Le projet de SNCF Réseau vise à réaménager le plan de voies qui dessert les GMP.
Au sud du pont Bouthier, les dernières emprises seront libérées. L'espace permettra la réalisation de programmes urbains mais aussi le prolongement du Cr. Le Rouzic de l'Av. Thiers aux Archives.

Sur l'extrémité sud des emprises ferroviaires, les poteaux caténaires ont disparu de l'horizon.
La voie continue d'être déférée. Une nouvelle clôture des emprises qui persisteront est posée actuellement.

Ok merci pour ces observations

Selon vous, est ce qu'il s'agit d'une difficile acculturation des automobilistes à la présence du tramway dans leur environnement (prio absolue etc) ou bien que l'aménagement des carrefours serait négligé ou accidentogène ? Ou une autre raison ?

Déjà ?
Des accidents avec des voitures ?

Oh super, faudra que je regarde alors. Ils ont probablement joué avec le jeu en question.
Faudrait que je me prenne un abonnement un jour. La plateforme a l'air cool.

J'aurai pu parier que t'allais répondre ça ;)

Ça je vous l'accorde bien volontiers, il y a un travail à faire côté SNCF sur le sujet. Et c'est pas ça qui va renouer la confiance avec les usagers...

Mais nous parlons ici d'intercités, donc de trains d'équilibre du territoire. Une offre ferroviaire conventionnée dont l'autorité organisatrice est l'État. La SNCF n'est que l'opérateur. C'est l'État qui dimensionne l'offre et paye ou non le matériel et son renouvellement.

Selon vous, qu'aurait pu faire la SNCF dans cette situation ?

Que de beaux souvenirs à Tatamagouche !