Florian Ellebrecht
@floellebrecht.bsky.social
26 | Train driver NWB Regio-S-Bahn Bremen; railways, trains and my own emotional/personal things 🇪🇺🚄
It looks odd that HSL 2 is equipped with ETCS L1 FS only but not ETCS L2 like the old line via Tienen 🤔
December 14, 2025 at 9:00 PM
It looks odd that HSL 2 is equipped with ETCS L1 FS only but not ETCS L2 like the old line via Tienen 🤔
Hast du Hintergründe, wieso hier slowakische Wagen mitlaufen und wieso der Zug ab dem Westbahnhof verkehrt (vorher doch ab Hbf oder nicht?)
December 14, 2025 at 8:50 PM
Hast du Hintergründe, wieso hier slowakische Wagen mitlaufen und wieso der Zug ab dem Westbahnhof verkehrt (vorher doch ab Hbf oder nicht?)
Dann kannst du ab einer gewissen Zugdichte am betroffenen Bahnsteig gleich jedem Zug eine Prognose von +10 oder so eingeben, weil die irgendwie zwischen die anderen Züge auf anderen Gleisen gequetscht werden müssen. Einzelne Züge gehen, aber pauschal kannst du das nicht einfach machen.
December 14, 2025 at 8:35 PM
Dann kannst du ab einer gewissen Zugdichte am betroffenen Bahnsteig gleich jedem Zug eine Prognose von +10 oder so eingeben, weil die irgendwie zwischen die anderen Züge auf anderen Gleisen gequetscht werden müssen. Einzelne Züge gehen, aber pauschal kannst du das nicht einfach machen.
Allerdings gibt es teils auch entsprechende Abstriche im Komfort (FR nur Liegewagen und der komische Schlafsack) oder im Bordangebot (kein Frühstück in FR oder das "Frühstück" in IT). Das drückt natürlich auch den Preis durchaus schon nach unten.
December 14, 2025 at 3:15 PM
Allerdings gibt es teils auch entsprechende Abstriche im Komfort (FR nur Liegewagen und der komische Schlafsack) oder im Bordangebot (kein Frühstück in FR oder das "Frühstück" in IT). Das drückt natürlich auch den Preis durchaus schon nach unten.
Mal unabhängig davon. Es ist dennoch traurig, dass es die DB nicht schafft rechtzeitig die Vordrucke auszulegen auf Fahrzeugen oder zumindest mal auf den Meldestellen, um dann einfach vorsichtshalber einen Block mitzunehmen. Andere große Unternehmen schaffen das ja schließlich auch 🙄
December 14, 2025 at 10:21 AM
Mal unabhängig davon. Es ist dennoch traurig, dass es die DB nicht schafft rechtzeitig die Vordrucke auszulegen auf Fahrzeugen oder zumindest mal auf den Meldestellen, um dann einfach vorsichtshalber einen Block mitzunehmen. Andere große Unternehmen schaffen das ja schließlich auch 🙄
Jepp, das war schon mal. Diesmal war es aber sogar mein Geburtstag. Dachte mir, ich lade nur Leute etwa in meinem Alter ein. Tja...
Hätte ich meine Kollegen mit ihren 40-60 Jahren eingeladen, die wären gekommen. Aber da fühle ich mich auf Dauer immer komisch zwischen mit meinen (nun) 27 Jahren 😬
Hätte ich meine Kollegen mit ihren 40-60 Jahren eingeladen, die wären gekommen. Aber da fühle ich mich auf Dauer immer komisch zwischen mit meinen (nun) 27 Jahren 😬
December 14, 2025 at 8:14 AM
Jepp, das war schon mal. Diesmal war es aber sogar mein Geburtstag. Dachte mir, ich lade nur Leute etwa in meinem Alter ein. Tja...
Hätte ich meine Kollegen mit ihren 40-60 Jahren eingeladen, die wären gekommen. Aber da fühle ich mich auf Dauer immer komisch zwischen mit meinen (nun) 27 Jahren 😬
Hätte ich meine Kollegen mit ihren 40-60 Jahren eingeladen, die wären gekommen. Aber da fühle ich mich auf Dauer immer komisch zwischen mit meinen (nun) 27 Jahren 😬
Die Rückmeldefrist war so lang, dass dies gegeben war. Und da dies teils Kollegen von mir waren, weiß ich ja auch, dass man da gut was hätte drehen können im Falle des Falles (wenn man denn wollte)
December 14, 2025 at 8:12 AM
Die Rückmeldefrist war so lang, dass dies gegeben war. Und da dies teils Kollegen von mir waren, weiß ich ja auch, dass man da gut was hätte drehen können im Falle des Falles (wenn man denn wollte)
Naja, dafür hören wir dann seit Langem mal wieder Chur als Ziel in den Bahnhofsdurchsagen und dann auch regelmäßig Brig (was bisher nur bei Bauarbeiten in CH der Fall war) 😊
Und das werde ich ausnutzen. Da gibt's einige Anschlussdurchsagen dann von mir persönlich 😂
Und das werde ich ausnutzen. Da gibt's einige Anschlussdurchsagen dann von mir persönlich 😂
December 12, 2025 at 1:09 PM
Naja, dafür hören wir dann seit Langem mal wieder Chur als Ziel in den Bahnhofsdurchsagen und dann auch regelmäßig Brig (was bisher nur bei Bauarbeiten in CH der Fall war) 😊
Und das werde ich ausnutzen. Da gibt's einige Anschlussdurchsagen dann von mir persönlich 😂
Und das werde ich ausnutzen. Da gibt's einige Anschlussdurchsagen dann von mir persönlich 😂
You know it!! Unser lokaler expert hat grad 50% auf eine der teuren Maschinen. Direkt mal geholt 😂
December 12, 2025 at 11:22 AM
You know it!! Unser lokaler expert hat grad 50% auf eine der teuren Maschinen. Direkt mal geholt 😂
Die Zugleiter in Farge haben schon gewitzelt "Wann soll ich denn mal auf die Toilette gehen/Pause machen?"
So schlimm ist's zwar nicht aber im Verspätungsfall wird's unschön mit den zusätzlichen Teilausfällen und Verspätungen. Auch deutlicher Mehraufwand dann für die Leitstelle von uns
So schlimm ist's zwar nicht aber im Verspätungsfall wird's unschön mit den zusätzlichen Teilausfällen und Verspätungen. Auch deutlicher Mehraufwand dann für die Leitstelle von uns
December 11, 2025 at 9:19 PM
Die Zugleiter in Farge haben schon gewitzelt "Wann soll ich denn mal auf die Toilette gehen/Pause machen?"
So schlimm ist's zwar nicht aber im Verspätungsfall wird's unschön mit den zusätzlichen Teilausfällen und Verspätungen. Auch deutlicher Mehraufwand dann für die Leitstelle von uns
So schlimm ist's zwar nicht aber im Verspätungsfall wird's unschön mit den zusätzlichen Teilausfällen und Verspätungen. Auch deutlicher Mehraufwand dann für die Leitstelle von uns
Ok, den Sinn und Zweck dahinter musst du mir jetzt erklären. Wieso kappt man dafür Gleis 4 und 5? Und wieso Provisorium?
December 11, 2025 at 9:13 PM
Ok, den Sinn und Zweck dahinter musst du mir jetzt erklären. Wieso kappt man dafür Gleis 4 und 5? Und wieso Provisorium?
Uppsi, D 347 und D 346 natürlich bei der ÖBB.
Und die Zugnummern für den 146 und 143 scheinen bei den Ukrainern genau umgekehrt zu sein 🥴
Und die Zugnummern für den 146 und 143 scheinen bei den Ukrainern genau umgekehrt zu sein 🥴
December 11, 2025 at 9:11 PM
Uppsi, D 347 und D 346 natürlich bei der ÖBB.
Und die Zugnummern für den 146 und 143 scheinen bei den Ukrainern genau umgekehrt zu sein 🥴
Und die Zugnummern für den 146 und 143 scheinen bei den Ukrainern genau umgekehrt zu sein 🥴
Genau meine Gedanken. Außerdem
a) das zusätzlich dafür benötigte Personal (aus 2 Umläufen werden 4!)
b) Zugkreuzung mit Regeltakt am Klinikum Nord. Dort wo im Verspätungsfall die Regeltakte kreuzen, weil in Blumenthal ja ein Bahnsteig fehlt 🤡
a) das zusätzlich dafür benötigte Personal (aus 2 Umläufen werden 4!)
b) Zugkreuzung mit Regeltakt am Klinikum Nord. Dort wo im Verspätungsfall die Regeltakte kreuzen, weil in Blumenthal ja ein Bahnsteig fehlt 🤡
December 11, 2025 at 9:09 PM
Genau meine Gedanken. Außerdem
a) das zusätzlich dafür benötigte Personal (aus 2 Umläufen werden 4!)
b) Zugkreuzung mit Regeltakt am Klinikum Nord. Dort wo im Verspätungsfall die Regeltakte kreuzen, weil in Blumenthal ja ein Bahnsteig fehlt 🤡
a) das zusätzlich dafür benötigte Personal (aus 2 Umläufen werden 4!)
b) Zugkreuzung mit Regeltakt am Klinikum Nord. Dort wo im Verspätungsfall die Regeltakte kreuzen, weil in Blumenthal ja ein Bahnsteig fehlt 🤡
EC 347 (Dacia) Wien West (18.30) - Szolnok (23.11)
008K (Ruthenia) Szolnok (23.49) - Užgorod (06.15)
EC 146 (Tisza) Užgorod (08.11) - Zahony (09.35)
EC 143 (Tisza) Zahony (19.40) - Užgorod (22.39)
007Д (Ruthenia) Užgorod (23.19) - Szolnok (03.57)
EC 346 (Dacia) Szolnok (04.21) - Wien West (09.30)
008K (Ruthenia) Szolnok (23.49) - Užgorod (06.15)
EC 146 (Tisza) Užgorod (08.11) - Zahony (09.35)
EC 143 (Tisza) Zahony (19.40) - Užgorod (22.39)
007Д (Ruthenia) Užgorod (23.19) - Szolnok (03.57)
EC 346 (Dacia) Szolnok (04.21) - Wien West (09.30)
December 11, 2025 at 9:02 PM
EC 347 (Dacia) Wien West (18.30) - Szolnok (23.11)
008K (Ruthenia) Szolnok (23.49) - Užgorod (06.15)
EC 146 (Tisza) Užgorod (08.11) - Zahony (09.35)
EC 143 (Tisza) Zahony (19.40) - Užgorod (22.39)
007Д (Ruthenia) Užgorod (23.19) - Szolnok (03.57)
EC 346 (Dacia) Szolnok (04.21) - Wien West (09.30)
008K (Ruthenia) Szolnok (23.49) - Užgorod (06.15)
EC 146 (Tisza) Užgorod (08.11) - Zahony (09.35)
EC 143 (Tisza) Zahony (19.40) - Užgorod (22.39)
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EC 346 (Dacia) Szolnok (04.21) - Wien West (09.30)
Richtig. Hbf und Meidling sehe ich noch, da eh FV-Halte. Der Rest ist aber schon etwas "lächerlich".
December 11, 2025 at 1:35 PM
Richtig. Hbf und Meidling sehe ich noch, da eh FV-Halte. Der Rest ist aber schon etwas "lächerlich".
Magdeburg braucht einen Richtungswechsel. Unwahrscheinlich.
December 11, 2025 at 1:32 PM
Magdeburg braucht einen Richtungswechsel. Unwahrscheinlich.
Wien Simmering könnte schon wegen der Bahnsteiglänge knapp werden. Vorortelinie abends 18 Uhr ist auch spannend. Wird wohl eher Meidling - Tulln Stadt via Westbahn.
Gmünd - Veselin wäre direkt schneller als via Budweis.
Leipzig tief zweifel ich auch etwas an. Eher oben, wenn überhaupt.
Gmünd - Veselin wäre direkt schneller als via Budweis.
Leipzig tief zweifel ich auch etwas an. Eher oben, wenn überhaupt.
December 11, 2025 at 1:32 PM
Wien Simmering könnte schon wegen der Bahnsteiglänge knapp werden. Vorortelinie abends 18 Uhr ist auch spannend. Wird wohl eher Meidling - Tulln Stadt via Westbahn.
Gmünd - Veselin wäre direkt schneller als via Budweis.
Leipzig tief zweifel ich auch etwas an. Eher oben, wenn überhaupt.
Gmünd - Veselin wäre direkt schneller als via Budweis.
Leipzig tief zweifel ich auch etwas an. Eher oben, wenn überhaupt.
Wenn der Zug tatsächlich fährt, wird vermutlich die Hälfte der Stationen eh nicht bedient werden. Jemand hatte auch schon angemerkt, dass die Fahrzeiten zwischen den Stationen teils unrealistisch kurz sind.
December 11, 2025 at 1:19 PM
Wenn der Zug tatsächlich fährt, wird vermutlich die Hälfte der Stationen eh nicht bedient werden. Jemand hatte auch schon angemerkt, dass die Fahrzeiten zwischen den Stationen teils unrealistisch kurz sind.
Allerdings habe ich von einem Gerücht gehört, dass bereits im Laufe des Jahres 2026 die Zwischentakte auf der RS1 (Bremen Hbf - Bremen-Vegesack) von/nach Bremen-Blumenthal verlängert werden sollen. Ich bin skeptisch, ob das sinnvoll ist. Mal überraschen lassen.
@juliusvieth.bsky.social
@juliusvieth.bsky.social
December 11, 2025 at 11:07 AM
Allerdings habe ich von einem Gerücht gehört, dass bereits im Laufe des Jahres 2026 die Zwischentakte auf der RS1 (Bremen Hbf - Bremen-Vegesack) von/nach Bremen-Blumenthal verlängert werden sollen. Ich bin skeptisch, ob das sinnvoll ist. Mal überraschen lassen.
@juliusvieth.bsky.social
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Der durchgehende Halbstundentakt nach Bremerhaven lässt leider weiterhin auf sich warten. Es fehlt weiterhin der zweite Bahnsteig in Bremerhaven-Lehe. Dies soll dann wohl erst mit Abschluss der Generalsanierung im Jahr 2027 kommen.
December 11, 2025 at 11:07 AM
Der durchgehende Halbstundentakt nach Bremerhaven lässt leider weiterhin auf sich warten. Es fehlt weiterhin der zweite Bahnsteig in Bremerhaven-Lehe. Dies soll dann wohl erst mit Abschluss der Generalsanierung im Jahr 2027 kommen.
Ich bin auch gespannt. Ich habe für Juni mal Tickets für die 1. Klasse + Hotel gebucht und schau mir das persönlich an 😁
December 11, 2025 at 10:13 AM
Ich bin auch gespannt. Ich habe für Juni mal Tickets für die 1. Klasse + Hotel gebucht und schau mir das persönlich an 😁