¿Piensas que si Bruselas se pliega a las peticiones de las automovilísticas, por las presiones de Alemania, la electrificación del parque de coches se frenará mucho o poco? Pienso, que al ser una tecnología disruptiva, solo se conseguirá frenar un poco, porque el cambio es cada vez más imparable.

Si conoces el acrónimo NIMBY ("Not In My Back Yard"), BANANA es un acrónimo más extremo que significa "Build Absolutely Nothing Anywhere Near Anyone".

BANANAs everywhere…

No veo mención a la noticia en el supuesto periódico de referencia sobre energía "elperiodicodelaenergia.com", raro. ¿O no? Ejem, ejem…

En algún sitio leí que los generadores síncronos nucleares suelen estar diseñados con un FP de 0'9 inductivo, para que tengan un poco de margen de regulación a potencia nominal. Aun así, nada comparable con las renovables si el objetivo principal de la nuclear es no moverse de la P nominal…

Hoy he visto un R5 por la calle y me ha encantado. Supongo que no se venden más por el precio poco ajustado de Renault…

Eso mismo comentamos hace unos pocos meses…

Jo, pues el Geome E22H es hasta bonito. ¿Leo que está o estará en Bielorrusia, pero en el resto de Europa?

Un análisis que guardo ahora mismo... ¡gracias!

¿Compromisos bajos para luego sacar pecho de triplicarlos? No le veo mucho sentido, pero no se me ocurre otra cosa.

¿Sabes qué porcentaje de diésel compran los particulares en los otros 3 mercados más grandes de Europa? Porque si es algo generalizado, ya pueden cortar de raíz la fabricación de vehículos de diésel antes de que se les atraganten...

Allá por 2017, en el inicio de mi tesis, se cogía la excavadora P&H L-2350 (híbrida) como ejemplo de electrificación. Y ha llovido mucho desde entonces...