Das ist wirklich schade. Der Kundenservice per eMail ist ja leider auch nicht mehr zu gebrauchen. Kund:innen sollen Probleme wohl am besten alleine lösen (oder ein buntes TikTok Video drehen)

Die Angaben oben kommen mir auch sehr hoch vor. Die Kaffeemacher:innen haben sich das mal schön im Detail angeschaut und kamen für eine spezielle Farm auf ca 3 kg pro kg Röstkaffee. Im Artikel werden auch andere Studien betrachtet, da scheinen die Werte oben aber auch sehr hoch tinyurl.com/up5wuuhp

Wäre aber doch wünschenswert, dass soetwas der Standard ist - gerade im grenzüberschreitenden Verkehr. Das Personal der SBB hat über die Informationen der DB auf jeden Fall nur den Kopf geschüttelt.

Ja, ich meine den EC18. Die Info im DB System ist falsch. SBB setzt ab Lugano einen Ersaatz ein.

Mit ein bisschen Abstand, ja.

Die werden aber bis Juni so immer wieder weitergeführt. Da braucht es eine vernünftige Lösung. Liniennummer und Farbe sind für viele Menschen wichtige Orientierungen.

Ich unterstütze ja die Idee, dass ich nur einmal für eine Strecke zahle, aber die Umsetzung ist so echt sehr schwierig. Es wird zwar auf "ggf. eingeschränkte FGR" verwiesen, aber erst tief in der FAQ steht was dies bedeutet (Nahverkehr zu spät = Ticket ist nicht mehr gültig).

Konfetti! Ich will Konfetti!

Danke für die schnelle Rückmeldung. Reisezentrum geht ja leider nicht immer (Start im Ausland, kleine Städte, lange Schlange etc.). Aber dann weißich Bescheid, dass ich keine Option übersehen habe. Danke!

Was sagt eigentlich z.B. @adfc-muenchen.bsky.social dazu?

Ja, leider verschlechtert sich der Transport vor allem auf internationalen Verbindungen immer mehr, so ja auch der Wegfall vieler Stellplätze durch den Umstieg auf Railjets München - Italien.

Die internationale Fahrradmitnahme kostet laut Beförderungsbedingungen jetzt auch ab 7.50 €, wobei MUC - Innsbruck bereits 9.60 € kosten.