Ambas. Un auténtico suplicio, sobre todo lo segundo.

Menos lo de los cerdos con cabeza, no han cambiado mucho las cosas (y no estoy muy seguro de lo primero).

Así ya sabes adónde ha ido todo el dinero que se invirtió en la recreación: marketing, posicionamiento, prensa, etc que es lo que le va a este ayuntamiento.

En resumen: el PP en Zaragoza tiene secuestrado el futuro del transporte público de la ciudad.

Mientras la alcaldesa se enorgullece de lo mucho y lo bien que está creciendo la ciudad, ni hace absolutamente por atajar el problema del transporte público. Problema presente, pero sobre todo futuro con las perspectivas de crecimiento que hay con las nuevas empresas que están llegando a la ciudad.

El tema ya no es que se haya desechado esta idea.
El tema es que no hay ninguna alternativa en el horizonte próximo para mejorar el transporte público en la ciudad. Y falta hace.

Estaría bien que se pudiese hacer recuento no solo del número de usuarios que postean sino también de los que interactúan (reposts y likes). Creo que hay mucho usuario que se pasa del infierno al cielo para informarse de manera más veraz -o menos contaminada- y que no postean.

En ciertos sectores hay una preponderancia extrema a presentarse loando sus propios éxitos personales, lo que en realidad solo demuestra que son esclavos.

Los grandes al irse se hacen más grandes y su obra se revaloriza. Paso con Bowie, va a pasar con Lynch.

I like it, but I prefer last year's darker green. Hope we see them winning as last season.

The more and better public transport infrastructure, the less cars on streets. Then, more security for us cyclers.

I don't only miss a larger bike lane net in comparison to Seville, we can also have a look at its public transport system, which includes underground.
But it is true our cycling infrastructure has not been enhanced for several years.

Entiendo que Zaragoza ha pagado por la llegada y nos tenemos que comer tremendo mierdón de etapa de siesta. Pero bueno, ahí estaremos en la meta para no ver absolutamente nada con llegada masiva al sprint.

Tal cual, he pensado que el recorrido se ha hecho pensando en él. Y esto no le hace bien a La Vuelta.

Me venía a la cabeza que Enric Mas dejó caer algo como que iba a cambiar su forma de correr, igual centrándose en cazar más etapas, por eso igual Movistar veía a Castrillo con ese rol. Yo también creo que le merece más la pena luchar por etapas y clásicas.

Le dejarán libertad en Movistar para correr como lo hizo el año pasado? Lo veis para ir a por la clasificación general?