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Cartes

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The French open source alternative to Google Maps. L'alternative souveraine et écologique à Google Maps. Dispo universellement sur le Web. Basé sur OpenStreetMap. Fait à Rennes. https://cartes.app

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Cartes @cartes.app · 3h

Bientôt.

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Cartes @cartes.app · 1d

Enfin on s'y met, et la bonne nouvelle c'est qu'on est déjà pas loin d'une mise en prod.

Bientôt tout utilisateur de Bluesky / ATProto pourra commenter n'importe quel lieu OpenStreetMap via Cartes.app.

Les données seront stockées dans votre PDS.

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Cartes @cartes.app · 1d

Tu nous feras un retour ! On est jamais trop à vérifier :)

Cartes @cartes.app · 1d

Suite à un bug dans le script de mise à jour, les données vélo n'étaient pas mises à jour (faux positif).

C'est désormais le cas.

On est désormais plutôt exemplaires sur la mise à jour des donnés, même si toutes ces MAJ automatiques nécessitent encore beaucoup de rodage.

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Cartes @cartes.app · 1d

Oui on a couvert le sujet, c'est pour ça qu'on s'est barrés illico.

Cartes @cartes.app · 1d

On est assez fiers d'avoir quitté Vercel pour déployer notre site.

Contrairement à une partie des très gros sites que vous utilisez au quotidien.

En utilisant les GAFAM, c'est tout un système politique tendant vers la dictature qu'on valide activement, pas passivement.

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Cartes @cartes.app · 1d

Toujours un plaisir de voir la rapidité de Motis, le calculateur d'itinéraire en transport 🇪🇺 libre, qui "mange" les horaires pour se mettre à jour (toutes les nuit depuis transport.data.gouv.fr sur cartes.app).

Cette collaboration d'acteurs, c'est ainsi que la France se sortira de la dépendance.

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Cartes @cartes.app · 1d

oui mais y a quelques tambouilles à faire après le reboot :/

il nous faudrait quelques jours pour automatiser le déploiement du serveur.

Cartes @cartes.app · 2d

Le serveur était surchargé en disque, on a libéré de l'espace mais oublié de tuer de vieux services qui utilisaient les gros fichiers obsolètes... du coup il est resté chargé, et certains services (Photon sur OpenSearch) sont capricieux, ne veulent pas se relancer comme ça.

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Cartes @cartes.app · 2d

On fait face à quelques problèmes de gestion de serveur. Les services seront plus lents aujourd'hui, désolé !

Plus de détails technique dans le post suivant.

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Cartes @cartes.app · 2d

C'est pas assez évident, il faudrait qu'on le documente intelligemment.

Cartes @cartes.app · 4d

Intéressant : Google Earth propose désormais des forfaits payants par exemple pour les contours d'altitude.

Pour des prix très élevés...

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Cartes @cartes.app · 4d

En sachant que la vitesse limite est déjà intégrée dans la carte sous la forme de la couleur des routes. Blanc, c'est 20 kmh. Un peu plus gris c'est 30, etc.

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Cartes @cartes.app · 5d

Bien vu pour les vitesses !

On a finalement décidé de ne pas les imposer à tout le monde sur le style de base, mais sur un futur style voiture.

On pourrait le lancer rapidement en mode v0 cela dit...

codeberg.org/cartes/web/i...

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Cartes @cartes.app · 5d

Ah oui pardon ^^

cartes.app/maj

Cartes

Des cartes libres et gratuites sur le Web, alternatives aux maps Google et Apple, pour trouver un commerce, un lieu, visiter une ville, calculer un trajet à pieds, en vélo, en transport en commun, en ...

cartes.app

Cartes @cartes.app · 5d

En prévision de la finalisation de nos travaux de mise à jour automatique des tuiles planète, le tableau de bord des mises à jour s'améliore.

Avant --> après.

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Cartes @cartes.app · 8d

Ici
cartes.app?allez=Morieu...

Morieux

. À l'adresse 22400

cartes.app

Cartes @cartes.app · 8d

Merci, mais sortir une appli native couterait environ 1 million d'€ ou l'équivalent en temps bénévole, et risquerait un essoufflement du projet qui devrait se conformer aux délires d'Apple et Google, nos concurrents.

Donc ça n'arrivera pas.

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Cartes @cartes.app · 8d

Qu'en pensez-vous ?

Cartes @cartes.app · 8d

(Dans la capture, c'est velogrimpe.fr, un beau projet.)

Velogrimpe.fr - Carte des falaises accessibles en vélo et train

Escalade en mobilité douce à vélo et en train. Découvrez les accès aux falaises, les topos et les informations pratiques pour une sortie vélo-grimpe.

velogrimpe.fr

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Cartes @cartes.app · 8d

On pourrait ajouter un nouvel onglet itinéraire train+vélo qui ne chercherait pas à commencer d'un trajet à 5 km max d'approche vers la gare, mais qui permettrait de définir le maximum en km avec une valeur par défaut à 50 km par exemple.

Et qui tracerait sur la carte un résumé des options.

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Cartes @cartes.app · 8d

Notre infrastructure de calcul d'itinéraire en transport en commun est en place.

Mais l'interface elle reste à travailler.

Démo ici des possibilités pour un mode train+vélo.

Comme vous verrez sur la vidéo, ce cas d'usage est bridé par l'objectif de minimisation des km d'approches.

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La tête dans le guidon 🚲 @ltdlguidon.bsky.social · 8d

Sympa ces détails sur @cartes.app 🐢

Parce que non, une appli de guidage n'est pas neutre : ici au moins c'est explicite !

Capture d'écran cartes.app itinéraire en bus : trajet de trois quarts d'heure impliquant 3 bus différents. Le texte dit "🐢 Le meilleur trajet est plus lent qu'une marche !"

Capture d'écran cartes.app itinéraire en voiture : trajet de 14 min pour 5km. Dans un encadré rouge, le texte dit "⚠️La voiture détruit les conditions de vie sur notre planète et pourrit nos villes. Remplissez-là 👥👥 au maximum et privilégiez les voitures de location ⚡ électriques."

Capture d'écran cartes.app itinéraire en vélo : trajet de 10 min pour 4km. Le texte dit "🟥trajet sécurisé à 4% seulement. 💡 N'oublie pas de briller avant 8h30 et après 19h"

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Cartes @cartes.app · 8d

On aimerait aller bien plus loin dans l'évaluation humaine des trajets.

Conseiller aux gens de faire le trajet avec une voiture si les TeC sont vraiment pourris.

La version actuelle est un peu caricaturale, on le sait. Mais consacrer du temps au mode bagnole c'est en perdre pour le reste.

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Maël @mael.kont.me · 8d

Panoramax, le street-view libre, continue sa progression explosive sur tout le territoire français.

Tout le territoire français ? Non ! Une région auparavant pionnières dans le domaine des données ouvertes résiste à l'initiative, forçant ses citoyens à utiliser encore et toujours les GAFAM.

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