9/?: Skal vi bare give op på andelsboliger? Nej. I 2017 kunne man bygge andelsboliger i KBH, hvor et bredt udsnit af københavnere flyttede ind (Grønttorvet) - men så blev loven ændret så det blev dyrt at bo i nybyggede andele og helt umuligt at låne til dem.

8/?: på EU-plan er det et problem i de store byer: Boligpriser bliver så høje at almindelige mennesker ikke km bo der. Det driver håbløs ed og farlig polarisering både politisk og demokratisk.
- Bent Madsen, BL

6/?: 60% af danskerne bor i almen bolig på et tidspunkt i deres liv. - BL

7/?: Det en fordel, at vi har et boligmarked med både almene boliger, ejer- og andels, og private lejeboliger
- Iben Mai Winsløw

5/?: Almene boliger hjælper ikke på boligpriserne. Men de er afgørende for at København ikke kun bliver for de rige.

4/?: Kan By og Havn ikke bare sælge deres grunde billigere? Nej, for når boligerne bliver solgt eller lejet på det frie marked bagefter, bliver de prissat som om grunden var dyrere. Og så går pengene bare til private i stedet for til metro 🚇

2/?: Prisen på en ejerbolig i København er fordoblet siden 2014.

3/?: Urbanisering er en drivkraft - og vi skal ikke regne med at det vender. For vidensarbejdspladserne er drivkraften og de samler sig.

Netop, letteste løsning ville da være at man fik en højere bod hvis man gjorde livet mere besværligt for flere trafikanter - uanset om de trafikanter så kører bil eller barnevogn.

Så kunne det være opdelt efter mere eller mindre kritiske veje ift udrykning, tænker jeg. Den slags data har vi også, og kunne sagtens sortere efter det :)

Udenfor Paris-aftalen?

Skulle det være en anden gang 👌

@kasperkrogh.bsky.social har du set det her svar? Langt de fleste kommuner, der sidder og skriver høringssvar til loven, gør det uden at kunne vide hvilke veje loven rammer. For det ved ministeriet ikke lige.

Ingen kritik af journalisten, forresten - det er vist en automatisk orddeling, der skaber problemer.

Den vil jeg se!