisenselle.fr · Sep 19

Scène malheureusement ordinaire: la Police Nationale bloque une piste cyclable pour contrôler le conducteur d'un véhicule motorisé alors qu'il eut été tellement simple de faire déplacer le véhicule devant leur propre véhicule sans plus gêner ni les automobilistes ni les cyclistes...

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Paris en Selle 15e @paris15.parisenselle.fr · Sep 20

📰 Les résultats du baromètre 2025 vélo de la @fub-fr.bsky.social sont là. L'analyse parisienne compliquée avec une seule note pour tous les arrondissements est disponible ici: parisenselle.fr/2025/09/19/b...
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uɐſ ǝ˥ sǝʌ⅄ @ywwwes.lejan.fr · Sep 18

C'est la voirie parisienne qui a cette doctrine avec peu d'exceptions. Ailleurs comme à Sceaux, Antony et Bourg-la-Reine, par exemple m, tous les feux ont des M12 toutes directions, même sur la d920, même à la Croix de Berny au-dessus de l'A86

maps.app.goo.gl/M6efLm4NnR75...

maps.app.goo.gl

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Paris en Selle @parisenselle.fr · Sep 14

💡 Sur notre site web services.parisenselle.fr vous pouvez trouver des pompes à vélo en libre service, des vélo-écoles, des ateliers d'autoréparation et des magasins vélo 🔧🚲🪛

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uɐſ ǝ˥ sǝʌ⅄ @ywwwes.lejan.fr · Sep 7

hey Google Nest folks
Between two AI blowjobs and a presidential dinner would you mind taking care of your products so they don't wake up families in the middle of the night for nothing ?
Thanks

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Tara Tetontrin @tara-tetontrin.bsky.social · Sep 6

Il y a deux compteurs @telraam.bsky.social dans le sud de Paris. Deux voies limitées à 30 km/h.

Rue Gazan : 59% des automobilistes en excès de vitesse

Rue de la Glacière : 67% des automobilistes en excès de vitesse

Préfecture de police, VOUS ALLEZ VOUS RÉVEILLER QUAND ?

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