Caen
@caen426.bsky.social
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びっくりするでしょステアリングホイールと同じ太さのホーンリング…
ステアリングホイールより細く(正確には薄くだが)見えるのであれば直さない事にしているので。
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びっくりするくらいホーンリングが太いのでエバーグリーンに替えた。
これまで碌にサイズとか読まずに見た目サイズで使ってたので気にしなかったが、本当にエバーグリーンからインチ表記が消えていた…
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飲食店はどこへ行こうとチェーンしか入らないしな…
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うまいもんより職(非正規)がないと住めないので現状死守以外の選択肢など無い。
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びっくりするくらいホーンリングが太いのでエバーグリーンに替えた。
これまで碌にサイズとか読まずに見た目サイズで使ってたので気にしなかったが、本当にエバーグリーンからインチ表記が消えていた…
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プリンタが安くなったと言われても昨今まず家にパソコンがあるか、という話が先ですよね。
個人的はプラモを弄る時間をパソコンに取られたくないだけですけど。
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雑誌のフルスクラッチ作例で3DPだと読者的にはどうなんですかね。
過去にアナログのフルスクラッチ作例で「こんなの出来ないじゃん」って散々言われてきたけど「デジタルなら俺でも出来るかも」ってなるんですかね?

アナログの「こんなの出来ないじゃん」は「こんな事もできるのか」と共存してたと思うんだけど、デジタルって「デジタルだから出来るんでしょ」だけにならない?
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エンジンの無いインペリアルはもっと重症。
ずっとボディーだけ触ってると捗ってない感がある、
そんな時エンジンの載ったシャーシが既にあると気分が乗るのだが…
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アメリカンカープラモ、エンジンを先に組んでいないとペースが掴めないと分かった。
直列エンジンは組み慣れないからとつい後回しにしたら'51シェビーがなかなか進まない…
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ウェザリングカラーで調子を付けたところ。
まだ汚れているように見えてしまう部分があるので拭き取る。
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タミヤはパチピタで世界一、って言われるけどタミヤの意図する付け方と実車/実機での組み立てが違いすぎるじゃん。
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ビルダーに委ねられたと思しき物は手を入れるけどメーカーがすっぽかした物まで面倒見てたら完成しない、というスタンス。
タミヤが面倒なのは委ねてもすっぽかしてもいない処理になってる箇所が散見されるので、とても疲れる。
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斜めディストリビューターは実車ではブラケットがあるけどプラモだと斜めに穴を開けろ、だと思っている。
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土曜日にガンダム以外縛りの懐ロボプラモ展示会に参加していたのですが、皆口を揃えて言っていた感想がガンプラでなければ「お決まりの仕上げ」が存在しないという事。
あれほんと何故ああなったのか良く分からない、
模型誌のせい、と言われたりするけどガンプラだけ特殊じゃん。
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インテリアの青も色味が分からなかったので好きなようにした、こういう組み合わせ自体は現存車で実在はする。
'51年のディオラマを作る訳じゃないのでこの世に存在すればスケールモデルとしてとやかく言われる筋合いは無い、くらいの気分でやってる。
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屋外で撮ってみた。
これだとかなり実車画像に似る、つまりこういう色なのだろう。
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磨いたところ。
周りの色が映りやすいのでテーブルの上でイメージが固まりづらい色だ…
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ありがとうございます、キットだとこれパーツ的にはベルエアですかね…ブルーがあるならブルーにしたいですね。
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今日です、聖蹟桜ヶ丘まで来られる方は是非…
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ガリアン完成しました。
間に合ったのでアニメカフェス2にて展示します。
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ところでインテリアカラーってこの時代はまだツートーンでなくグレイ一色(ダッシュボードはボディーカラー)とかで良いのでしょうか?
この辺の現存車はやはりカスタムされてるのしか見当たらず、ファクトリーストック状態を探しづらいんですよね…
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クリアーを吹いた、既視感のある青紫(カラドブルー)にも若干見えてきた…
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クリアーを吹いた、既視感のある青紫(カラドブルー)にも若干見えてきた…
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色どうですかね?
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プラスチキットという商標があったのか…
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ステアリングは「精密に再現」ではなく「動きます」
エンジンも「ダミー」。
虚偽の無い文言だと思う。
そして箱絵から続くレンガを箱横のデザインに取り込むデザインの手法よ…
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凸か凹かで新旧判別するような飛行機モデラーだとこれが'50年代のプラモとは思わないかもしれない、綺麗な凹彫り。
飛行機が凸、クルマは凹というのは実物を見る際の距離感もあるだろうし飛行機の外板の重なりもあるだろうし、当時の仕上げスタイルまで検証しないと説明はつかないのだろう。
写真に2人写ってるように見えるのは前後に割られた1人である…
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twiitterの方でmatsuさんが開催している1/32カーモデルビルドにてパイロの'32クライスラーを始めました。
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