今日の初回はファン向けの上映ということで特典がいろいろとあったりしたのでした。
来週から通常上映がはじまるはずなのでよろしくね！！

これは他言語を見ようとしている人にはわかりづらいですねー。（今回のゆりかもめも同じだけど）
LEDのように順ぐり順ぐりで目的の言語が流れるまで待たなくていいという利点はあるのかもしれませんが、遠くからだと全然わからないですね…メインの日本語も場所取られて小さくなっちゃったのかなーという感じですよね😇

せっかく文字列を指定するだけのLEDと違って自由度は高いんだし、いろいろと試して改善していってほしいですよねー

ゆりかもめ公式のアナウンス、今見たらあんまりポジティブな反応は多くないですね…😂
https://x.com/yurikamome_info/status/1979751861658726664

車内のディスプレイは割と近くで見ることも多いし、広告みたいなリッチなコンテンツを流す用のディスプレイと共用してコストも減らせるしでまだ理解できるんですけどねー。
でも本当に必要とする情報が限られているホーム上での案内のLCD化はまだまだ熟成されていない感じはしますよね。

JR西は最大ターミナルの大阪駅でもちょっと前まで103系走らせてたり、関東圏では簡易型と言われてるロープ式のホーム柵を導入したりと投資の方向性はなかなか面白いですよね。駅舎はあんなに壮大なのに（笑）

このあたりの路線、行先が複雑という本質的なわかりづらさはさておき（笑）こっちの方がぱっと見わかりやすいですよねー。
色も3色しかないから、それぞれの情報の区切りも分かりやすいし。
関西の事業者は保守的なところがあるので今後このあたりの案内設備もどうなっていくのか興味深いですね（いや、単にケチなだけかもしれないですが…😇）

自分でも良く見えなかったです（笑）
せめて前のようにでっかく矢印付けて先発と次発を表示してくれればまだいいんですが…
あと、LCD化で2段目に出るようになった停車駅の表示。あまりに細かくて見えないし、そもそもこの路線の通常ダイヤでの行先ってほぼ2種類くらいしかないのに、ここで表示すべき情報か？という気も…
やっぱりLCD化でさらなる情報量を！と考えるなら、同じサイズにせず大きくすべきですよねまずは😇

でもまぁ両方に入線している間はごく僅かだしその僅かな間も大量に降車する人がいるだけだから、ま、いっかな？とか思いましたけど、ちょうどこれ撮ったタイミングみたいに行先が違う時とか不慣れな観光客にはやっぱりわかりづらいですよね。
あと改札前の行先表示器も撤去されたままなのも地味に不便な…😇