Pour rappel, une voie motorisée sur le pont a été neutralisée pendant 4 mois sans impact réel sur la fluidité de la N118 en amont. Cette voie aurait pu être transformée en piste cyclable pendant les travaux actuels.

Un des avantages de cette configuration (2x1 voies) est que les bus ne se font pas doubler par les autres véhicules lors d'un arrêt. Sachant que chaque dépassement ralentit un bus de ≤ 9 secondes, les temps de trajet devraient s'améliorer.

La page du projet se trouve ici www.hauts-de-seine.fr/mon-departem...

Vous craignez des conflits vélos-piétons lorsque la piste passe derrière l'abri bus ? Pour en avoir discuté avec l'association 60 millions de piétons, on est d'accord sur les mesures nécessaires pour minimiser les risques.