En dum liten gris
@dumjaveln.bsky.social
Dumma kommentarer, dålig humor och noll tålamod.
Jag förstår dina ord, men ser inte vad du menar.
December 5, 2025 at 3:10 PM
Jag förstår dina ord, men ser inte vad du menar.
Enda oskyldiga parten här är JAG.
December 5, 2025 at 3:05 PM
Enda oskyldiga parten här är JAG.
Har haft en diskussion med en Bauhausarbetare som tvärsäkert hävdade att de inte sålde lövblåsar, ståendes framför tavlan med lövblåsar. Honom ville jag bita.
December 5, 2025 at 2:24 PM
Har haft en diskussion med en Bauhausarbetare som tvärsäkert hävdade att de inte sålde lövblåsar, ståendes framför tavlan med lövblåsar. Honom ville jag bita.
Jag vet inte riktigt om jag ska vara ärlig. Det blev såhär.
December 5, 2025 at 11:24 AM
Jag vet inte riktigt om jag ska vara ärlig. Det blev såhär.
Är vilket djur du vill pappsen 🫦
December 5, 2025 at 6:45 AM
Är vilket djur du vill pappsen 🫦
Typisk tvilling.
December 5, 2025 at 6:42 AM
Typisk tvilling.
Ska dock medge att jag inte på något vis är expert på infrastrukturskador.
December 4, 2025 at 7:51 PM
Ska dock medge att jag inte på något vis är expert på infrastrukturskador.
Mg-broms = magnetskenbroms.
December 4, 2025 at 7:44 PM
Mg-broms = magnetskenbroms.
Det stämmer till stor del. Dock är metallblocken mjukare än rälen just för att inte skada rälen.
De skador som normalt kan uppstå är i rälskarvar och i växlar.
Rälskarvar tar inte speciellt mycket skada, men kan slitas och skadas över tid.
I växlar ska man undvika Mg-broms i den mån det går.
De skador som normalt kan uppstå är i rälskarvar och i växlar.
Rälskarvar tar inte speciellt mycket skada, men kan slitas och skadas över tid.
I växlar ska man undvika Mg-broms i den mån det går.
December 4, 2025 at 7:44 PM
Det stämmer till stor del. Dock är metallblocken mjukare än rälen just för att inte skada rälen.
De skador som normalt kan uppstå är i rälskarvar och i växlar.
Rälskarvar tar inte speciellt mycket skada, men kan slitas och skadas över tid.
I växlar ska man undvika Mg-broms i den mån det går.
De skador som normalt kan uppstå är i rälskarvar och i växlar.
Rälskarvar tar inte speciellt mycket skada, men kan slitas och skadas över tid.
I växlar ska man undvika Mg-broms i den mån det går.
Inte vad jag vet. Men just den lösningen skulle teoretiskt kräva väldigt täta och dyra underhållsintervall när borstarna slits ner.
Men du är något på spåret. Finns underhållsfordon som är till för att borsta rent spåret.
Dessa används mig veterligen dock bara på små banor. Typ sthlms lokalbanor.
Men du är något på spåret. Finns underhållsfordon som är till för att borsta rent spåret.
Dessa används mig veterligen dock bara på små banor. Typ sthlms lokalbanor.
December 4, 2025 at 7:41 PM
Inte vad jag vet. Men just den lösningen skulle teoretiskt kräva väldigt täta och dyra underhållsintervall när borstarna slits ner.
Men du är något på spåret. Finns underhållsfordon som är till för att borsta rent spåret.
Dessa används mig veterligen dock bara på små banor. Typ sthlms lokalbanor.
Men du är något på spåret. Finns underhållsfordon som är till för att borsta rent spåret.
Dessa används mig veterligen dock bara på små banor. Typ sthlms lokalbanor.
Av bekymret är skadorna som blir på hjulen när axeln låser sig. Det bildas hjulplattor på hjulen där de slits ner mot rälen om de låser sig. Dessa plattor blir sedan som en massiv slägga som slår mot rälen vid varje hjulvarv, som i sin tur skadar rälen kraftigt.
December 4, 2025 at 7:38 PM
Av bekymret är skadorna som blir på hjulen när axeln låser sig. Det bildas hjulplattor på hjulen där de slits ner mot rälen om de låser sig. Dessa plattor blir sedan som en massiv slägga som slår mot rälen vid varje hjulvarv, som i sin tur skadar rälen kraftigt.
Vet inte om jag fullt förstår liknelsen med en osthyvel, men det stämmer att magnetskenbromsar är otroligt starka.
Men även dessa får en kraftigt reducerad effekt vid lövhalka. (dock inte lika reducerad som skivbroms/blockbroms).
Det hjälper dock bara ena problemet (att kunna stanna), andra delen
Men även dessa får en kraftigt reducerad effekt vid lövhalka. (dock inte lika reducerad som skivbroms/blockbroms).
Det hjälper dock bara ena problemet (att kunna stanna), andra delen
December 4, 2025 at 7:38 PM
Vet inte om jag fullt förstår liknelsen med en osthyvel, men det stämmer att magnetskenbromsar är otroligt starka.
Men även dessa får en kraftigt reducerad effekt vid lövhalka. (dock inte lika reducerad som skivbroms/blockbroms).
Det hjälper dock bara ena problemet (att kunna stanna), andra delen
Men även dessa får en kraftigt reducerad effekt vid lövhalka. (dock inte lika reducerad som skivbroms/blockbroms).
Det hjälper dock bara ena problemet (att kunna stanna), andra delen
Ser vissa potentiella downsides med den lösningen!
December 4, 2025 at 7:24 PM
Ser vissa potentiella downsides med den lösningen!
Kompis jag antar inte ens att folk tolererar min existens. Att jag skulle göra något som andra uppskattar känns högst osannolikt.
December 4, 2025 at 7:12 PM
Kompis jag antar inte ens att folk tolererar min existens. Att jag skulle göra något som andra uppskattar känns högst osannolikt.
I aim to please 🥰
December 4, 2025 at 7:10 PM
I aim to please 🥰
Saltsjöbanan där ett fordon gled ~500 meter helt utan möjlighet att stanna. Modernare tåg har bättre fasbromsningsskydd än äldre, men risken är fortfarande stor.
Lövhalka för tåg är som svartis för bilar! :)
Lövhalka för tåg är som svartis för bilar! :)
December 4, 2025 at 7:05 PM
Saltsjöbanan där ett fordon gled ~500 meter helt utan möjlighet att stanna. Modernare tåg har bättre fasbromsningsskydd än äldre, men risken är fortfarande stor.
Lövhalka för tåg är som svartis för bilar! :)
Lövhalka för tåg är som svartis för bilar! :)
Haha, njaaaa. Anledningen till att lövhalka är ett sånt stort problem är att när man krossar blöta löv med 100+ ton så blir det som grönsåpa utsmetat på rälen. Så när du sen försöker bromsa så glider fordonet bara rakt fram och riskerar att i värsta fall krocka eller spåra ur. Värsta jag sett är på
December 4, 2025 at 7:05 PM
Haha, njaaaa. Anledningen till att lövhalka är ett sånt stort problem är att när man krossar blöta löv med 100+ ton så blir det som grönsåpa utsmetat på rälen. Så när du sen försöker bromsa så glider fordonet bara rakt fram och riskerar att i värsta fall krocka eller spåra ur. Värsta jag sett är på
Första (salad)tossdan!
December 4, 2025 at 6:10 PM
Första (salad)tossdan!
Åker förbi med ett flak julmust ASAP
December 4, 2025 at 5:58 PM
Åker förbi med ett flak julmust ASAP
Nej jag personligen håller inte på med sånt.
December 4, 2025 at 5:56 PM
Nej jag personligen håller inte på med sånt.