Velobagneux
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Groupe de cyclistes utilitaires à Bagneux
Reposted by Velobagneux
C'est confirmé, le record de décembre 2019 est tombé ce 22 décembre 2025.
Il aura fallu 6 ans pour faire tomber ce record , et transformer un record lié à des conditions exceptionnelles dans les transports en un mois 'normal' après 6 ans de développement des infrastructures vélos !!
Il aura fallu 6 ans pour faire tomber ce record , et transformer un record lié à des conditions exceptionnelles dans les transports en un mois 'normal' après 6 ans de développement des infrastructures vélos !!
December 23, 2025 at 6:28 AM
C'est confirmé, le record de décembre 2019 est tombé ce 22 décembre 2025.
Il aura fallu 6 ans pour faire tomber ce record , et transformer un record lié à des conditions exceptionnelles dans les transports en un mois 'normal' après 6 ans de développement des infrastructures vélos !!
Il aura fallu 6 ans pour faire tomber ce record , et transformer un record lié à des conditions exceptionnelles dans les transports en un mois 'normal' après 6 ans de développement des infrastructures vélos !!
Impeccable. Merci pour le montage... ;-)
December 17, 2025 at 1:09 PM
Impeccable. Merci pour le montage... ;-)
Parait que la vidéo-verbalisation est bien en action, ici. Mais on ne nous a jamais donné les chiffres...
December 14, 2025 at 6:47 PM
Parait que la vidéo-verbalisation est bien en action, ici. Mais on ne nous a jamais donné les chiffres...
Comme quand nous répondait qu'il fallait une étude d'impact pour chaque sas vélo...
(Par contre pour interrompre une piste cyclable c'est open-bar, apparemment).
Cela dit c'est bien le 94 qui est censé décider ici. Le 92 l'avait fait de l'autre côté (mais à refaire suite au modifs...)
(Par contre pour interrompre une piste cyclable c'est open-bar, apparemment).
Cela dit c'est bien le 94 qui est censé décider ici. Le 92 l'avait fait de l'autre côté (mais à refaire suite au modifs...)
December 11, 2025 at 11:27 AM
Comme quand nous répondait qu'il fallait une étude d'impact pour chaque sas vélo...
(Par contre pour interrompre une piste cyclable c'est open-bar, apparemment).
Cela dit c'est bien le 94 qui est censé décider ici. Le 92 l'avait fait de l'autre côté (mais à refaire suite au modifs...)
(Par contre pour interrompre une piste cyclable c'est open-bar, apparemment).
Cela dit c'est bien le 94 qui est censé décider ici. Le 92 l'avait fait de l'autre côté (mais à refaire suite au modifs...)
Ah c'est vrai qu'il serait franchement évident, celui là...
December 10, 2025 at 10:39 PM
Ah c'est vrai qu'il serait franchement évident, celui là...