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JR東日本は稼ぎ頭となる路線の公式発表は通例だと2年前には行われてるので、少なくとも今後2年間は新津事業所でのJR向け長編成車両の製造はなく、連動して新津配給でも長編成ものの牽引は無いのではと。
JR東日本は稼ぎ頭となる路線の公式発表は通例だと2年前には行われてるので、少なくとも今後2年間は新津事業所でのJR向け長編成車両の製造はなく、連動して新津配給でも長編成ものの牽引は無いのではと。
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プロフには読解不明な日本語が書いてある。
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