どっかんブイ
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factory-dkv.bsky.social
どっかんブイ
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「DKV製作所」の屋号で色々と活動中。
現在はAZ-1の点検整備・補修と、
各種レストア作業の練習を兼ねたプチ補修作業、
あと多肉用品制作(嫁案件)や各種木工作業も。
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手ェ焼けるわ！www
August 3, 2024 at 2:55 AM
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www.youtube.com/watch?v=GIGe...

レーザー加工でこんなものも作れます。
ちなみに排気キャビネットは自作のものです。

#工作
#DIY
June 14, 2024 at 1:12 AM
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レーザーでスマホケースを焼いた。
ちょうどAZ-1と同じ配色だから良い感じに♪

会社の同僚に見せたら自作と信じてもらえなかったwww

#工作
#DIY
June 14, 2024 at 12:44 AM
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溶接機を新調。

クマダ☆トシロー氏のオススメ、
www.youtube.com/@BEARMANs
EENOUR 半自動溶接機 MIG120L。

お手頃価格の溶接機！
もちろん中華製w<でないと買えない・・・

最初の出だしが棒溶接と違ってスムーズすぎて戸惑ったけど、
数分くらい練習したたけでコレですよ。
今までの苦労は何だったのかw
スパッタが思った以上に少なくて、
チッピングハンマー無くても後処理が楽々、
ワイヤーブラシだけでいけます♪
(材質が水道管だからねw)

ボンデ平板だと少し設定を変えてやると快調に。
スパッタは出るけど以前の棒溶接よりはるかに少ないw

#工作
#DIY
June 14, 2024 at 12:28 AM
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概ね完成。
レンズにウレタンクリヤー吹いてないから、
また後日他のものと一緒に処理する予定。

ナットはそのままのヤツを付けただけだけど、
装着時に新品にしてもらえればエエかなと思ってそのままに。

ちなみにワッシャーみたいに見えるヤツは、
錆止め効果のある亜鉛シールです。
相手がどうなってるのか知らないけど、
とりあえずコイツが犠牲になって酸化しますから、
ナットや相手のサビは抑えられると思います。

#レストア
#車
June 14, 2024 at 12:15 AM
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レンズ表を半分研磨。
写真右側が研磨して仮水研＆狩りコンパウンド仕上げ。
・・・裏まで黄ばんでなかった♪

研磨の際に刻印も削り落としたので、
完全純正とは違うようになったけど、
黄ばみを落とすのに必用な研磨という事が落とし所だろう。 ・・・コンパウンドで落ちなかったからさ。

そして全面研磨。
裏側はコンパウンドで清掃研磨。

崩壊したパッキンはゴムシートから新造。
切れ目は水抜き用の隙間。
(ノーマルでもある)
平板から切り出しなので角断面になるからちょうどよい感じになった。

#レストア
#車
June 14, 2024 at 12:10 AM
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ボール盤で穴開けてビス打ち込んでビス固定の準備。
本体は加水分解が始まりかけてたから、
ペーパーで少し削り落としてから塗装処理する事に。

本体はシャシブラで塗装後に組み立て。
(塗装はソフト99のラッカー系シャシブラ)
電球ソケットは接点復活剤を塗布しておいた。

#レストア
#車
June 14, 2024 at 12:04 AM
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ブラスト目を消すためにペーパー当てて、
ローバルで防錆してローバルメッキカバーでコート。
ウチで一番メッキっぽい塗装がコレw

純正リフレクターよりは反射良さそうだけどね。

#レストア
#車
June 13, 2024 at 11:57 PM
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ブラストでリフレクターのサビを落とす。

ビフォアフターはこんな感じ。
サビが落ちたのでガサガサな肌に。 裏側は機能に問題ないからヨシ！
June 13, 2024 at 11:53 PM
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焼き潰しで固定してある頭を切り飛ばしてリフレクターを外します。
取り付け時は両面テープかネジ切ってビス止め化にします。
リフレクターのメンテもしやすくなります♪

リフレクターを外して中を確認、
中はまあまあ綺麗でした。
配線を外すためにゴムのグロメット(配線付き)を外して、
抜くために防水コネクターを外そうとSST作ってトライしたけど外れなかった・・・
仕方ないからそのまま水洗いして、
防水コネクターは接点復活剤を、
電球ソケットはシリコンスプレーて防錆。

#レストア
#車
焼き潰し固定を削り落としてリフレクターを外す。 軽く水洗い後に乾燥。
June 13, 2024 at 11:50 PM
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某酒カプチ氏から譲ってもらったカプチのバックランプのレストアです。
とは言ってもレストアの練習台なんですがねw
かなり良い感じにヤレてます。

レンズ外したら・・・

予想通りパッキンゴムが崩壊w
リフレクターは少しのサビで済んでました。

#レストア
#車
June 13, 2024 at 11:43 PM
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灰皿の中身の微サビ＆汚れが気になったから、
いつものブラスト+ローバル＆シルバーを施工。

新品やw

#AZ-1
#車
June 13, 2024 at 11:35 PM
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インパネ裏の補強ステーもサビが浮いてたから、
ついでにブラスト+ローバルを施工。

薄いパーツだからサビが進むと崩壊しかねないw

#AZ-1
#車
June 13, 2024 at 11:27 PM
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ブラストからのローバル仕上げはこんな感じ。
コラムのシャフトはシャシブラで。

これで気持ちよく乗れる♪

#AZ-1
#車
June 13, 2024 at 11:24 PM
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ダッシュボード裏のサビ取り。
ステアリングコラムからペダルユニットまで全部バラして、
ブラストからローバルシルバーまて定番仕上げ。
コラムはブラストのメディアが入るとヤバいので、
普通にシャシブラで黒く防錆塗装仕上げ。
ついでにブロワーファンモーターも新品にして、
エバポはエアコン洗浄剤で掃除しといた。
･･･キレイだったけどw

#AZ-1
#車
June 13, 2024 at 11:21 PM
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完成。
写真は白飛びしてるけどw

#AZ-1
#車
June 13, 2024 at 11:18 PM
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エアコンパネルの裏のステーのサビ取り作業。
外してブラストからのローバル仕上げ。
生で見ると殆ど新品に見えるのよ♪

#AZ-1
#車
June 13, 2024 at 11:16 PM
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完成した2個のシフトユニット。
私の予備用とショートストロークユニットとの交換で友人に渡すためのユニット。

#AZ-1
#車
June 13, 2024 at 11:08 PM
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細かいパーツを清掃し、
レバーのガタの対策用ゴムワッシャー(自作)を組み込んで、
全体を組み立てて完成。
普通のローバルの上からローバル・シルバーで仕上げ。

純正の新品パーツにありがちなシルバーっぽくなった。
これは非常に良い仕上がり。
見える所なら普通の塗装にするけど、
直接見えない部分はローバル仕上げが良いな♪

#AZ-1
#車
June 13, 2024 at 11:07 PM
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外したシフトユニットと、
友人に返却するシフトユニットのレストア作業。

ブラスト(アルミナ)でのサビ落としの状態。
こんな漢字でパーツのサビ落としをしています。

#AZ-1
#車
June 13, 2024 at 11:03 PM
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CARXIONE (カルジオーネ)製のアルミアウターハンドルです。
セキュリティの都合でドア内部写真は貼りませんが、
だいたいこんな感じに簡単に組めます♪
ちょっとお高いけど、
樹脂からアルミ製に替わる「ドレスアップ部品」ではないのです。
これAZ-1乗りなら解ると思うけど、
ドア開ける時の「ドアハンドルのフニャフニャ感」の解消という、
なかなかの機能パーツなんですわ。
ノーマルだと握る場所によっては開かない事もあるからねw
(もちろん個体差はアリ)

#AZ1
#車
June 13, 2024 at 10:58 PM
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写真はショートストロークシフトの装着作業。
譲ってもらったユニットをサンドブラストで軽くサビ落とし、
(メディアはガラスビーズ180番だつたか？)
ローバルで防錆処理後にシリコングリス塗布して組み立て。
ガタを抑えるシム代わりのゴムリングを付けてくれたのでソレも装着。
ガタは殆ど無くなったが、
ショート化したため結構操作が重くなったw
一週間で慣れたけどねwww

#AZ1
#車
June 13, 2024 at 10:57 PM
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とりあえずこんな事やってます的なw
June 13, 2024 at 10:55 PM
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こちら(ブルスカ)も登録してみた。
とりあえず現在はXがメインだけどw
June 13, 2024 at 10:53 PM