昨夜半分バラバラのズーマーくんを組みました。
・スロットルワイヤー交換
・リアブレーキワイヤー交換
・フロントブレーキワイヤー交換
・プーリー＆ウェイトローラー交換

プーリー＆ウェイトローラー交換が効いて、レスポンス向上＆最高速+10km/hの恩恵がありました。

そもそもプーリーがグズグズだったってのもあるんですが、キタこのハイスピードプーリーとDr.Pulleyは素晴らしいです。

これは知らなかった。気をつけよう。

やりたいことリスト
・ハンドル周り整備
・駆動系整備
・ラジエターカバー製作
・キャブレターO/H
・マフラー錆落とし
・ガソリンタンク錆おとし
・シートフレーム製作
・フロントフォーク交換
・ブレーキシュー交換
・リアサスペンション交換

これ全部やるのにどれだけの時間がかかるだろうか。。
リスト、シートフレーム製作以下は部品代が発生するので優先度低めです。

部屋にあげれたので、エンジン周辺をじっくりみれるのが最高です。

Laravel の bulk insert かなりメモリリークするんですね。
結局、生のクエリ組んで

DB::connection()->getPdo()->exec($insertQuery)

しました。
こちらの方がメモリ消費、処理時間ともに圧倒的に有利です。

昨夜もまた。。帰宅直前に。
フロントブレーキレバーだけを握ってセルスイッチを押す。
→0.3秒くらいでヒューズ飛ぶ

この直前にリアブレーキレバー押してもブレーキランプが点かなかったので、関連ありそう。

本日もまた。。
天気は曇り、雨の跡もなし。

リアブレーキレバー握って、セルスイッチ押す
→スイッチ押しっぱなしで、モータ反応するもエンジンかからず（１秒足らず）
→テールランプ消える。ヒューズ飛ぶ。

セルのかかりが悪い事が原因な気がしてきたな。
ACGが発電して電流流しているのにエンジンかからず、その間15A程度の電流が流れ続けてヒューズが焼損という感じかな〜。
すんなりエンジンかかれば問題なさそう。

もっと、理解した！
www.javadrive.jp/mysql/functi...

さらに、理解した！
zenn.dev/odachannnn/a...