chschwer.bsky.social
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Wollen die dem Postillon Konkurrenz machen?
December 13, 2025 at 4:23 PM
Wollen die dem Postillon Konkurrenz machen?
Am besten fand ich die Stelle, an der Herr Ploß vom fehlenden Platz in den Städten (für Ladeinfrastruktur) redet und dass die Autos dort nur wenige Kilometer fahren.
Diese perfekte Vorbereitung für "wir haben zu viele Autos" lässt er dann leider liegen.
Diese perfekte Vorbereitung für "wir haben zu viele Autos" lässt er dann leider liegen.
October 19, 2025 at 8:32 AM
Am besten fand ich die Stelle, an der Herr Ploß vom fehlenden Platz in den Städten (für Ladeinfrastruktur) redet und dass die Autos dort nur wenige Kilometer fahren.
Diese perfekte Vorbereitung für "wir haben zu viele Autos" lässt er dann leider liegen.
Diese perfekte Vorbereitung für "wir haben zu viele Autos" lässt er dann leider liegen.
Das Phänomen Parkdruck wurde auch schon Mal im RadPod besprochen. Da bezog es sich zwar auf Magdeburg, ein großer Teil ist aber sicher übertragbar: www.fahrradstadt-magazin.de/2021/11/10/r...
Warum regelt das nicht "der Markt"?
Warum regelt das nicht "der Markt"?
RadPod#139 Parkdruck - Fahrradstadt Magazin
RadPod: Parkdruck Folge 139 Niederbayern TV - TunnelbauBMVI - TunnelbauBR24 - PopUp RadwegeZeit Online - Radwege auf StelzenMagdeburg Ratsinfo - Definition ParkdruckMagdeburg Ratsinfo - Kosten Sern...
www.fahrradstadt-magazin.de
October 19, 2025 at 7:40 AM
Das Phänomen Parkdruck wurde auch schon Mal im RadPod besprochen. Da bezog es sich zwar auf Magdeburg, ein großer Teil ist aber sicher übertragbar: www.fahrradstadt-magazin.de/2021/11/10/r...
Warum regelt das nicht "der Markt"?
Warum regelt das nicht "der Markt"?
Die NL haben ja auch viel mehr Sonne, da macht PV viel mehr Sinn.
October 5, 2025 at 6:50 AM
Die NL haben ja auch viel mehr Sonne, da macht PV viel mehr Sinn.
Und eine funktionierende Bahn
September 5, 2025 at 3:21 PM
Und eine funktionierende Bahn
Für Autos wäre auch die Auslastung nicht hinterfragt worden.
Oder gefragt worden, wie die neue Straße denn angenommen wird.
Oder gefragt worden, wie die neue Straße denn angenommen wird.
August 14, 2025 at 7:19 PM
Für Autos wäre auch die Auslastung nicht hinterfragt worden.
Oder gefragt worden, wie die neue Straße denn angenommen wird.
Oder gefragt worden, wie die neue Straße denn angenommen wird.
Eigentlich sollte das allen klar sein: hohe Geschwindigkeit und hohe Sicherheit widersprechen sich.
Tempo 50 und Vision Zero gehen nicht gleichzeitig.
Man kann gegen Tempo 30 sein, muss dann aber auch zu den Folgen stehen und diese nicht verschweigen.
Tempo 50 und Vision Zero gehen nicht gleichzeitig.
Man kann gegen Tempo 30 sein, muss dann aber auch zu den Folgen stehen und diese nicht verschweigen.
August 14, 2025 at 7:04 PM
Eigentlich sollte das allen klar sein: hohe Geschwindigkeit und hohe Sicherheit widersprechen sich.
Tempo 50 und Vision Zero gehen nicht gleichzeitig.
Man kann gegen Tempo 30 sein, muss dann aber auch zu den Folgen stehen und diese nicht verschweigen.
Tempo 50 und Vision Zero gehen nicht gleichzeitig.
Man kann gegen Tempo 30 sein, muss dann aber auch zu den Folgen stehen und diese nicht verschweigen.
Das ist gar keine Ablage für Smartphones?
July 27, 2025 at 9:10 AM
Das ist gar keine Ablage für Smartphones?
Wichtig ist die Reihenfolge: nicht warten, bis irgendwo eine bestimmte Menge an Radfahrern auftaucht und dann diese Wege verbessern.
Sondern Angebot auch da schaffen, wo bisher keine Fahrräder sind.
Die fehlende Infrastruktur ist oft die Ursache für die fehlenden Fahrradfahrer.
Sondern Angebot auch da schaffen, wo bisher keine Fahrräder sind.
Die fehlende Infrastruktur ist oft die Ursache für die fehlenden Fahrradfahrer.
July 18, 2025 at 7:59 PM
Wichtig ist die Reihenfolge: nicht warten, bis irgendwo eine bestimmte Menge an Radfahrern auftaucht und dann diese Wege verbessern.
Sondern Angebot auch da schaffen, wo bisher keine Fahrräder sind.
Die fehlende Infrastruktur ist oft die Ursache für die fehlenden Fahrradfahrer.
Sondern Angebot auch da schaffen, wo bisher keine Fahrräder sind.
Die fehlende Infrastruktur ist oft die Ursache für die fehlenden Fahrradfahrer.
Wahrscheinlich weil sie gebraucht werden. Und mit Verweis auf "Flüssigkeit des Verkehrs" etc. abgelehnt wurden.
July 16, 2025 at 5:36 AM
Wahrscheinlich weil sie gebraucht werden. Und mit Verweis auf "Flüssigkeit des Verkehrs" etc. abgelehnt wurden.
Das Problem mit den Parkplätzen ist m.E. schlicht: sie sind schon da, sie müssen nicht begründet werden.
Da wird zu wenig hinterfragt, dass das nicht immer so war und ob diese Privilegien noch passen.
Da wird zu wenig hinterfragt, dass das nicht immer so war und ob diese Privilegien noch passen.
July 6, 2025 at 4:01 PM
Das Problem mit den Parkplätzen ist m.E. schlicht: sie sind schon da, sie müssen nicht begründet werden.
Da wird zu wenig hinterfragt, dass das nicht immer so war und ob diese Privilegien noch passen.
Da wird zu wenig hinterfragt, dass das nicht immer so war und ob diese Privilegien noch passen.
Ein Lastenrad deckt vor allem im städtischen Bereich sehr viele Anwendungsfälle für ein eigenes Auto ab. Und macht damit sichtbar, dass es ohne geht.
Daher wird es m.E. von vielen als Angriff auf das Auto verstanden.
Daher wird es m.E. von vielen als Angriff auf das Auto verstanden.
April 29, 2025 at 2:32 PM
Ein Lastenrad deckt vor allem im städtischen Bereich sehr viele Anwendungsfälle für ein eigenes Auto ab. Und macht damit sichtbar, dass es ohne geht.
Daher wird es m.E. von vielen als Angriff auf das Auto verstanden.
Daher wird es m.E. von vielen als Angriff auf das Auto verstanden.
Wäre ein Autofahrer mit 50 in der 30-er Zone dem Tagesspiegel auch eine Meldung wärt?
Würde der dann als Auto-Rowdy bezeichnet?
Würde der dann als Auto-Rowdy bezeichnet?
April 18, 2025 at 7:05 AM
Wäre ein Autofahrer mit 50 in der 30-er Zone dem Tagesspiegel auch eine Meldung wärt?
Würde der dann als Auto-Rowdy bezeichnet?
Würde der dann als Auto-Rowdy bezeichnet?
Vielleicht sollte die Ottostadt öfter auf den ADFC hören.
Es gibt so viel Potenzial für verbesserte Radinfrastruktur. Besser für die klamme Stadtkasse wäre es auch.
Es gibt so viel Potenzial für verbesserte Radinfrastruktur. Besser für die klamme Stadtkasse wäre es auch.
April 17, 2025 at 8:18 PM
Vielleicht sollte die Ottostadt öfter auf den ADFC hören.
Es gibt so viel Potenzial für verbesserte Radinfrastruktur. Besser für die klamme Stadtkasse wäre es auch.
Es gibt so viel Potenzial für verbesserte Radinfrastruktur. Besser für die klamme Stadtkasse wäre es auch.
Für Fakten gibt es eine einfache Lösung : einfach Mal ein Jahr lang machen.
March 17, 2025 at 6:39 AM
Für Fakten gibt es eine einfache Lösung : einfach Mal ein Jahr lang machen.
Digitale Fingerabdrücke vermeiden, ganz wichtig beim Hacken
February 22, 2025 at 5:36 PM
Digitale Fingerabdrücke vermeiden, ganz wichtig beim Hacken
Warum muss das beantragt werden? Weiß der Senat nicht, wo die Schulen sind?
February 18, 2025 at 4:09 PM
Warum muss das beantragt werden? Weiß der Senat nicht, wo die Schulen sind?
Bei den aktuellen Baustellen und Problemen auf dem Ring sollte man doch in der Verwaltung doch froh sein über jeden Radfahrer.
February 15, 2025 at 9:20 PM
Bei den aktuellen Baustellen und Problemen auf dem Ring sollte man doch in der Verwaltung doch froh sein über jeden Radfahrer.
Auch die jährlichen Erhöhungen für Bus und Straßenbahn haben noch nie zu einem Aufschrei geführt.
Wenn dann aber nach Jahren das Parken minimal teurer macht, geht die Welt unter.
Auto macht einfach die bessere Lobbyarbeit.
Wenn dann aber nach Jahren das Parken minimal teurer macht, geht die Welt unter.
Auto macht einfach die bessere Lobbyarbeit.
February 15, 2025 at 10:35 AM
Auch die jährlichen Erhöhungen für Bus und Straßenbahn haben noch nie zu einem Aufschrei geführt.
Wenn dann aber nach Jahren das Parken minimal teurer macht, geht die Welt unter.
Auto macht einfach die bessere Lobbyarbeit.
Wenn dann aber nach Jahren das Parken minimal teurer macht, geht die Welt unter.
Auto macht einfach die bessere Lobbyarbeit.
Verkehr ohne Auto, da ist eh verdächtig.
Und wenn so viele Leute Bahn fahren, müsste man sich ja auch dem Angebot beschäftigen.
Dann doch lieber Spatenstiche für Autobahnen und Umgehungsstraßen, da kennt man sich aus.
Und wenn so viele Leute Bahn fahren, müsste man sich ja auch dem Angebot beschäftigen.
Dann doch lieber Spatenstiche für Autobahnen und Umgehungsstraßen, da kennt man sich aus.
February 11, 2025 at 5:32 PM
Verkehr ohne Auto, da ist eh verdächtig.
Und wenn so viele Leute Bahn fahren, müsste man sich ja auch dem Angebot beschäftigen.
Dann doch lieber Spatenstiche für Autobahnen und Umgehungsstraßen, da kennt man sich aus.
Und wenn so viele Leute Bahn fahren, müsste man sich ja auch dem Angebot beschäftigen.
Dann doch lieber Spatenstiche für Autobahnen und Umgehungsstraßen, da kennt man sich aus.
Das liegt meines Erachtens auch an den Medien, speziell Bild. Ich hatte letzte Woche Bild-Schlagzeilen in der Timeline: erst dachte ich, es ist Fake. War leider nicht so. Auf jeden Fall hat dort die Union alles richtig gemacht.
Da gibt es dann keinen Grund, von der Union abzurücken.
Da gibt es dann keinen Grund, von der Union abzurücken.
February 6, 2025 at 7:23 PM
Das liegt meines Erachtens auch an den Medien, speziell Bild. Ich hatte letzte Woche Bild-Schlagzeilen in der Timeline: erst dachte ich, es ist Fake. War leider nicht so. Auf jeden Fall hat dort die Union alles richtig gemacht.
Da gibt es dann keinen Grund, von der Union abzurücken.
Da gibt es dann keinen Grund, von der Union abzurücken.
Eigentlich wollen doch immer alle Bürokratieabbau. Aber anscheinend nur bei den "guten", den Unternehmen, da soll alles ohne Bescheinigungen gehen.
Die Zeit und Kosten für diese Kontrollen könnte man sicher sinnvoller einsetzen.
Die Zeit und Kosten für diese Kontrollen könnte man sicher sinnvoller einsetzen.
February 6, 2025 at 6:30 PM
Eigentlich wollen doch immer alle Bürokratieabbau. Aber anscheinend nur bei den "guten", den Unternehmen, da soll alles ohne Bescheinigungen gehen.
Die Zeit und Kosten für diese Kontrollen könnte man sicher sinnvoller einsetzen.
Die Zeit und Kosten für diese Kontrollen könnte man sicher sinnvoller einsetzen.