Bahn für Alle
@bahnfueralle.bsky.social
Bündnis für eine zukunftsfähige, integrierte Bahn in öffentlicher Hand, demokratisch kontrolliert und gesteuert, dem Gemeinwohl verpflichtet. Gegründet 2005 als Kampagne gegen den Börsengang der Deutschen Bahn AG. https://bahn-fuer-alle.de/
Und noch einmal Gedrucktes am Kiosk: Unsere Zeitung "Schluss mit Regierungslyrik! Eine Zukunftsbahn für alle" liegt heute der jungen Welt bei.
November 8, 2025 at 10:26 AM
Und noch einmal Gedrucktes am Kiosk: Unsere Zeitung "Schluss mit Regierungslyrik! Eine Zukunftsbahn für alle" liegt heute der jungen Welt bei.
Mal etwas Gedrucktes kaufen: Unsere Zeitung "Schluss mit Regierungslyrik! Eine Zukunftsbahn für alle" liegt der aktuellen Ausgabe vom nd.dieWoche bei.
November 7, 2025 at 4:19 PM
Mal etwas Gedrucktes kaufen: Unsere Zeitung "Schluss mit Regierungslyrik! Eine Zukunftsbahn für alle" liegt der aktuellen Ausgabe vom nd.dieWoche bei.
Jetzt beeilen. Heute ist Anmeldeschluss für unsere Podiumsdiskussion zur Zukunftsbahn. Was benötigt die Bahn in den kommenden 20 Jahren, um eine echte Alternative zu Auto, Lastkraftwagen und Flugzeug zu werden, eine Bahn, die alle mitnimmt und bürgernah ist? bahn-fuer-alle.de/podiumsdisku...
Podiumsdiskussion: Eine Zukunftsbahn für alle - Bahn für alle
Was benötigt die Bahn in den kommenden 20 Jahren, um eine echte Alternative zu Auto, Lastkraftwagen und Flugzeug zu werden, eine Bahn, die alle mitnimmt und bürgernah ist?
bahn-fuer-alle.de
November 5, 2025 at 7:47 AM
Jetzt beeilen. Heute ist Anmeldeschluss für unsere Podiumsdiskussion zur Zukunftsbahn. Was benötigt die Bahn in den kommenden 20 Jahren, um eine echte Alternative zu Auto, Lastkraftwagen und Flugzeug zu werden, eine Bahn, die alle mitnimmt und bürgernah ist? bahn-fuer-alle.de/podiumsdisku...
Gleich mal am Kiosk vorbeischauen. Unsere Zeitung "Schluss mit Regierungslyrik! Eine Zukunftsbahn für alle" liegt der aktuellen Ausgabe des „Freitag“ bei.
November 3, 2025 at 11:05 AM
Gleich mal am Kiosk vorbeischauen. Unsere Zeitung "Schluss mit Regierungslyrik! Eine Zukunftsbahn für alle" liegt der aktuellen Ausgabe des „Freitag“ bei.
"Asphalt statt Gleisbett" ist ein Artikel von Ralf Wurzbacher in der jungen Welt überschrieben, in dem er auch Carl Waßmuth von Bahn für Alle zitiert. Während das Straßennetz wächst und wächst, kommt die Erweiterung des Schienennetzes nur im Schneckentempo voran. www.jungewelt.de/artikel/5112...
Verkehrspolitik: Asphalt statt Gleisbett
Bahnverbände fordern Umdenken: Weniger als 50 Kilometer neuer Schienen wurden 2025 verlegt, Straßennetz wuchs um das 200fache • Foto: Uli Deck/dpa
www.jungewelt.de
November 1, 2025 at 9:08 AM
"Asphalt statt Gleisbett" ist ein Artikel von Ralf Wurzbacher in der jungen Welt überschrieben, in dem er auch Carl Waßmuth von Bahn für Alle zitiert. Während das Straßennetz wächst und wächst, kommt die Erweiterung des Schienennetzes nur im Schneckentempo voran. www.jungewelt.de/artikel/5112...
Zum Nachhören: Radio Dreyeckland führte ein Interview mit Carl Waßmuth, Sprecher von Bahn für Alle, zur Zukunftsbahn: rdl.de/beitrag/die-...
October 18, 2025 at 9:13 AM
Zum Nachhören: Radio Dreyeckland führte ein Interview mit Carl Waßmuth, Sprecher von Bahn für Alle, zur Zukunftsbahn: rdl.de/beitrag/die-...
Das Bündnis Bahn für Alle mischt sich heute mit einer Sonderzeitung in die Verkehrspolitik ein und stellt Auszüge aus seinem Konzept "Eine Zukunftsbahn für alle" als Mitdruck in der "taz" vor. bahn-fuer-alle.de/schluss-mit-...
October 16, 2025 at 10:37 AM
Das Bündnis Bahn für Alle mischt sich heute mit einer Sonderzeitung in die Verkehrspolitik ein und stellt Auszüge aus seinem Konzept "Eine Zukunftsbahn für alle" als Mitdruck in der "taz" vor. bahn-fuer-alle.de/schluss-mit-...
Morgen Aktionstag „Bahnhof mit Zukunft“. Stuttgarter:innen können an Infoständen unterschreiben. Der Tiefbahnhof (Stuttgart21) bleibt ein Desaster u. Risikoprojekt. Deshalb: Bürgerbegehren gegen die geplante Bebauung auf dem A2-Gebiet des heutigen Gleisvorfeldes. bahnhofmitzukunft.de/11-oktober-g...
October 10, 2025 at 9:51 AM
Morgen Aktionstag „Bahnhof mit Zukunft“. Stuttgarter:innen können an Infoständen unterschreiben. Der Tiefbahnhof (Stuttgart21) bleibt ein Desaster u. Risikoprojekt. Deshalb: Bürgerbegehren gegen die geplante Bebauung auf dem A2-Gebiet des heutigen Gleisvorfeldes. bahnhofmitzukunft.de/11-oktober-g...
Zum Nachhören noch bis 30. September, 19 Uhr: Carl Waßmuth im Interview bei Radio LORA zur Bahnstrategie des Bundesverkehrsministers und zum Konzept "Zukunftsbahn für alle" vom Bündnis Bahn für Alle. Stream vom Dienstag ab Minute 6:54: lora924.de/podpress/mag...
September 27, 2025 at 8:12 AM
Zum Nachhören noch bis 30. September, 19 Uhr: Carl Waßmuth im Interview bei Radio LORA zur Bahnstrategie des Bundesverkehrsministers und zum Konzept "Zukunftsbahn für alle" vom Bündnis Bahn für Alle. Stream vom Dienstag ab Minute 6:54: lora924.de/podpress/mag...
Heute junge Welt mit Schwerpunkt Bahn auf Seite 3. Darunter ein Artikel "Die Bahn wieder lieben lernen" zum Zukunftskonzept für ein Schienensystem im Interesse von Mensch und Natur, Autor Ralf Wurzbacher. www.jungewelt.de/loginFailed....
Bahn reformieren: Die Bahn wieder lieben lernen
Das Bündnis »Bahn für alle« liefert ein Zukunftskonzept für ein Schienensystem im Interesse von Mensch und Natur • Foto: IMAGO/blickwinkel
www.jungewelt.de
September 26, 2025 at 5:46 AM
Heute junge Welt mit Schwerpunkt Bahn auf Seite 3. Darunter ein Artikel "Die Bahn wieder lieben lernen" zum Zukunftskonzept für ein Schienensystem im Interesse von Mensch und Natur, Autor Ralf Wurzbacher. www.jungewelt.de/loginFailed....
Vorsicht beim Begriff "Entflechtung". Warum, das kann man nachlesen in Ralf Wurzbachers Artikel „Tapferes Schniederlein“: www.jungewelt.de/artikel/5089...
Neue Bahn-Strategie: Tapferes Schniederlein
Bundesverkehrsminister verspricht Rückkehr der Bahn zum Kerngeschäft und setzt Lokführerin an Konzernspitze. Kritik durch Gewerkschaft EVG • Foto: Annette Riedl/dpa
www.jungewelt.de
September 23, 2025 at 1:04 PM
Vorsicht beim Begriff "Entflechtung". Warum, das kann man nachlesen in Ralf Wurzbachers Artikel „Tapferes Schniederlein“: www.jungewelt.de/artikel/5089...
Kurt Stenger zitiert in seinem Artikel "Verkehrsminister Schnieder: Bahn-Neuanfang mit Fragezeichen" auch Carl Waßmuth von Bahn für Alle. Der Bahn und den Reisenden hilft keine Regierungslyrik. www.nd-aktuell.de/artikel/1194...
Verkehrsminister Schnieder: Bahn-Neuanfang mit Fragezeichen
Verkehrsminister Patrick Schnieder hat seine »Agenda für zufriedene Kunden auf der Schiene« vorgestellt. Allzu viel Beifall gibt es dafür nicht.
www.nd-aktuell.de
September 22, 2025 at 5:24 PM
Kurt Stenger zitiert in seinem Artikel "Verkehrsminister Schnieder: Bahn-Neuanfang mit Fragezeichen" auch Carl Waßmuth von Bahn für Alle. Der Bahn und den Reisenden hilft keine Regierungslyrik. www.nd-aktuell.de/artikel/1194...
Evelyn Palla ist keine Dea ex machina. In einer Zukunftsbahn für alle bestimmen die Beschäftigten und Kunden den Vorstand. Einfach mal in das Konzept von Bahn für Alle schauen: bahn-fuer-alle.de/wp-content/u...
September 22, 2025 at 2:36 PM
Evelyn Palla ist keine Dea ex machina. In einer Zukunftsbahn für alle bestimmen die Beschäftigten und Kunden den Vorstand. Einfach mal in das Konzept von Bahn für Alle schauen: bahn-fuer-alle.de/wp-content/u...
Tag der Schiene: Einst waren die Menschen von der Bahn begeistert. Heute gibt es viel Bahnfrust. Aber das muss nicht sein. Bahn für Alle stellt heute sein Konzept "Eine Zukunftsbahn für alle" vor. bahn-fuer-alle.de/eine-zukunft...
September 20, 2025 at 10:02 AM
Tag der Schiene: Einst waren die Menschen von der Bahn begeistert. Heute gibt es viel Bahnfrust. Aber das muss nicht sein. Bahn für Alle stellt heute sein Konzept "Eine Zukunftsbahn für alle" vor. bahn-fuer-alle.de/eine-zukunft...
"Schleichend ins Milliardenloch" ist ein Artikel von Ralf Wurzbacher überschrieben, in dem er ausführt, warum die Hängepartie um die S-Bahn Berlin weitergeht. Das Bündnis Bahn für Alle wird mehrfach zitiert: www.jungewelt.de/artikel/5081...
S-Bahn Berlin: Schleichend ins Milliardenloch
Vergabe der Berliner S-Bahn verzögert sich auf unbestimmte Zeit. Unterlegener Bieter Alstom will sich Profite leistungslos sichern • Foto: Sabine Gudath/IMAGO
www.jungewelt.de
September 12, 2025 at 7:44 AM
"Schleichend ins Milliardenloch" ist ein Artikel von Ralf Wurzbacher überschrieben, in dem er ausführt, warum die Hängepartie um die S-Bahn Berlin weitergeht. Das Bündnis Bahn für Alle wird mehrfach zitiert: www.jungewelt.de/artikel/5081...
S-Bahn-Ausschreibungsdesaster in Berlin: Peter Neumann beschreibt in seinem Artikel das Ausmaß der verstolperten Ausschreibung, deren Folgen nicht nur den Steuerzahler viel Geld kosten werden. Er zitiert im Beitrag auch Carl Waßmuth von Bahn für Alle: www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
Streit um die S-Bahn in Berlin: Bestes Angebot für neue Züge abgegeben – trotzdem verloren
Nach einer Ausschreibung der Superlative ist klar, wer elf Linien künftig betreiben soll. Doch Alstom lässt die Entscheidung prüfen. Droht ein langer Rechtsstreit?
www.berliner-zeitung.de
September 12, 2025 at 5:55 AM
S-Bahn-Ausschreibungsdesaster in Berlin: Peter Neumann beschreibt in seinem Artikel das Ausmaß der verstolperten Ausschreibung, deren Folgen nicht nur den Steuerzahler viel Geld kosten werden. Er zitiert im Beitrag auch Carl Waßmuth von Bahn für Alle: www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
Angesichts der erneuten Klage von Alstom fordern die Bündnisse Bahn für Alle und EINE S-Bahn für ALLE den Abbruch der Ausschreibung sowie die anschließende Direktvergabe an eine rekommunalisierte S-Bahn Berlin. bahn-fuer-alle.de/berliner-s-b...
Berliner S-Bahn-Ausschreibung vorm juristischen Prellbock - Bahn für alle
Am 11. Februar läuft die Frist für das Interessenbekundungsverfahren bei der Ausschreibung der Berliner S-Bahn ab. Das Bündnis Eine S-Bahn für Alle ruft alle Nuterz*innen und Freund*innen der Berliner...
bahn-fuer-alle.de
September 10, 2025 at 3:58 PM
Angesichts der erneuten Klage von Alstom fordern die Bündnisse Bahn für Alle und EINE S-Bahn für ALLE den Abbruch der Ausschreibung sowie die anschließende Direktvergabe an eine rekommunalisierte S-Bahn Berlin. bahn-fuer-alle.de/berliner-s-b...
Auf der Suche nach der Hochleistung? Einfach mal in den neuen Rundbrief von Bahn für Alle schauen. bahn-fuer-alle.de/rundbrief-ar...
September 10, 2025 at 2:52 PM
Auf der Suche nach der Hochleistung? Einfach mal in den neuen Rundbrief von Bahn für Alle schauen. bahn-fuer-alle.de/rundbrief-ar...
Seit 2019 kritisieren die Bündnisse Bahn für Alle und EINE S-Bahn für ALLE die Ausschreibung der Berliner S-Bahn. Wichtige Kritikpunkte an der Ausschreibung und Privatisierung sind jetzt schon eingetreten. Daher: Vergabe vor der Bieter-Klage aufheben. bahn-fuer-alle.de/s-bahn-berli...
August 30, 2025 at 11:11 AM
Seit 2019 kritisieren die Bündnisse Bahn für Alle und EINE S-Bahn für ALLE die Ausschreibung der Berliner S-Bahn. Wichtige Kritikpunkte an der Ausschreibung und Privatisierung sind jetzt schon eingetreten. Daher: Vergabe vor der Bieter-Klage aufheben. bahn-fuer-alle.de/s-bahn-berli...
Die Berliner S-Bahn fährt von einer Krise in die nächste. Was sind die Hintergründe, wie sind die Aussichten? Ralf Wurzbacher hat für die NachDenkSeiten dazu ein Interview mit Carl Waßmuth, Sprecher von Bahn für Alle, geführt: www.nachdenkseiten.de?p=138063
S-Bahn vorm Kollaps und Ausverkauf: „Das Ganze ist eine Privatisierung!“
Die Berliner S-Bahn rauscht von einer Krise in die nächste. Diesmal herrscht Chaos, weil die Infrastruktur marode und Jahrzehnte alt ist. Die Ausschreibung zweier Teilnetze mit dem angestrebten Zuschl...
www.nachdenkseiten.de
August 28, 2025 at 11:14 AM
Die Berliner S-Bahn fährt von einer Krise in die nächste. Was sind die Hintergründe, wie sind die Aussichten? Ralf Wurzbacher hat für die NachDenkSeiten dazu ein Interview mit Carl Waßmuth, Sprecher von Bahn für Alle, geführt: www.nachdenkseiten.de?p=138063
Jetzt lesen! Maurice Höfgen in der Berliner Zeitung: "Das Problem ist nicht die Person an der Spitze, sondern das Missverständnis, man könne aus der Bundesbahn eine Börsenbahn machen." ... "Darum: Bahn wieder zur Behörde!"
www.berliner-zeitung.de/wirtschaft-v...
www.berliner-zeitung.de/wirtschaft-v...
Nach Lutz’ Rauswurf – Ökonom Höfgen fordert: Bahn zurück zur Bundesbahn!
Nach dem Rauswurf von Bahnchef Lutz wird ein Nachfolger gesucht. Ökonom und Kolumnist Maurice Höfgen fordert, die Bahn wieder zur Behörde zu machen.
www.berliner-zeitung.de
August 21, 2025 at 7:13 AM
Jetzt lesen! Maurice Höfgen in der Berliner Zeitung: "Das Problem ist nicht die Person an der Spitze, sondern das Missverständnis, man könne aus der Bundesbahn eine Börsenbahn machen." ... "Darum: Bahn wieder zur Behörde!"
www.berliner-zeitung.de/wirtschaft-v...
www.berliner-zeitung.de/wirtschaft-v...
Deutsche Bahn: Vorstand tauschen reicht nicht. Ein Kommentar von Carl Waßmuth, Sprecher von Bahn für Alle: www.nd-aktuell.de/artikel/1193...
Deutsche Bahn: Vorstand tauschen reicht nicht
Nach der Entlassung von Richard Lutz sollen Headhunter-Agenturen nach dem nächsten Bahnvorstand suchen. Dabei braucht es eine gemeinnützige Bahn, die ihren Vorstand selbst wählt, meint Carl Waßmuth.
www.nd-aktuell.de
August 20, 2025 at 5:52 PM
Deutsche Bahn: Vorstand tauschen reicht nicht. Ein Kommentar von Carl Waßmuth, Sprecher von Bahn für Alle: www.nd-aktuell.de/artikel/1193...
Im Artikel "Lutz auf dem Abstellgleis" (junge Welt) zitiert Ralf Wurzbacher Carl Waßmuth von Bahn für Alle: »Wir schlagen vor, dass die Beschäftigten die Nachfolge selbst bestimmen, und die Bahnkunden haben auch eine wichtige Meinung in dieser Frage. ...« www.jungewelt.de/artikel/5062...
Bahn-Chef: Lutz auf dem Abstellgleis
DB-Chef muss gehen, darf aber vorerst bleiben. Führungsvakuum befürchtet, Nachfolger gesucht. Neue Bahnstrategie vor Verkündung • Foto: Carsten Koall/dpa
www.jungewelt.de
August 17, 2025 at 8:21 AM
Im Artikel "Lutz auf dem Abstellgleis" (junge Welt) zitiert Ralf Wurzbacher Carl Waßmuth von Bahn für Alle: »Wir schlagen vor, dass die Beschäftigten die Nachfolge selbst bestimmen, und die Bahnkunden haben auch eine wichtige Meinung in dieser Frage. ...« www.jungewelt.de/artikel/5062...
Bahnchef Lutz muss gehen. Gut so. Jetzt rätseln alle, wer zum Nachfolger gekürt wird. Wie wäre es, wenn die DB-Belegschaft die Nachfolge selbst bestimmt. Eine gemeinnützige Bahn, demokratisch kontrolliert und gesteuert könnte die Talfahrt beenden. Schluss mit Bahnopoly!
August 14, 2025 at 4:31 PM
Bahnchef Lutz muss gehen. Gut so. Jetzt rätseln alle, wer zum Nachfolger gekürt wird. Wie wäre es, wenn die DB-Belegschaft die Nachfolge selbst bestimmt. Eine gemeinnützige Bahn, demokratisch kontrolliert und gesteuert könnte die Talfahrt beenden. Schluss mit Bahnopoly!
In ihrem Artikel "DB opfert Cargo" zitiert Gudrun Giese Bahn für Alle: "Dass es bei der Deutschen Bahn nicht läuft, liegt ... auch daran, dass sie 'als profitorientiertes Unternehmen nicht leistet, was wir benötigen'." Her mit der Gemeinnützigkeit für die ganze DB! www.jungewelt.de/artikel/5050...
Hohe Verluste bei der Bahn: DB opfert Cargo
Deutsche Bahn verbucht Verluste im dreistelligen Millionenbereich. Dem könnten Tausende Stellen im Güterwagenverkehr zum Opfer fallen • Foto: YAY Images/imago
www.jungewelt.de
July 31, 2025 at 5:07 PM
In ihrem Artikel "DB opfert Cargo" zitiert Gudrun Giese Bahn für Alle: "Dass es bei der Deutschen Bahn nicht läuft, liegt ... auch daran, dass sie 'als profitorientiertes Unternehmen nicht leistet, was wir benötigen'." Her mit der Gemeinnützigkeit für die ganze DB! www.jungewelt.de/artikel/5050...