Alexandre Lafontaine
@alexlafontaine.bsky.social
Passionné de la politique, de l’urbanisme vert et de la mobilité active.
Montreal and Québec need to watch all of this carefully before they go ahead with their trams.
December 7, 2025 at 8:38 PM
Montreal and Québec need to watch all of this carefully before they go ahead with their trams.
Yes, but it was a very affordable project that was completed well within planned time, right? ….right?
December 7, 2025 at 1:41 PM
Yes, but it was a very affordable project that was completed well within planned time, right? ….right?
Bon point. C’est donc l’interprétation des données qui est faite de facon malhonnête.
December 4, 2025 at 5:03 PM
Bon point. C’est donc l’interprétation des données qui est faite de facon malhonnête.
C’est une grosse lacune dans ce genre d’études.
Langue parlée à la maison n’égale pas toujours langue parlée à l’extérieur et au travail.
Langue parlée à la maison n’égale pas toujours langue parlée à l’extérieur et au travail.
December 4, 2025 at 2:39 PM
C’est une grosse lacune dans ce genre d’études.
Langue parlée à la maison n’égale pas toujours langue parlée à l’extérieur et au travail.
Langue parlée à la maison n’égale pas toujours langue parlée à l’extérieur et au travail.
I love Montreal and our bike lanes, but being #1 just shows how awful the rest of North America is.
It is still very difficult, in 2025, to go from point A to point B in only protected bike lanes anywhere on the island, even in the central, pro-bike boroughs.
A lot more NEEDS to be done.
It is still very difficult, in 2025, to go from point A to point B in only protected bike lanes anywhere on the island, even in the central, pro-bike boroughs.
A lot more NEEDS to be done.
December 2, 2025 at 4:16 PM
I love Montreal and our bike lanes, but being #1 just shows how awful the rest of North America is.
It is still very difficult, in 2025, to go from point A to point B in only protected bike lanes anywhere on the island, even in the central, pro-bike boroughs.
A lot more NEEDS to be done.
It is still very difficult, in 2025, to go from point A to point B in only protected bike lanes anywhere on the island, even in the central, pro-bike boroughs.
A lot more NEEDS to be done.
Amsterdam! ;)
November 29, 2025 at 10:05 AM
Amsterdam! ;)
Saw the sun, put on my boots, jacket and mittens, and by the time I left the house it was gone…
November 27, 2025 at 8:24 PM
Saw the sun, put on my boots, jacket and mittens, and by the time I left the house it was gone…
Youtube: Kitboga
November 25, 2025 at 10:13 PM
Youtube: Kitboga
Je ne veux pas passer de judgement, mais certaines personnes dans cette image, dont la dame en jaune, me donnent tellement de vibes NIMBY et anti-velo.
November 21, 2025 at 6:44 AM
Je ne veux pas passer de judgement, mais certaines personnes dans cette image, dont la dame en jaune, me donnent tellement de vibes NIMBY et anti-velo.
Elle n’est pas informé, ou elle est malhonnête…
November 7, 2025 at 3:56 AM
Elle n’est pas informé, ou elle est malhonnête…
Quand même très impressionant!!!
November 5, 2025 at 4:12 AM
Quand même très impressionant!!!
C’est pas juste un « cycliste » comme ceux qu’on voit sur Facebook, qui disent des niaiseries comme « Je suis cycliste mais il y a trop de pistes à Montréal… »
Juste avec CITI bike, il a 423 heures et presque 5000km de couvert!
Juste avec CITI bike, il a 423 heures et presque 5000km de couvert!
November 5, 2025 at 3:05 AM
C’est pas juste un « cycliste » comme ceux qu’on voit sur Facebook, qui disent des niaiseries comme « Je suis cycliste mais il y a trop de pistes à Montréal… »
Juste avec CITI bike, il a 423 heures et presque 5000km de couvert!
Juste avec CITI bike, il a 423 heures et presque 5000km de couvert!
NIGHT AND DAY
November 5, 2025 at 12:23 AM
NIGHT AND DAY
High frequency bus lines are good for that. 2 people with 2 big grocery bags can get a lot of stuff.
Plus it’s not like in the suburbs where you need to get groceries for a whole week or two even. In the city, you can easily go multiple times a week to keep everything fresh.
Plus it’s not like in the suburbs where you need to get groceries for a whole week or two even. In the city, you can easily go multiple times a week to keep everything fresh.
November 2, 2025 at 12:32 PM
High frequency bus lines are good for that. 2 people with 2 big grocery bags can get a lot of stuff.
Plus it’s not like in the suburbs where you need to get groceries for a whole week or two even. In the city, you can easily go multiple times a week to keep everything fresh.
Plus it’s not like in the suburbs where you need to get groceries for a whole week or two even. In the city, you can easily go multiple times a week to keep everything fresh.
That right turn creep tho
November 1, 2025 at 12:01 AM
That right turn creep tho
Great summary! Thank you!
October 31, 2025 at 11:40 PM
Great summary! Thank you!
Juste un petit peu 🤣
October 24, 2025 at 2:03 PM
Juste un petit peu 🤣
Ceux qui sont sans emploi qui se cherchent une job pourrait considérer déménager dans un petit village et devenir conseiller(ere) ou maire/mairesse.
October 11, 2025 at 1:09 AM
Ceux qui sont sans emploi qui se cherchent une job pourrait considérer déménager dans un petit village et devenir conseiller(ere) ou maire/mairesse.
Au moins il est clair. Pas comme la cheffe d’EM.
October 9, 2025 at 8:41 PM
Au moins il est clair. Pas comme la cheffe d’EM.
Quand la cheffe d’EM parle de rétablir un équilibre sur les routes, elle veux dire quoi exactement? C’est 95% des routes qui sont pour les voitures…l’équilibre serait d’être à 100%?
October 9, 2025 at 7:46 PM
Quand la cheffe d’EM parle de rétablir un équilibre sur les routes, elle veux dire quoi exactement? C’est 95% des routes qui sont pour les voitures…l’équilibre serait d’être à 100%?