[bridged from https://mastodonczech.cz/@elfkam on the fediverse by https://fed.brid.gy/ ]
Ano, troleje, ale není na nich 100% závislý, vystačí si s mnohem menším množstvím baterek (nižší hmotnost) a v kopcích stále jasně vede...
Ano, troleje, ale není na nich 100% závislý, vystačí si s mnohem menším množstvím baterek (nižší hmotnost) a v kopcích stále jasně vede...
[Original post on mastodon.social]
[Original post on mastodon.social]
[Original post on mastodonczech.cz]
[Original post on mastodonczech.cz]
Geniální tatínek si ušetřil práci a tahá boby i se svejma fakanama autem na veřejně přístupný komunikaci, aby je nemusel tahat ručně do kopce jako ostatní.
Geniální tatínek si ušetřil práci a tahá boby i se svejma fakanama autem na veřejně přístupný komunikaci, aby je nemusel tahat ručně do kopce jako ostatní.
Překvapivě, když má něco složení a dezén jako zimní pneu, tak to na sněhu je jako zimní pneu.
Překvapivě, když má něco složení a dezén jako zimní pneu, tak to na sněhu je jako zimní pneu.
Dnes si připomínáme výročí prvního vzletu skutečné legendy. Před 85 lety se totiž poprvé vznesl britský těžký bombardér Avro Lancaster, který od roku 1942 představoval jádro bombardovacích perutí RAF. Vyrobilo se 7377 kusů, které do konce války shodily celkem 608 612 tun bomb.
Dnes si připomínáme výročí prvního vzletu skutečné legendy. Před 85 lety se totiž poprvé vznesl britský těžký bombardér Avro Lancaster, který od roku 1942 představoval jádro bombardovacích perutí RAF. Vyrobilo se 7377 kusů, které do konce války shodily celkem 608 612 tun bomb.
7. ledna 1940 skončila bitva na Raatské cestě. Zhruba 6000 finských vojáků se podařilo obklíčit a zničit výrazně početnější sovětskou 44. střeleckou divizi. Za cenu 310 padlých a 618 raněných Finové zlikvidovali až 9000 Rusů a ukořistili obří množství zbraní.
7. ledna 1940 skončila bitva na Raatské cestě. Zhruba 6000 finských vojáků se podařilo obklíčit a zničit výrazně početnější sovětskou 44. střeleckou divizi. Za cenu 310 padlých a 618 raněných Finové zlikvidovali až 9000 Rusů a ukořistili obří množství zbraní.
Sarvanto na to potřeboval sotva 10 minut, čímž se svou stíhačkou Fokker D.XXI (s. č. FR-97) ustanovil dodnes nepřekonaný rekord.
Sarvanto na to potřeboval sotva 10 minut, čímž se svou stíhačkou Fokker D.XXI (s. č. FR-97) ustanovil dodnes nepřekonaný rekord.
Jen si vzpomeňte, jak dopadla Společnost národů - bezzubý diskusní klub, který dával malým zemím iluzi moci a bezpečí... tedy dokud se mocnosti nerozhodly dělat si co chtějí.
Jen si vzpomeňte, jak dopadla Společnost národů - bezzubý diskusní klub, který dával malým zemím iluzi moci a bezpečí... tedy dokud se mocnosti nerozhodly dělat si co chtějí.
Sice to jsou vtipný diskuze, když ti týpek po přečtení stránky na wikipedii nebo jednoho ramdom článku vysvětlí, že tomu vůbec nerozumíš (klidně o tvém vlastním produktu), ale je neocenitelný vidět netechnický pohled na věc.
Sice to jsou vtipný diskuze, když ti týpek po přečtení stránky na wikipedii nebo jednoho ramdom článku vysvětlí, že tomu vůbec nerozumíš (klidně o tvém vlastním produktu), ale je neocenitelný vidět netechnický pohled na věc.
Šťastný nový rok, přátelé!
Šťastný nový rok, přátelé!
Jen 500 km pd našich hranic dopadají bomby a my trestáme firmy za to, že vyrábějí zbraně, abychom se mohli bránit.
zpravy.aktualne.cz/ekonomika/ce...
Jen 500 km pd našich hranic dopadají bomby a my trestáme firmy za to, že vyrábějí zbraně, abychom se mohli bránit.
[Original post on mastodonczech.cz]
[Original post on mastodonczech.cz]
Jen pár (desítek) kilometrů od ruských fašounů, kteří je dennodenně terorizují.
Obdivuhodné město. Snad vydrží. 💙💛
Via mobilnitabla.cz
Jen pár (desítek) kilometrů od ruských fašounů, kteří je dennodenně terorizují.
Obdivuhodné město. Snad vydrží. 💙💛
Via mobilnitabla.cz
Naštěstí […]
Naštěstí […]
Ale to nijak nesnižuje každou dobře míněnou a funkční pomoc každého člověka. Nebo firmy. Všechna čest do Brna, T6 v Charkově ještě skvěle poslouží. Společně s těmi (ex)pražskými. 🙂
Ale to nijak nesnižuje každou dobře míněnou a funkční pomoc každého člověka. Nebo firmy. Všechna čest do Brna, T6 v Charkově ještě skvěle poslouží. Společně s těmi (ex)pražskými. 🙂
Siemens nechává nově vyrobené Vectrony vozit z výrobního závodu pod střídavinu na zkušební jízdy. A dva dny zpět se stalo, že chyběl diesel na převoz. Ale byla zatopená pára. A tak...
Mmch jeden z Vectronů je i 384.007 pro České dráhy. 🙂
Foto: Sebastian Bollmann
Siemens nechává nově vyrobené Vectrony vozit z výrobního závodu pod střídavinu na zkušební jízdy. A dva dny zpět se stalo, že chyběl diesel na převoz. Ale byla zatopená pára. A tak...
Mmch jeden z Vectronů je i 384.007 pro České dráhy. 🙂
Foto: Sebastian Bollmann